ВНИМАНИЕ всем владельцам авто с коробкой Nv T350, и всем кто "хочет" убить коробку Опции

[Гость_imperiya_*]

Приехал к оф. дилеру за парой мелких запчастей.
Спросил извечный вопрос - что лить в коробку сказали спец жидкость NV T350.
В наличии не оказалось.
С момента покупки авто залито моторное 10W40.
Спросил про аналоги - сказали их нет.

поговорил по людски с менеджером - разрешили пройти в СЦ поговорить с главным технарем.
и вот что он сказал:
НИКОГДА нельзя лить в эту коробку трансмиссионку она СЛИШКОМ ВЯЗКАЯ
Про моторное в коробке - сказал что 10W40 тоже вязкое (А кто-то на форуме додумался лить 75W90), и подшипник, какой-то хитрый на холодную не смазывается (его замена у них около 40 т.р. с з/ч), а может и не смазываться вал а его ремонт - цена восстановленной коробки.
сказал если совсем жо... - вытекло например - лить 5w30 (ничего страшного не будет), есть аналоги этого чудо - масла - называются
AMSOIL Synthetic Manual Synchromesh Transmission Fluid 5W-30 (MTF) (на оф. сервисе льют его наравне с Мопаром)
Honda Genuine MTF fluid
Texaco MTX fluid
MTFQT-EA
стоит намного дешевле, но найти тоже тяжело.

Параметры для подбора масла

Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)/ Кинематическая вязкость при 40°С, сСт: 8,5-11
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)/ Кинематическая вязкость при 40°С, сСт: 43-52
47.1
Viscosity Index (ASTM D-2270)/ Индекс вязкости: 190 - 200
Flash Point, °C (°F) (ASTM D-92) 150°C Min. / Температура вспышки °C (°F) не менее: 220 (430)
Pour Point, °C (°F) (ASTM D-97)/ Температура застывания °C (°F): -45 (-49)
Recommended for 50,000-mile service intervals or longer (up to 150,000 miles)
Взято из рекомендаций для суб-дилерских СЦ по Европе и Азии

[Гость_imperiya_*]

Вот еще добавлю - пригодится людям
тоже официальная информация


Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды

Класс вязкости масла по SAE Минимальная температура, °C Максимальная температура, °C
5W-30 ниже -12 выше +40
10W-30 ниже -12 выше +40
15W-40 ниже -15 выше +40

К применению рекомендуются:
- для бензиновых двигателей - ACEA A1/B1 или API SH/CD;
- без турбонаддува - CCMC G4 или G5, API SG или SG/CD;
- с турбонаддувом - CCMC G4 или G5, API SG/CD;
- для дизельных двигателей - ACEA A1/B1 или API SH/CD;
- с турбонаддувом - CCMC PD2, API SG/CD;

Требования по интервалу замены масла:
- для бензиновых двигателей моделей с 1992 - 12000 км или через 6 мес.;
- для бензиновых двигателей моделей с 1995 - 12000 км или через 12 мес.;
- для турбодизелей всех моделей - 10000 км или через 6 мес.;
- для турбодизелей моделей с 1995 - 10000 км или через 12 мес.;

Требования к трансмиссионным маслам и гидравлическим жидкостям
(Допускается применение только одобренных масел)

Агрегат Масла, жидкости
Механическая КПП
GS, PL, JA, JX, SR Моторное масло SAE 5W-30, API SG/CD
Voyager Моторное масло SAE 10W-40
Neon, Stratus Mopar (***) NV T350 Manual Transaxle Fluid
Viper Dexron III (***)
Jeep API GL5, SAE 75W-90
Автоматическая КПП
ChrysIer/Jeep Mopar (***) ATF +3
Jeep Mercon (***)
Главная передача
Voyager (задний мост) API GL5, SAE 85W-90
Viper, Jeep API GL5, SAE 75W-140
Дифференциал ограниченного скольжения Масло с присадками LS (Limited Slip Oil)
Раздаточная коробка
Voyager AWD API GL5, SAE 85W-90
Jeep Mopar ATF + 3
ГУР Mopar Power Steering Fluid, Typ P/N 4318055

*** Смотреть мануал или проверить по ВИНу

[Виталий С]

Всё замечательно... но хотелось бы узнать какая машина.
Про классы вязкости лажа полная.
ATF+3 уже давным давно не выпускается.

Сообщение отредактировал Виталий С - 14.1.2010, 6:56

[Гость_imperiya_*]

Всё замечательно... но хотелось бы узнать какая машина.
Про классы вязкости лажа полная.
ATF+3 уже давным давно не выпускается.

