Москва - Киев - Луганск - Москва Опции

[Гость_moonhead_*]

Краткий отчетец по поездке.

C 05/05/2006 по 19/05/2006 пройдено ровно 1950 миль.
Средний расход бензина - 11 литров на сотню км. (Вояджер 2,4 2001 г.в.)

Выехали из Москвы 5 мая около 16-00. Довольно долго толкались по пробкам, но наконец добрались до М2 и двинулись в сторону Тулы-Орла-Курска. Было решено ехать по М2 до Орла, а потом уйти в сторону, переехать границу на Глуховской таможне.

К границе подъехали ровно в 0-00. Промежуточные впечатления: Московская и тульская области дорога более-менее, заправки даже в самых глухих местах каждые 20-30 км, гаишники стоят либо в населенных пунктах с радарами, либо ловят в тульской области на обгонах. Радары у них старые, прекрасно ловятся обычным антирадаром. Встречные в основном моргают, предупреждая о засаде. До границы добрались с двумя короткими остановками (заправиться и перекусить).

Далее. На границе пришлось купить украинскую ОСАГУ. На 2,4 и срок действия 1 месяц обошлось в 700 рублей. Народу на таможне было очень мало, но сам пост - отвратительнейший из всех, которые я видел. Совмещены окна для легкового транспорта, грузового и автобусов. Никаких указателей и т.п. Наши сонно спросили чо везу и пропустили дальше. В промежутке между нашим и их постами чуть не убил колесо - на самом плохоосвещенном участке дороги влетел в яму шириной в два люка и глубиной сантиметров 15. Теперь хохлы. Пограничники без проблем. Таможня явно проголодавшаяся. С наглым видом выдали декларации и сообщили, что будут досматривать все, как только закончат с двумя фурами и одним автобусом, стоявшими рядом. Перспектива не радовала, поэтому через 500 рублей и 2 минуты двинулись дальше на Киев.

Первые 50 км от границы - с дорогой беда. Вообще-то я последний раз был в Украине в июле-августе прошлого года. Впечатления от дорог остались самые положительные. Наверное, в этом году они еще не успели все отремонтировать после зимы, ибо к их дорогам были нарекания практически все время.

После 50 км ухаб и колдоебин дорога влилась в довольно приличное шоссе. Во многих населенных пунктах, несмотря на 2-3 часа ночи, стояли гаишники, меряли скорость. Явно не такие обученные, как у нас, потому как антирадар срабатывал километра за 3-4. Человек в фуражке палил себя безбожно и явно удивлялся, почему это машина с московскими номерами ночью чесно держит по деревне 60 км/ч. До Киева ничего интересного не было, дорога на уровне. Приехали на место около 5 утра из-за того, что забыли карту города, и дорогу пришлось вспоминать по памяти.

09/05/2006 выехал из Киева в Луганскую область. Дорога на Харьков прямая, с множеством указателей, но проходит через ряд населенных пунктов. Наверное, повезло с погодой. Лил проливной дождь, поэтому местные стражи порядка отсиживались по постам. При подъезде к Харькову был остановлен на посту. Дальше стандартно - проверка документов, пройдемте, сейчас вас запишут, что-то устало выглядете, не пили? Инспектор при мне распаковал трубочку, отвлекся на какое-то явно срочное дело, а когда выдал уже собранный прибор оказалось, что трубка подменена! Т.е. на той, которую он вставил в пакет, уже была красная полоса. Вообщем, примитивная попытка развода в надежде, что я не замечу.

Дальше окружная Харькова и дорога на Ростов-на-Дону через Славинск, Изюм, Артемьевск, Красный луч (Луганская область). Стоп. Приехали.

Обратно - 19/05/2006 через Харьков, Белгород, Курск, Орел, Тулу. Таможня (Нехотеевка) заняла ровно 15 минут. Хохлы потребовали оплатить какой-то там сбор (300 рублей или 50 гривен). Официально через банк. С их стороны было всего 2 машины. На нашей - 6 или 7 окон, для граждан РФ свое со свободным проездом. Итак, финишная прямая на Москву.

Белгородская область отличается высокими ценами на бензин (как в Москве) и хорошим дорогами. Вокруг Белгорода объездная дорога. Узкая двухполоска, но с хорошей видимостью. Вообще на всей трассе до Москвы на пути четыре крупных города, и каждый из них имеет объездую дорогу, что прилично экономит время.

Курская область - довольно приличный асфальт, но практически везде стоят знаки, запрещающие обгон. Гаишников мало.

Орловская область - на участке от въезда в область и до Орла на дороге следы видимо еще немецких бомбежек. Скорость 60 км/ч уже почти экстрим. Потом нормально. Цены на бензин около 16,5 руб/литр (92). Гаишников больше, в основном в деревнях.

Тульская область - дороги на 3,5-4 балла. Гаишников много, практически на каждом холме по инспектору с биноклем. Радует то, что медленный транспорт едет справа по широкой обочине, поэтому опередить их можно свободно без выезда на встречку. Хотя лучше не на глазах у этих полосатых.

Московская область как последний отрезок пролетела быстро, машин совсем мало было в сторону города. На симферопольском шоссе гайцы любят стоять посередине на разделительном газоне и сечь скорость сразу в двух направлениях.

Собственно все.

P.S.: Сорри за опечатки, ежели что

[Гость_Sol_*]

Респект!!!
Сам до родных катался....
..(поворот на Железногорск, после Орла..)

вот как тока свернул, знак - неровная дорога 30 км, после этого у меня сразу потек радиатор АКПП (растрясло).. ну и дальше ДЖЕК, и аварийка коробки...
обратно ехал на эвакуаторе....

[Гость_Саша64_*]

Большое спасибо! Очень хороший отчёт!

[Гость_Caravan737_*]

Огормный респект

[Emmisary]

Автор пишет что в Курской обл. хорошие дороги, а в Орловской намного хуже. Это не ошибка? Смею не согласиться, т.к. совсем недавно товарищь поехал на Украину по Симферопольке по маршруту Тула-Орел-Курск-Белгород-Харьков.
Участок Москва-Орел вообще без проблем, но говорит когда заканчивается Орловская обл., как будто спрыгиваешь с асфальта и начинается суровая Российская действительность - тояматоканава.
До самого Курска он так и не доехал - убил 2 передних литых диска с резиной в хлам на какой-то конкретной яме , часа 3 искал шиномонтаж на трассе , с него срубили кучу денег за ремонт, он психанул развернулся и уехал обратно в Москву. После этого я на Украину ездил по М4 "Дон" и уходил у Миллерово направо на Луганск. Эта трасса безпроблем на всем участке. Не идеал, но и рисков попасть в яму практически нет.

[Гость_moonhead_*]

Автор пишет что в Курской обл. хорошие дороги, а в Орловской намного хуже. Это не ошибка? Смею не согласиться...

Возможно, мне повезло, и к моей поездке курский участок дороги уже успели залатать. Так что точно не ошибка. Проверенно подвеской

[Гость_Oolong_*]

Часто качество дороги сильно отличается в направлениях "туда" и оттуда". Например, недавно я ездил на отдых/рыбалку на Селигер, по Новой Риге и дальше через Ржев и качество дороги если не обрадовало меня, то хоть не ужаснуло. Но на обратном пути ямы и колейность на рижской трассе в районе Ржева, именно в сторону Москвы, попросту ужаснули, что я почти пожалел, что не поехал через Торжок и ленинградку.

[Россоха]

Часто качество дороги сильно отличается в направлениях "туда" и оттуда". Например, недавно я ездил на отдых/рыбалку на Селигер, по Новой Риге и дальше через Ржев и качество дороги если не обрадовало меня, то хоть не ужаснуло. Но на обратном пути ямы и колейность на рижской трассе в районе Ржева, именно в сторону Москвы, попросту ужаснули, что я почти пожалел, что не поехал через Торжок и ленинградку.

Спасибо за информацию. Через пару недель еду на Селигер, учту. :)

[Замдир]

Респект!!! Спасибо за инфу!!! :Yahoo!: