 Модуль управления мотором печки климатконтроля. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » LH - 1998-2004 (второе поколение) - 300M, Concorde, LHS, Intrepid  |
 3.4.2013, 17:13
Сообщение
#1
|
|
 Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 23.2.2013 Из: Ст. Петербург Пользователь №: 59 480 Реальное имя:Денис 
 |
kl_.jpg ( 8,16 килобайт )
Кол-во скачиваний: 286
eret.jpg ( 6,4 килобайт )
Кол-во скачиваний: 234
mail.google.com.jpg ( 7,2 килобайт )
Кол-во скачиваний: 252
xsded.jpg ( 7,75 килобайт )
Кол-во скачиваний: 236Довольно часто встречаемая проблема на машинах платформы LH - выход из строя модуля печки, либо не дует совсем, либо дует постоянно на максимуме. Новый модуль стоит 11-13т.р., на разборках не всегда можно найти нужный - разъёмы разные бывают. Решается проблема просто: в 90% случаев сгорает силовой транзистор BUZ 100. Модуль находится в ногах у пассажира, крепится 2мя болтами (восьмая головка). Вынуть можно, сняв воздуховод (крепится одним клопом), и маленькой трещоткой, изогнувшись в 3 погибели, держа в зубах фонарик, отвернуть эти болты. Для удобства можно отогнуть обшивку пола, но можно обойтись и так. Разбирается сам блок просто, пластмассовый кожух из 2х половинок, внутри плата и в центре - транзистор. Выпаиваем (я подточил жало паяльника так, чтобы оно прилегало сразу ко всем 3м ногам тр-ра и пинцетом легко вытаскивается), прочищаем отверстия для контактов - они сквозные - и аккуратно впаиваем новый тр-р. Сам тр-р можно найти в магазинах радиодеталей (в Питере - в "Микронике", например), лучше взять выпаянный с собой, если нет аутентичного, смогут подобрать аналог. Тр-р соприкасается с радиатором охлаждения блока, поэтому ОБЯЗАТЕЛЬНО используем термопасту, т.к. он греется офигительно!!! Иначе сгорит нафиг! Я у[attachment=45039:_ci0c9xWjiE.jpg]же в двух своих машинах таким образом решил эту проблему. P.S. Цена тр-ра - 35р. -------------------- 300М Special 3.5 2002
|
 |
 
|
|
3.4.2013, 22:24
Сообщение
#2
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 929 Регистрация: 22.7.2010 Из: Вологда Пользователь №: 32 171 Реальное имя:Александр
|
Воот! Молодец, что все так подробно разжевал.
Наглядненько!) В случае чего - буду знать, где его сразу искать. -------------------- Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста! |
|
|
|
|
3.4.2013, 22:25
Сообщение
#3
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 687 Регистрация: 11.11.2008 Из: Тула Пользователь №: 18 062 Реальное имя:Алексей
|
Молодец.
Однозначно в ФАК. -------------------- Dodge Intrepid SE 2.7 2001 black 2008-->now
Dodge RAM 1500 Longhorn 3.0 2018 white 2023-->now |
|
|
|
|
5.4.2013, 7:31
Сообщение
#4
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 428 Регистрация: 5.9.2009 Из: Свердловская обл. Пользователь №: 24 709 Реальное имя:Валентин Город:Свердловская обл.
|
Я ставил аналог IRF2804PBF работает до сих пор цена 55 рублей в Тюмени
--------------------  Geely Emgrand X7 "Всё надо делать с юмором" - сказал палач, рубя голову дольками... |
|
|
|
|
23.8.2013, 0:08
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 22.8.2013 Пользователь №: 64 724
|
У меня проблема с этим агрегатом.На плате отсутствует левый нижний резистор (очевидно был поврежден при разборке) Если кто может помочь какой номинал у этого резистора или дать крупное фото.
Буду очень признателен |
|
|
|
|
15.10.2013, 14:37
Сообщение
#6
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 15.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 66 174 Реальное имя:Роман
|
Всем привет . я первый раз на форуме и у меня проблема с этим агрегатом.я поменял эту беду на аналог .вставил обратно и перестало вообще работать. Если кто может помочь советом .может надо скинуть клемму чтоб стереть ошибку или что то другое накрылось ?до этого были только большие обороты .или есть еще где предохранитель на печку.
Буду очень признателен если ответите хочу выехать в длинную дорогу а сами понимаете что без печки туго придется .  chrysler 300m 2001 г 3,5 кб Сообщение отредактировал raton - 15.10.2013, 14:40 -------------------- chrysler 300m 2001г 3,5
|
|
|
|
|
15.10.2013, 14:54
Сообщение
#7
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 23.2.2013 Из: Ст. Петербург Пользователь №: 59 480 Реальное имя:Денис
|
Цитата(raton @ 15.10.2013, 16:44)  Всем привет . я первый раз на форуме и у меня проблема с этим агрегатом.я поменял эту беду на аналог .вставил обратно и перестало вообще работать. Если кто может помочь советом .может надо скинуть клемму чтоб стереть ошибку или что то другое накрылось ?до этого были только большие обороты .или есть еще где предохранитель на печку. Буду очень признателен если ответите хочу выехать в длинную дорогу а сами понимаете что без печки туго придется . chrysler 300m 2001 г 3,5 кб Вся беда в том, что у этой "беды" аналогов нет. Только родные. Я ставил как-то от Пацифики, но блок работает некорректно. Ищи на разборке или чини нерабочий! -------------------- 300М Special 3.5 2002
|
|
|
|
|
15.10.2013, 15:09
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 15.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 66 174 Реальное имя:Роман
|
я наверно не правильно выразился мне в моем старом блоке поменяли транзистор BUZ 100 и на нем (то есть блок )нет признаков жизни.может быть что он сразу сгорел?попробовать еще один впаять?или надо что то дополнительно сделать?