машина есть в подписи, но речь идет о типе коробок

если лажа, кто мешает заливать в коробку солидол?

[Виталий С]

машина есть в подписи, но речь идет о типе коробок

Извини, у меня картинки выключены.

если лажа...

Сам посмотри. У всех масел одинаковые допуски по температурам, но у летнего (15W) почему-то ниже "минусовой" допуск.

...кто мешает заливать в коробку солидол?

...мануал.

Сообщение отредактировал Виталий С - 14.1.2010, 9:09

[Гость_Spammer_*]

машина есть в подписи, но речь идет о типе коробок

В твою машину (1998 год) заливают Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid
На более свежие уже рекомендуют ATF+4. Посмотри на картинки. Лей +4 ATF и не заморачивайся.

Сообщение отредактировал Spammer - 14.1.2010, 9:22

Прикрепленные файлы

 T350.jpg ( 156 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173
 T350_1_.jpg ( 67,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

 

[Serg]

В твою машину (1998 год) заливают Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid
На более свежие уже рекомендуют ATF+4. Посмотри на картинки. Лей +4 ATF и не заморачивайся.

Да не! Ну что ты! Куда там!
Нахрен нам мануалы читать!
Нам же в СЦ разрешили поговорить с Самим Главным Технарём!!!!!!
А он, как известно, свят! От него сияние исходит!
А ты... мануалы какие-то дурацкие....

[Domovoj]

Они еще и не такого наговорят, только приезжай к ним....




Сообщение отредактировал Domovoj - 14.1.2010, 12:39

[xmetro]

Сотрудники сервис центров, официальных, не официальных, гаражных, просто дядя Вася из соседнего гаража всегда знают лучше чем производители что куда и сколько лить!

[Jr Gryazev]

как человек помучавшийся с такой коробкой скажу одно, лить только оригинал, нельзя заменять ничем другим!

[Гость_imperiya_*]

В твою машину (1998 год) заливают Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid
На более свежие уже рекомендуют ATF+4. Посмотри на картинки. Лей +4 ATF и не заморачивайся.

Да не! Ну что ты! Куда там!
Нахрен нам мануалы читать!
Нам же в СЦ разрешили поговорить с Самим Главным Технарём!!!!!!
А он, как известно, свят! От него сияние исходит!
А ты... мануалы какие-то дурацкие....

Лично я мануалы читаю, и знаю что льется MTF NV T350,
И речь здесь идет об аналогах масел.
даже судя по этому форуму далеко не все знают что лить при отсутствии оригинала, а некоторые льют густую трансмиссионку. Не всегда есть в наличии оригинальная жижа, и е во всех регионах ее реально купить, в то-же время, аналоги достать гораздо проще

В то же время в ВЕЛИКОМ МАНУАЛЕ на стратус ле за 98 год написао что в коробку запрещено лить масла для акпп из-за несовместимости его с синхронизаторами.

[Гость_zuich_*]

В то же время в ВЕЛИКОМ МАНУАЛЕ на стратус ле за 98 год написао что в коробку запрещено лить масла для акпп из-за несовместимости его с синхронизаторами.

Уважаемый, читайте FAQ. и не мутите тут воду..

[Гость_imperiya_*]

Уважаемый, читайте FAQ. и не мутите тут воду..

Только в ФАКе ничего нет про МКПП, может ссылочку дадите?

[Serg]

Только в ФАКе ничего нет про МКПП, может ссылочку дадите?

Конечно дадим. Отчего нет?
Вот, пожалуйста... Уж куда яснее...
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886

[Гость_imperiya_*]

Только в ФАКе ничего нет про МКПП, может ссылочку дадите?

Конечно дадим. Отчего нет?
Вот, пожалуйста... Уж куда яснее...
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886

Производители Atf 4+ сертифицированные Крайслером
а не могли бы Вы Serg, тогда разъяснить мне почему в книжке, которая пришла из финки, вместе с машином, написано, Don't use ATF, Dextron, ... Корче на использовать автоматические жидкости

Сам посмотри. У всех масел одинаковые допуски по температурам, но у летнего (15W) почему-то ниже "минусовой" допуск.

