Загорается давление( Опции

[Bigden]

T&C 3.8 опишу как можно подробней,собирался в путь в один край км 750 и обратно соответственно,решил перед отъездом заменить масло и фильтра,после замены масла км через 500-600 Краснодарский край естественно стал в пробке,жара,и вдруг начала мигать лампа давления,с сопровождающим звуковым сигналом,остановился постоял остыл все прошло,сразу подумал о браке маслинного фильтра,бывало уже такое на других авто, по приезду домой поменял фильтр вроде бы больше не загоралась,но как похолодало,с утра стала опять загораться,именно на холодную,завёл поехал,и начинается, сначала на холостых,потом мигает на более высоких оборотах,и так постипенно до двух т.оборотов, затем минут через 10-15 езды лампа давления перестаёт мигать,и ооочень редко мигнёт на горячую,может ли быть дело в датчике давления? На двух других авто умирал датчик но проявлялось это как раз таки наоборот,загоралось на горячую,и незнаю почему эта проблема вылезла после смены масла,может совпадение...кстати масло шел хеликс ультра 5/30 а было залито Лукойл и как не странно проблем не было

[Гость_URRI 39_*]

Да причин может быть несколько, от умирающего датчика, до палёного масла и левого фильтра. В любом случае мерить давление мех. манометром, дальше будет видно...

Сообщение отредактировал URRI 39 - 23.10.2018, 21:51

[Bigden]

Да причин может быть несколько, от умирающего датчика, до палёного масла и левого фильтра. В любом случае мерить давление мех. манометром, дальше будет видно...

Фильтр поменял не помогло,а с проверкой механическим проблема найти у нас,под жигулёвский датчик пожалуйста а у нас насколько я знаю резьба другая....

[aero_dd]

Поменяй масло...

[Bigden]

Поменяй масло...

Была такая мысль залить снова Лукойл)))

[pumba-666]

Поменяй масло...

Тогда лучше заменить датчик.

[Bigden]

Поменяй масло...

Тогда лучше заменить датчик.

Кстати подскажите где он находится?

[mishaPH]

T&C 3.8 опишу как можно подробней,собирался в путь в один край км 750 и обратно соответственно,решил перед отъездом заменить масло и фильтра,после замены масла км через 500-600 Краснодарский край естественно стал в пробке,жара,и вдруг начала мигать лампа давления,с сопровождающим звуковым сигналом,остановился постоял остыл все прошло,сразу подумал о браке маслинного фильтра,бывало уже такое на других авто, по приезду домой поменял фильтр вроде бы больше не загоралась,но как похолодало,с утра стала опять загораться,именно на холодную,завёл поехал,и начинается, сначала на холостых,потом мигает на более высоких оборотах,и так постипенно до двух т.оборотов, затем минут через 10-15 езды лампа давления перестаёт мигать,и ооочень редко мигнёт на горячую,может ли быть дело в датчике давления? На двух других авто умирал датчик но проявлялось это как раз таки наоборот,загоралось на горячую,и незнаю почему эта проблема вылезла после смены масла,может совпадение...кстати масло шел хеликс ультра 5/30 а было залито Лукойл и как не странно проблем не было

да да. продолжайте в старые авто лить масло рекомендованное заводом изготовителем для новых авто.

Я вот тоже когда купил трепу давно. долил масло 5/30 шелл.. синие флаконы кстати в мопар сервисе когда прокладку поменяли натяжителя ( до этого лил 5/30 штатовское полусинтетика врученное мне предыдущим хозяином) поехав от мопар сервиса 15 км на светофоре получил тоже самое. Испугавшись вернулся в мопар и стали давление мерить, датчики менять. Но после конкретного прогрева на светофоре при падении оборотов до 600 что для v6 нормально было все тоже самое.
немного изучив матчасть особенно в части вязкости на горячую, Я смело залил 5/40 мобил (7ед у 5/30 и 9 у 5/40) спокойно проездил 5 лет ежедневного всепогодного драйва и 2 года назад продал товарищу из соседнего двора. Авто до сих пор живо.