-------------------- chrysler 300m 2001г 3,5
|
|
|
|
|
15.10.2013, 16:03
Сообщение
#9
|
|
 Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей
|
только никто не написал, что причина этой поломки умирающий мотор печки,
его надо иногда смазывать, можно прям полностью погружая в масло. -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
|
|
15.10.2013, 16:35
Сообщение
#10
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 929 Регистрация: 22.7.2010 Из: Вологда Пользователь №: 32 171 Реальное имя:Александр
|
А еще очень нужно чистить коллектор моторчика между ламелями от продуктов износа коллектора и щеток. Эта пыль токопроводна и создает дополнительную нагрузку на тот самый злосчастный транзистор.
-------------------- Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста! |
|
|
|
|
17.10.2013, 12:20
Сообщение
#11
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 15.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 66 174 Реальное имя:Роман
|
Еще раз здрасти .проблему так сказать (нашел) она в том что при замкнутом первым контактом и последним на блоке срабатывает какой то контакт (слышен щелчок как на реле)и печка работает на всех оборотов .но при выключения зажигания и обратного включения перестает работать движок печки .приходится опять замкнуть на долю секунды первый и последний контакт.проблема наверное в обрыве дорожки где то в плате ?http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?act=attach&type=post&id=45042
-------------------- chrysler 300m 2001г 3,5
|
|
|
|
|
27.10.2013, 10:57
Сообщение
#12
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 28.6.2013 Из: Н.Новгород Пользователь №: 63 300 Реальное имя:Дмитрий
|
Тоже проблемма с климатом на Интрепиде , дует сразу при включении зажигания на кнопки реагирует но не выключается ,подсветка не горит .Снимал полностью консоль и отключал разъёмы нет изменений , значит дело в блоке ? Кнопка трек оф-он тоже не реагирует на приборке постоянно горит трек оф ! Печку почистить как до неё добраться надо всю торпедо снимать или только низ можно снять ?
-------------------- Chrysler Interpid 3.2 /1998-чёрный(продан)
Chrysler 300-M / 2003-золотистобежевый 3.5 (продан) Chrysler LHS /2001-чёрный 3.5 (продан) Dodge Stratus 2.4 /2001 - (продан) Chrysler New Yorker 1996 3.5 Фиолетовый Chrysler Cirrus 1999 2.5 серебристый |
|
|
|
|
31.10.2014, 18:35
Сообщение
#13
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 26.11.2012 Из: Нарва Пользователь №: 56 965 
|
Коллеги!
А нет ли у кого-нибудь схемы этого модуля? Может встречали где-нибудь? -------------------- Chrysler Voyager, 2.5CRD, 104 kWt, 2001
|
|
|
|
|
9.11.2014, 0:55
Сообщение
#14
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 26.11.2012 Из: Нарва Пользователь №: 56 965
|
Уважаемые Гуру!
Подскажите, плз, какой сигнал (форма, амплитуда и т.д.) идут с вывода С2-7 АТС модуля на вывод С1-3 обсуждаемого модуля управления мотором печки... -------------------- Chrysler Voyager, 2.5CRD, 104 kWt, 2001
|
|
|
|
|
1.12.2017, 14:55
Сообщение
#15
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 26.7.2015 Пользователь №: 79 773 Реальное имя:Саня Город:Одесса 
|
Цитата(alenik @ 15.10.2013, 17:03) только никто не написал, что причина этой поломки умирающий мотор печки, его надо иногда смазывать, можно прям полностью погружая в масло. Да, но чтоб снять мотор нужно разобрать торпедо))) У меня мотор вентилятора поскрипывает и судя по всему это именно он убил блок. -------------------- Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010 |
|
|
|
|
1.12.2017, 15:36
Сообщение
#16
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439
|
на 300м чтобы снять мотор, нужно только бардачок снять, торпеду разбирать не надо
-------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
|
|
1.12.2017, 15:51
Сообщение
#17
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 26.7.2015 Пользователь №: 79 773 Реальное имя:Саня Город:Одесса
|
Цитата(Garikk @ 1.12.2017, 16:36) на 300м чтобы снять мотор, нужно только бардачок снять, торпеду разбирать не надо Может быть, но я помню что когда пытался добраться до испарителя, там один из крепёжных болтов или гаек находится в таком месте что к нему не подберёшься. -------------------- Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010 |
|
|
|
|
1.12.2017, 16:27
Сообщение
#18
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439
|
Испаритель другое дело. но мотор стоит относительно доступно
-------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
|
|
19.12.2017, 0:13
Сообщение
#19
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 26.7.2015 Пользователь №: 79 773 Реальное имя:Саня Город:Одесса
|
Автору темы спасибо. Всё работает. Дополнительно почистил от пыли и смазал электромотор вентилятора.
Для тех кто не понимает, снимая бардачок где установлены модуль и вентилятор: На рисунке А - 1.Модуль 2. Место где стоит вентилятор 3. Место крепления болта, который наиболее сложно открутить, снимая кожух вентилятора.
fhxTBSXjgBE.jpg ( 63,89 килобайт )
Кол-во скачиваний: 91На рисунке Б - Гуано внутри электромотора вентилятора. Сообщение отредактировал Junkers 87 - 19.12.2017, 0:17
Прикрепленные файлы
-------------------- Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 1:49 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|