Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Крайслер - Додж: Что выбрать? _ Grand Voyager 2009 и 2012. Отличия рестайла от дорестайла.

Автор: DSGhost 31.10.2023, 20:31

Здравствуйте, форумчане.
Я новичок в мире Крайслеров, но вот пытаюсь разобраться.

Есть Grand Voyager 2009 года состоянием чуть по-лучше
и есть Grand Voyager 2012 состоянием и пробегом чуть похуже.
ДВС и КПП одинаковые.

Рестайл и дорестайл.
Какие ключевые отличия?

Знаю, что на рестайле существенно переработана подвеска. Это существенный аргумент в пользу рестайла?
Знаю, что на рестайле можно встретить усиленные тормоза, гляну есть ли они на той машине...
Что еще?

Спасибо.

Автор: Старик Ромуальдыч 31.10.2023, 20:51

я предполагаю, что живя в Эдинбурге, язык аборигенов ты знаешь и, для более корректного сравнения, заедь в любой профильный сервис и пробей обе заводские комплектации по VIN-коду, там тебе их сравнят по полной

Автор: DSGhost 31.10.2023, 21:45

Цитата(Старик Ромуальдыч @ 31.10.2023, 18:51) *
я предполагаю, что живя в Эдинбурге, язык аборигенов ты знаешь и, для более корректного сравнения, заедь в любой профильный сервис и пробей обе заводские комплектации по VIN-коду, там тебе их сравнят по полной


Ну тут это не совсем так работает...

И там и там комплектация Limited, то есть полная из полных.
Интересует именно техническая часть, какие изменения внесли после 2010 года... Пытаюсь понять, есть ли смысл переплачивать за рестайл. Нравятся обе машины.

Автор: DAK 31.10.2023, 21:48

Главное отличие салон.

А так да могут быть усиленные тормоза.
Другие релинги со встроенными поперечинами.
Другая задняя дверь(внизу углы закругленные), задняя оптика и птф.

Подвеска вроде на всех RT одинаковая.


Автор: Старик Ромуальдыч 31.10.2023, 21:52

вообще не понятна логика, прагматику включи, загони на подъёмник обе и дай посмотреть специалисту, оцени текущие и будущие затраты на обслуживание и доведение до безопасного уровня эксплуатации, посчитай какая разница в деньгах, и сделай выбор, что тебе ближе и за что ты готов отдать те или иные деньги... или тебе лет 15 от роду и ты только что, впервые, носом в живую вагину упёрся и не совладаешь с эмоциями?

Автор: DAK 31.10.2023, 22:03

Для меня главный аргумент при покупке рестайлинга был салон. В нем ты находишься всё время. А дубовый пластик как в 2009 вот совсем не хотелось.

Автор: Старик Ромуальдыч 31.10.2023, 22:08

да, к хорошему привыкаешь быстро, по этому только живое сравнение, никакие слова не заменят собственный взгляд и личные пристрастия, только своя жопа в кресле даст ответ в какое её сажать

Автор: DAK 31.10.2023, 22:09

Цитата(Старик Ромуальдыч @ 31.10.2023, 21:52) *
или тебе лет 15 от роду и ты только что, впервые, носом в живую вагину упёрся и не совладаешь с эмоциями?


Больше не с кем поговорить? Зачем это здесь?

Автор: DSGhost 31.10.2023, 22:10

Цитата(DAK @ 31.10.2023, 19:48) *
Главное отличие салон.

А так да могут быть усиленные тормоза.
Другие релинги со встроенными поперечинами.
Другая задняя дверь(внизу углы закругленные), задняя оптика и птф.

Подвеска вроде на всех RT одинаковая.


Да, спасибо за информацию по моему вопросу.
Попытаюсь найти, где встречал информацию по доработанной подвеске.


Цитата(Старик Ромуальдыч @ 31.10.2023, 19:52) *
вообще не понятна логика, прагматику включи, загони на подъёмник обе и дай посмотреть специалисту, оцени текущие и будущие затраты на обслуживание и доведение до безопасного уровня эксплуатации, посчитай какая разница в деньгах, и сделай выбор, что тебе ближе и за что ты готов отдать те или иные деньги... или тебе лет 15 от роду и ты только что, впервые, носом в живую вагину упёрся и не совладаешь с эмоциями?


Иногда, если нечего сказать по теме, лучше просто промолчать.


Автор: Старик Ромуальдыч 31.10.2023, 22:18

Цитата(DSGhost @ 31.10.2023, 22:10) *
...Иногда, если нечего сказать по теме, лучше просто промолчать.
иногда то что воспринимается как пустое, содержит больше информативности, чем пустое раздувание щёк, у нас свободная страна и правила форума я никак не нарушил, я что хотел, то и сказал, не нравится не применяй к себе, пропусти мимо ушей и воспользуйся советом другого
и прими то, что тебе ближе,

Автор: DSGhost 31.10.2023, 22:41

По поводу измененной подвески на рестайле (2011+) брал информацию отсюда: https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_minivans_(RT)

The Chrysler minivans underwent a mid-cycle refresh for the 2011 model year, which included major changes in both styling and functionality...The suspension was heavily re-tuned, with both Dodge and Chrysler minivans gaining a larger front sway bar and new rear sway bar, increased rear roll center height, adjusted spring rates, a new steering gear, a revised front static camber setting, and lowered ride height. This dramatically improved handling in both the Chrysler and Dodge.

В 2011 модельном году минивэны Chrysler подверглись обновлению в середине цикла, которое включало серьезные изменения как в дизайне, так и в функциональности...Подвеска была сильно переделана: минивэны Dodge и Chrysler получили увеличенную переднюю поперечную балку и новую заднюю поперечную балку, увеличенную высоту центра крена сзади, скорректированную жесткость пружин, новый рулевой механизм, пересмотренную настройку статического развала передней части и пониженный дорожный просвет. Это значительно улучшило управляемость как Chrysler, так и Dodge.

Автор: ezop 1.11.2023, 17:08

х*р*я по моему... как рулился в 2008 году квадрат, так и в 2015!!!

Автор: Le-mon 17.11.2023, 23:02

Цитата(ezop @ 1.11.2023, 17:08) *
х*р*я по моему... как рулился в 2008 году квадрат, так и в 2015!!!

Абсолютная правда! Вот Пасифика -другое, что по подвеске, мотору, коробке, так и по остальному.
Да и странное сравнение 2009 и 2012, на втором стоит Пентастар 285лс, а на старых, на сотню кобыл поменьше, что чувствуется очень, как на динамике, так и на налоге))

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)