Кипит Себринг 2.7, Помогите пожалуйста Опции

[Letov]

И да, может помните по зазорам датчика? А то я не могу найти на форуме.

[Aleksander60]

Зазор не знаю.
Вот, относительно недавно была тема про ГРМ на 2.7 со ссылкой на Драйв https://www.drive2.ru/l/8973949/
Попробуйте, авось поможет

Сообщение отредактировал Aleksander60 - 13.9.2016, 12:46

[Letov]

Попробуйте, авось поможет

Выдвинули мне такую теорию: цепь стояла настроенная и нормально работала, а сейчас я её снял и распредвалы немного подвернуло. И даже если выставлено по меткам, будет сбито зажигание. Как то так я понял. А электроники могут через компьютер что то увидеть?

[Letov]

Здравствуйте, опять я никрофилией занимаюсь.
Всё никак не могу победить свою машину, так и кипит. Разобрал, поменял помпу, головы проверил, всё оказалось нормально. Поменял прокладки под головами, и думал, что в них проблема. Собрал всё назад, оказалось немного надурился в ГРМ, делал всё сам и первый раз в жизни, ну разобрал опять, собрал на этот раз правильно, завёл , поехал домой и через 10 км опять закипел. Всё точно так же как и прежде, вообще ничего не поменялось.
Короче поплакал я горько за бесцельно потерянное время и деньги и понял, что дело видимо в блоке, ибо уже всё остальное я поменял или проверил. Единственное, это я не проверил когда были сняты гбц, так это хотя бы верхнюю поверхность блока, ибо не знал как это сделать.
Вот и возник вопрос, смогу ли я достать блок, сняв с него всё, не снимая акпп, а только открутить и вытянуть его вправо по ходу движения, или надо снимать и коробку??
И ещё, шланги системы охлаждения постоянно надуты, и при прокачке через штуцер воздух валит как из кипящего чайника. Но где там в блоке может быть трещина??? Масла в охлаждайке нет.

[Старик Ромуальды...]

а ты не думал, что может быть не герметична система охлаждения? за десять минут закипеть может разве что ещё и термостат заклинило в закрытом положении.

[Letov]

а ты не думал, что может быть не герметична система охлаждения? за десять минут закипеть может разве что ещё и термостат заклинило в закрытом положении.

Термостат поменял сначала, потом вообще его убрал, радиатор поменял, так как из за постоянно раздутых шлангов старый потёк, развоздушку поменял с датчиком, уберал из цепи печку, пробовал без неё, пробок несколько поменял на бачке (если пробка очень плотная, выдавливает как по букварю, если не очень, то прям из под неё херачит антифриз). Причём раньше они надувались ближе к рабочей температуре, шланги толстые, а сейчас , без термостата, ещё на указателе стрелка еле сдвинулась, а они уже тугие. Такие дела.
Для меня, как для валенка, у которого это первая и единственная машина, не имея своего гаража и товарища с советом, каждая такая работа даже по термостату, это писец, надо разобрать пол машины. По этому хотелось бы уже залезть наверняка, а блин не получается нихрена((

Сообщение отредактировал Letov - 4.5.2017, 18:50

[aelas]

? может "газмяс" поддавливает систему охлаждения ... ?

[Letov]

Всем добрый день. у меня новый виток борьбы за Себринг.
Подскажите пожалуйста по двум вопросам:
1. Не от указатели ли на приборной панели поступает сигнал в ум на включение вентиляторов;
2. Откуда черпает информацию указатель на приборке, если снять шр с датчика и ездить с постоянно работающими вентиляторами.
Спасибо.

[Кочубей]

каковы симптомы и жалобы на новом витке борьбы?))
авто греется, если тепла отводится меньше, чем выделяется двс.
а причины могут быть и в радиаторе, и в венте, и в уровне охл жидкости, и в термостате
и даже в насосе

Сообщение отредактировал Кочубей - 22.7.2017, 15:41

[Fracy]

1. Не от указатели ли на приборной панели поступает сигнал в ум на включение вентиляторов;
2. Откуда черпает информацию указатель на приборке, если снять шр с датчика и ездить с постоянно работающими вентиляторами.
Спасибо.

1. - НЕТ.
2. Етсь еще датчики в АКПП.