Пинает коробка автомат Опции

[yarkin]

Начала пинать коробка автомат на Себринг 2.7 пробег 160 тыс. Пинает со 2 на 3 и только на прогретой коробке и только если скорость не выше 30 км/ч, когда скорость выше, переключает плавно, на холодную тоже переключает плавно. До этого было такое года 2 назад, но происходило после того, как машину поводить в агрессивном стиле, через какое то время все приходило в норму, сейчас езжу спокойно, но пинки присутствуют, подскажите пожалуйста что может быть?

[Spaki32]

Начала пинать коробка автомат на Себринг 2.7 пробег 160 тыс. Пинает со 2 на 3 и только на прогретой коробке и только если скорость не выше 30 км/ч, когда скорость выше, переключает плавно, на холодную тоже переключает плавно. До этого было такое года 2 назад, но происходило после того, как машину поводить в агрессивном стиле, через какое то время все приходило в норму, сейчас езжу спокойно, но пинки присутствуют, подскажите пожалуйста что может быть?

А масло с фильтром давно меняли. и как с уровнем

[yarkin1988]

Менял масло 30 тыс назад, фильтр масло оригинал, все в норме
Все по уровню, единственное, я иногда под капот заглядываю, а щуп не на месте, я так понимаю там есть вентиляция, которая скорее всего забивается!

[Spaki32]

Менял масло 30 тыс назад, фильтр масло оригинал, все в норме
Все по уровню, единственное, я иногда под капот заглядываю, а щуп не на месте, я так понимаю там есть вентиляция, которая скорее всего забивается!

Как так, не на месте ,выскакивает что ли?

Сообщение отредактировал Spaki32 - 22.12.2016, 20:36

[yarkin1988]

Ну да, я его засовываю, а он может через какое то время немного выскакивать. Я слышал, когда вентиляция забивается, такое может быть

[Almaz]

а что у вас с первым аккаунтом?

[yarkin1988]

Взломали эмеил и теперь пароль не подходит

[Spaki32]

В коробки нет вентиляции там охолождение, и если бы было дело в нём. то масло горело бы. да и сапатилось со всех дыр.Вам на сканер нужно все ошибки по коробки посмотреть.а так гадать можно до посинения.

[alex1303inbox]

Пинает со 2 на 3 и только на прогретой коробке и только если скорость не выше 30 км/ч, когда скорость выше, переключает плавно, на холодную тоже переключает плавно.

Не рановато ли переключается со 2 на 3 до 30км/ч ?

[yarkin1988]

Переключается ровно с 30 км/ч, не ниже, если тихо ехать. Я прочел, что могуть быть сбиты настройки адаптации блока управления АКПП. Или как там выразились большой свободный ход покета Over Drive который отвечает за 3 передачу. Если он не адаптирован, то блок соленойдов, не может сбалансировать давление.

[Spaki32]

Тогда в любом случаи на скан.там и адоптируют. а на 30 км переключение с 1 на 2

[pitboy]

Прошёл уже через такое. Она по разному может пинатся а виной всему бублик.

[yarkin1988]

В зависимости от того, как на педаль нажимать, у меня переключает начиная с 30 км/ч, если в ручной режим перевести, можно и на более низкой скорости включить. Чем бублик может быть в этом виноват?

[Artem_evich]

В зависимости от того, как на педаль нажимать, у меня переключает начиная с 30 км/ч, если в ручной режим перевести, можно и на более низкой скорости включить. Чем бублик может быть в этом виноват?

Бублик- это гидротрасформатор.
Если он протекает, то нет давления масла для переключения скоростей.

[Almaz]

может и дпдз чудить

симптом: иногда коробка переключает слишком поздно и с рывком

[Spaki32]

Да судя по всему, с давления у тс с избытком. что аж щуп выпрыгивает. и переключает на 3 при 30км.

[pitboy]

Этого ничего что на 30км/ч перекл. Мотор то 2,7. В ручном режиме можно сразу перекл на 3 и тронутся с неё, а вот 4 уже не даёт ВКЛ. А пинается у тебя АКПП, пока из-за гидротрансформатора. Потом начнут жарится фрикционы , потом начнет буксовать 4я, (скорее всего) странный такой как будто компрессорный звук появится при резком разгоне. Ну а дальше аварийный режим. Хотя он сразу как АКПП за фиксирует пробуксовки вылезает. Я 3 года ездил на пинающейся АКПП, и только и колдовал. Адаптация, блок соленойдов, масло, и т.д. в итоге заменил коробку. А у моей изначально все началось с гидротрансформатора, и можно было обойтись недорого.

[pitboy]

Да судя по всему, с давления у тс с избытком. что аж щуп выпрыгивает. и переключает на 3 при 30км.

Кстати, может ещё из-за радиатора. Или передавленного масленного шланга. Или тупо забитого. Я бы начал с замены масла, и чистки трубок с АКПП на конденсер. Радиатор кондея и АКПП у нас объединен. И сам радиатор проверить на забитость, а лучше промыть под давлением. + проверить блок соленойдов, на предмет течи через разём. Так же дешманский датчик скорости выходного вала надо глянуть. Из-за него тоже может быть. Но выдал бы Чек! 0700 общий код по АКПП.

[Spaki32]

Этого ничего что на 30км/ч перекл. Мотор то 2,7. В ручном режиме можно сразу перекл на 3 и тронутся с неё, а вот 4 уже не даёт ВКЛ. А пинается у тебя АКПП, пока из-за гидротрансформатора. Потом начнут жарится фрикционы , потом начнет буксовать 4я, (скорее всего) странный такой как будто компрессорный звук появится при резком разгоне. Ну а дальше аварийный режим. Хотя он сразу как АКПП за фиксирует пробуксовки вылезает. Я 3 года ездил на пинающейся АКПП, и только и колдовал. Адаптация, блок соленойдов, масло, и т.д. в итоге заменил коробку. А у моей изначально все началось с гидротрансформатора, и можно было обойтись недорого.

В ручном режиме, ты хоть и ставишь на третью, но все равно трогаешься с первой.

[yarkin1988]

В ручном режиме, ты хоть и ставишь на третью, но все равно трогаешься с первой.
[/quote]

Если ты поставишь на вторую или третью, он с это передачи и будет трогаться. Может у тебя конечно какая то другая коробка или передаточное число другое, но у меня так)