Да согласен абсолютно ... неувязочка.
Но все таки обсуждать имеет смысл первый пост

[Serg]

Производители Atf 4+ сертифицированные Крайслером
а не могли бы Вы Serg, тогда разъяснить мне почему в книжке, которая пришла из финки, вместе с машином, написано, Don't use ATF, Dextron, ... Корче на использовать автоматические жидкости

Нет. В книжке "которая пришла из финки" указано явно НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ Dexron ATF, а не ATF масла вообще.
Постараюсь разъяснить...
За последние лет 20 сложилось так, что аббревиатура ATF давно уже потеряла свой первоначальный смысл и превратилась просто в "тип" масла. Причём сегодня каждый производитель вкладывает свой собственный смысл в это понятие и наделяет своё масло всевозможными, порою совершенно противоположными, свойствами.
Именно поэтому Dexron ATF совершенно несовместима с Mopar ATF, и обе они, в свою очередь, совершенно несовместимы с Toyota ATF.
Кстати, этот список можно продолжить, просто лень...

[Гость_uptime_*]

как человек помучавшийся с такой коробкой скажу одно, лить только оригинал, нельзя заменять ничем другим!

+1. С этой коробкой шутки плохи! Либо официальный мануал по машине, либо официальный сервис только наверняка сможет точно сказать, что нужно, а чего не стоит делать.

[Гость_imperiya_*]

Производители Atf 4+ сертифицированные Крайслером
а не могли бы Вы Serg, тогда разъяснить мне почему в книжке, которая пришла из финки, вместе с машином, написано, Don't use ATF, Dextron, ... Корче на использовать автоматические жидкости

Нет. В книжке "которая пришла из финки" указано явно НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ Dexron ATF, а не ATF масла вообще.
Постараюсь разъяснить...
За последние лет 20 сложилось так, что аббревиатура ATF давно уже потеряла свой первоначальный смысл и превратилась просто в "тип" масла. Причём сегодня каждый производитель вкладывает свой собственный смысл в это понятие и наделяет своё масло всевозможными, порою совершенно противоположными, свойствами.
Именно поэтому Dexron ATF совершенно несовместима с Mopar ATF, и обе они, в свою очередь, совершенно несовместимы с Toyota ATF.
Кстати, этот список можно продолжить, просто лень...

то-есть можно предположить что если в старую коробку надо было лить спецжижу, а в новую, такую же АТФ, то и старую можно залить АТФ производителя из-этого списка http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886, и это будет лучше чем поиск аналога спецжижи?

[Serg]

то-есть можно предположить что если в старую коробку надо было лить спецжижу, а в новую, такую же АТФ, то и старую можно залить АТФ производителя из-этого списка http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886, и это будет лучше чем поиск аналога спецжижи?

Понимаешь, предполагать можно всё что угодно. А лить надо именно то, что написано в мануале. Но это в общих чертах...
Что касается конкретно твоего случая, то твои предположения становятся всё менее информативны, так как вообще непонятно что ты считаешь "старой коробкой", что "новой", а теперь неясно о какой машине вообще идёт речь. Ведь когда на вопрос "О какой машине идёт речь?" ты отвечаешь "машина есть в подписи", подразумевая видимо какую-то дурацкую картинку, тут уже вообще попахивает детским садом граничащим с идиотизмом.

[Гость_imperiya_*]

то-есть можно предположить что если в старую коробку надо было лить спецжижу, а в новую, такую же АТФ, то и старую можно залить АТФ производителя из-этого списка http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886, и это будет лучше чем поиск аналога спецжижи?

Понимаешь, предполагать можно всё что угодно. А лить надо именно то, что написано в мануале. Но это в общих чертах...
Что касается конкретно твоего случая, то твои предположения становятся всё менее информативны, так как вообще непонятно что ты считаешь "старой коробкой", что "новой", а теперь неясно о какой машине вообще идёт речь. Ведь когда на вопрос "О какой машине идёт речь?" ты отвечаешь "машина есть в подписи", подразумевая видимо какую-то дурацкую картинку, тут уже вообще попахивает детским садом граничащим с идиотизмом.

Коробка NW350 выпуска 1997 года, "новой" я считаю коробку NW350/850 выпуска после 2000 года.
У них рекомендовано разное масло. Масло MTF NV T350 ( Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid ) в мкпп до 2000, и ATF+4 с 2000, при внешней одинаковости коробок.

Автомобиль Крайслер Стратус LX 1998 года, 2,0, европеец с мкпп, сделан для Финляндии
Масло MTF NV T350 ( Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid ) я в Питере не нашел, у официалов нет, надо ждать примерно 3 недели, а в экзисте сумасшедшая цена, без указания даже объема.

ЗЫ Serg, к чему так много сарказма, если Вы много лет эксплуатируете американские авто, и много о них знаете, то я к сожалению нет. А тема эта на форуме не раскрыта
Последнее время на форуме часто вижу ответы старожилов многим новичкам, из разряда -"хватит спрашивать глупости", порой согласен, т.к.. многие темы повторяются неоднократно, но в целом это не очень нормально.
Или я не прав?