счас начнут закидывать какашками.

Сообщение отредактировал mishaPH - 24.10.2018, 10:41

[ICEMANf1]

По теме: искать переходник и мерить давление. Мертвый датчик/проводка к нему/сам разъем - вот уже три возможные причины.

"Я смело залил 5/40 мобил"
-спасибо что не 10/40 Лукойл или Кастрюль. В 2,7-то!!!

А инструкцию сидели дураки составляли 20 лет тому назад.

[pumba-666]

Про какое масло заливать -пусть каждый решает сам.Но если залить в мотор самую простую минералку,то давление все равно будет сразу.Через 1000 км под вопросом.Все остальные случаи относятся к подделкам.Коих у нас миллионы.Сами продавцы не знают чем торгуют.

[крякслер]

По теме: искать переходник и мерить давление. Мертвый датчик/проводка к нему/сам разъем - вот уже три возможные причины.

"Я смело залил 5/40 мобил"
-спасибо что не 10/40 Лукойл или Кастрюль. В 2,7-то!!!

А инструкцию сидели дураки составляли 20 лет тому назад.

не парься, человек даже не понимает о чем говорит.

ему чем гущще, тем лучше, как в каше) причем таких не мало

[ICEMANf1]

не парься, человек даже не понимает о чем говорит.

ему чем гущще, тем лучше, как в каше) причем таких не мало

Дык, это, гудрончику туда побольше!


http://forum.chrysler-dodge.ru/lofiversion...hp?t158657.html


Сообщение отредактировал ICEMANf1 - 24.10.2018, 17:00

[mishaPH]

Вы можете хохмить сколько угодно. про минералку и все прочее. передергивая факты.
Посмотрите матчасть и густоту масла на холодную и горячую каждой марки.

Масленка моргает по тому, что вкладыши на колене изношены и зазор больше положенного. Более жидкое масло тупо сливается через большие, чем рассчитано на новом двигателе зазоры. В итоге мало не доходит не только до распредов и прочего но и до более дальних колен по маслоканалов. В результате полного осушения их проворачивает.

А вы хохмите дальше. 5/40 от 5/30 отличается парой единиц густоты на горячую, что конечно немного снижает из за густоты кол-ва масла прохождения, но не осушает целые участки.



[

[pumba-666]

Если хочешь раньше времени угробить мотор заливай погуще.И чем старее мотор(не убитый) тем лучшее масло заливают.И заливать нужно такое как рекомендовано.А погуще....

[Bigden]

Ребят вот что ещё заметил,с утра вкл зажигание масленка вообще не горит заводишь,глушишь вкл снова зажигание загорается,думаю новерное точно датчик умер,подскажите где он находится,щас эстакада к сожалению занята сайбером,не могу подлезть найти его..

[sheridan]

Да ладно. В 300м всегда лила Аддинол 5w50, никаких проблем не было. Масло не уходило ваааааапще, от замены до замены.

[ICEMANf1]

Масленка моргает по тому, что вкладыши на колене изношены и зазор больше положенного.

- было несколько случаев и проворота вкладышей, и стук разболтанных, причем, на разных авто - ни разу маслёнка не загоралась.

Так что топикстартера не надо зря пугать. Проводка-разъем-датчик. Ну и для успокоения совести все же найти подходящий переходник на манометр.

По поводу страшной картинки, что выкладывал ниже, там следствие перегретого мотора из-за забитого радиатора...

[крякслер]

добавлю ещё, что усиленный износ вкладышей и поршневой от "неправильного" масла с "недопустимыми" допусками

[Bigden]

А может кто нибудь добавит где находится этот гребаный датчик???? Третий раз спрашиваю...🤔

[elleo]

А может кто нибудь добавит где находится этот гребаный датчик???? Третий раз спрашиваю...🤔

Где-то здесь.