Пинает коробка автомат |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пинает коробка автомат |
27.12.2016, 20:06
Сообщение
#61
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.2.2015 Из: Ю.В.А.О. Пользователь №: 77 099 Реальное имя:Алексей |
Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет. Давай рассуждать. При переключении передачи например с первой на вторую, что происходит с оборотами двигателя? Они падают, потому, что передача более высокая. Например с 2000 на 1500 при спокойной езде. И понижение оборотов, никак не избежать. Если бы я трогался с первой передачи и коробка переключилась на вторую, обороты упали бы! На видео ты видел, чтобы стрелка тахометра, хотя бы затормозилась? Нет, она постоянно поднималась, а это означает, что переключений небыло) На 40-ой секунде просадка тахометра это не переключение? -------------------- Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
|
|
|
27.12.2016, 20:10
Сообщение
#62
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.2.2015 Из: Ю.В.А.О. Пользователь №: 77 099 Реальное имя:Алексей |
Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет. Извини, но ты внатуре ТУП и ГЛУП, ты не понимаешь ВООООБЩЕ ничего, автостик это не PRND123. ЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ! СПРОСИ в СЕРВИСЕ у КОРОБОЧНИКОВ! И не неси такую Ахинею!!! Это просто полнейший бред чё ты несёшь. Какой такой алгоритм ты задаёшь автостиком))))))))))) Тронутся со второй в самом классическом понимании не то что можно, аварийный режем у АКПП 2я передача. Не ниже и не выше. ЗАГЛОХНЕТ Тут я вообще чуть со стула не упал! "Жалкая имитация!" - это твои познания которых НЕТ! Чем управляется АКПП!? Селектором!? Или блоком соленойдов!? Если блоком соленоидов то кто ими управляет? У автостика - есть несколько вещей которые он делает сам. Если тормозишь с 4й передачи на автостике, он сам сбросит до 1, постепенно. Если будешь топить в пол и не переключать на 6000 он сам это сделает. Тронутся с 4й передачи не даст. Во всём остальном слушается ручку! И тронутся можно даже с 3й. готов с тобой поспорить. Я на караване D включаю и он с 4-ой сразу едет )) А на аудюхе с тип-троником с 7-ой !! -------------------- Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
|
|
|
27.12.2016, 20:46
Сообщение
#63
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 6.1.2016 Пользователь №: 82 484 Реальное имя:Ярослав Город:Москва |
Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет. Давай рассуждать. При переключении передачи например с первой на вторую, что происходит с оборотами двигателя? Они падают, потому, что передача более высокая. Например с 2000 на 1500 при спокойной езде. И понижение оборотов, никак не избежать. Если бы я трогался с первой передачи и коробка переключилась на вторую, обороты упали бы! На видео ты видел, чтобы стрелка тахометра, хотя бы затормозилась? Нет, она постоянно поднималась, а это означает, что переключений небыло) На 40-ой секунде просадка тахометра это не переключение? Я 4 раза с ребятами пересмотрел видео, думаю может меня глючит.. ни один из нас просадку тахометра не увидел, это во первых, во вторых, если он и просаживается при переключении, он это делает как минимум на 500 оборотов вниз, это при оч спокойной езде. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:48 |
Мы в соцсетях: |