Закипает топливо в рампе, перестаёт тянуть,бензин пузырями |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Закипает топливо в рампе, перестаёт тянуть,бензин пузырями |
11.8.2017, 22:48
Сообщение
#21
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
... это вам любой букварь скажет. кстати, о букварях ... ... в них "американскими буквами" написано:On 3.5L engines, the regulator maintains fuel system pressure at approximately 317 kPa (39 psi) with manifold vacuum applied to it and the engine idling. Without vacuum applied, the 3.5L regulator maintains pressure at approximately 379 kPa (48 psi). Without vacuum applied to the regulator, the 3.5L engine fuel system operates at 48 psi (331 kPa). With the engine idling and the manifold vacuum applied to the regulator, the system operates at approximately 39 psi (269 kPa). The fuel system pressure varies with the different amounts of manifold vacuum applied to the regulator. -------------------- + 375296551671
|
|
|
12.8.2017, 14:21
Сообщение
#22
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 30.7.2013 Из: Гомель Пользователь №: 64 113 Реальное имя:Вячеслав |
Сразу скажу, полностью тему не читал, но пробовал тчерез топливную рампу бензин качать? У меня на данный момент такая проблема есть, ещё не решил, но когда пришлось откачать топливо с бака, тоснял ниппель, замкнул клмеы в блоке предохранителей, а бензин стал вытекать с воздухом!!! И тоже на холодную работает, а на горячую даже иногда глохнет. Попробуй в эту сторону копать
-------------------- Plymouth Voyager 2.4 1999 года 3-АКПП
|
|
|
12.8.2017, 20:00
Сообщение
#23
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 182 Регистрация: 11.11.2005 Из: Новомосковск Пользователь №: 691 |
... заправился холодненьким и дальше уже без остановок. Через 1,5 года насос сдох... это он у тебя заболел "кашелью" ... ну и насчёт погоды ... жмык Я не в Миньяре сейчас,катаюсь пока по России в поисках заработка,а семья в Донецке(ДНР).Вот и приходиться мотаться Челябинск-Воронеж-Краснодар-опять Челяба-ДНР и пока не решил куда дальше махну.Отпуск себе пока сделал.Машинку подлатать тоже нужно пока стоит. Да,да , колбасило именно 2 года подряд именно при возврате домой в жару с Темрюка. Дома в Туле всё было ОК! -------------------- |
|
|
12.8.2017, 21:59
Сообщение
#24
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 25.9.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 33 580 Реальное имя:Макс Город:Воронеж |
Насос купил бош от ВАЗа(в синей упаковке).Он оказался почти как наш,минимум доработки и встал с десятошной сеточкой.Всё можно вернуть назад при желании.Теперь о давлении,изменения есть.Давление на холостых настроено 2.5(как и на старом насосе было).
Но стоит дать газу поднимается до 3.1.На родном насосе не поднималось не на десятую долю.Снимаю вакуум с обратного клапана и сразу давка 3.1 становится.Перекрывал обратку возле насоса и наблюдал за манометром- 4.3 на холостых и 3.5 на оборотах.Насос вроде бы справляется.Движка ровнее работать стала,погонял малость машинку и в худшую сторону изменений не заметил.Завтра в жару попробую до отсечки покрутить(как раз поездка намечается). Я пока не понял почему люди пишут что с десятошным насосом не весь бенз с бака высасывает.Всё проверил конструктивно всё так же,забор топлива на том же уровне,посмотрим как будет.По производительности он конечно отличается,но на чероки 5.2л. у знакомого больше года служит. -------------------- Eagle Vision 3.5l 1993
|
|
|
14.8.2017, 12:37
Сообщение
#25
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 25.9.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 33 580 Реальное имя:Макс Город:Воронеж |
Попробовал покататься энергично,крутил до 6к,остался доволен!
Тяга после нагрева не пропадает,насоса хватает!Расход остался в норме. С места до 100 меньше 9сек.как и раньше было. Всем откликнувшимся спасибо! -------------------- Eagle Vision 3.5l 1993
|
|
|
14.8.2017, 14:05
Сообщение
#26
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Удачи!
-------------------- |
|
|
16.8.2017, 22:43
Сообщение
#27
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
НУ и ладушки..
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:57 |
Мы в соцсетях: |