Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Пинает коробка автомат
Alexeyi
сообщение 27.12.2016, 20:06
Сообщение #61


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Регистрация: 26.2.2015
Из: Ю.В.А.О.
Пользователь №: 77 099
Реальное имя:Алексей



Цитата(yarkin1988 @ 27.12.2016, 1:45) *
Цитата(Spaki32 @ 27.12.2016, 1:16) *
Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет.

Давай рассуждать. При переключении передачи например с первой на вторую, что происходит с оборотами двигателя? Они падают, потому, что передача более высокая. Например с 2000 на 1500 при спокойной езде. И понижение оборотов, никак не избежать. Если бы я трогался с первой передачи и коробка переключилась на вторую, обороты упали бы! На видео ты видел, чтобы стрелка тахометра, хотя бы затормозилась? Нет, она постоянно поднималась, а это означает, что переключений небыло)

На 40-ой секунде просадка тахометра это не переключение?


--------------------
Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexeyi
сообщение 27.12.2016, 20:10
Сообщение #62


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Регистрация: 26.2.2015
Из: Ю.В.А.О.
Пользователь №: 77 099
Реальное имя:Алексей



Цитата(pitboy @ 27.12.2016, 8:16) *
Цитата(Spaki32 @ 27.12.2016, 0:16) *
Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет.


Извини, но ты внатуре ТУП и ГЛУП, ты не понимаешь ВООООБЩЕ ничего, автостик это не PRND123. ЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ! СПРОСИ в СЕРВИСЕ у КОРОБОЧНИКОВ! И не неси такую Ахинею!!! Это просто полнейший бред чё ты несёшь.
Какой такой алгоритм ты задаёшь автостиком)))))))))))
Тронутся со второй в самом классическом понимании не то что можно, аварийный режем у АКПП 2я передача. Не ниже и не выше.
ЗАГЛОХНЕТ Тут я вообще чуть со стула не упал!
"Жалкая имитация!" - это твои познания которых НЕТ!
Чем управляется АКПП!? Селектором!? Или блоком соленойдов!?
Если блоком соленоидов то кто ими управляет?

У автостика - есть несколько вещей которые он делает сам. Если тормозишь с 4й передачи на автостике, он сам сбросит до 1, постепенно. Если будешь топить в пол и не переключать на 6000 он сам это сделает. Тронутся с 4й передачи не даст.
Во всём остальном слушается ручку! И тронутся можно даже с 3й.
готов с тобой поспорить.

Я на караване D включаю и он с 4-ой сразу едет )) А на аудюхе с тип-троником с 7-ой !!


--------------------
Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yarkin1988
сообщение 27.12.2016, 20:46
Сообщение #63


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 6.1.2016
Пользователь №: 82 484
Реальное имя:Ярослав
Город:Москва



Цитата(Alexeyi @ 27.12.2016, 21:06) *
Цитата(yarkin1988 @ 27.12.2016, 1:45) *
Цитата(Spaki32 @ 27.12.2016, 1:16) *
Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет.

Давай рассуждать. При переключении передачи например с первой на вторую, что происходит с оборотами двигателя? Они падают, потому, что передача более высокая. Например с 2000 на 1500 при спокойной езде. И понижение оборотов, никак не избежать. Если бы я трогался с первой передачи и коробка переключилась на вторую, обороты упали бы! На видео ты видел, чтобы стрелка тахометра, хотя бы затормозилась? Нет, она постоянно поднималась, а это означает, что переключений небыло)

На 40-ой секунде просадка тахометра это не переключение?

Я 4 раза с ребятами пересмотрел видео, думаю может меня глючит.. ни один из нас просадку тахометра не увидел, это во первых, во вторых, если он и просаживается при переключении, он это делает как минимум на 500 оборотов вниз, это при оч спокойной езде.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:48Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: