Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Первый тест Дюранги вне дороги, наконец собрался поехать за город
Quadra
сообщение 29.12.2010, 23:23
Сообщение #1


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий



Ну вот, сегодня успел выбраться на природу, немножко поразмять косточки Доджику. Да и посмотреть как он вообще то вне асфальта. Первые впечатления - прет зачетно, проехал не стесняясь в местах где Врэнглер проехал бы но не очень уверено. Так что если не в глубокие говна, то вполне себе зачетный проходимец.
Конечно в засадных местах некому было снимать, ну и ладно... Фотки не в хронометрическом порядке, ну и нехай...










































А тут видно как можно рисовать трехтонной кисточкой на снегу


--------------------
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Giga
сообщение 29.12.2010, 23:33
Сообщение #2


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 443
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва
Пользователь №: 10 470
Реальное имя:Dzhabded



Зачёт! zmu_ruku_drug.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rostik
сообщение 30.12.2010, 0:00
Сообщение #3


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 11 619
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово
Пользователь №: 27
Реальное имя:Александр



Видео красивое. Я тоже так хочу... flag_of_truce.gif


--------------------
СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L

Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kozyka
сообщение 30.12.2010, 0:47
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 917
Регистрация: 19.10.2008
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 17 505
Реальное имя:Денис



good.gif Красота!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 30.12.2010, 7:24
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 150
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



Фотки карсивые, а где внедорожье то?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ник13
сообщение 30.12.2010, 7:35
Сообщение #6


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 11.3.2008
Из: г.Балашиха
Пользователь №: 12 783
Реальное имя:Николай



Цитата(ezop @ 30.12.2010, 7:31) *
Фотки карсивые, а где внедорожье то?


+1
Думаю что везде (на фото) не плохо проехал бы на своём Плимуте connie_boy_cleanglasses.gif
Но красиво когда трактор с лёгкостью шуршит по мороженному снегу на хорошо промёрзшем грунте.


--------------------
Plymoth Breeze 2.4 1999 г. Эксплуатация 8 лет.
560 000км Переборка АКПП
600 000км Переборка ДВС
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quadra
сообщение 30.12.2010, 11:44
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий



А кто вступление читать будет? Ясно написал для непонятливых - в засадных местах вообще не до съемок было. Так что фоток разных колеи и косогоров в этот раз не будет. Когда выберемся на тот же маршрут двумя или больше машинами - пожалуйста. А так, просто для справки - играючи проехал там, где Врэнглеру уже было на грани возможностей.


--------------------
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pavel13_V2
сообщение 30.12.2010, 13:04
Сообщение #8


Член Крайслер-Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 425
Регистрация: 9.6.2005
Из: Ekaterinburg
Пользователь №: 81



Цитата(Quadra @ 30.12.2010, 14:51) *
где Врэнглеру уже было на грани возможностей.


Чот я нефкурил. Дюранга проходимее Рэнга??? Неверю. Хотя бы и теоретически.


--------------------
Был Интрепид 3.2 ES 2000. Хороший был, первый....
Был Jeep WRANGLER YJ LIMITED 4.0 '92 МКПП
Был Jeep WRANGLER YJ SAHARA 4.0 '95 МКПП
Есть Cadillac Fleetwood Brougham d'Elegance 5.0 '86
Есть Сadillac Brougham 5.0 '89
Есть Dodge Ramcharger Prospector '85
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quadra
сообщение 30.12.2010, 13:32
Сообщение #9


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий



Ну скажем так, где проходимей, а где наоборот. Преимущества в нескольких аспектах:
1. Длинная база - легче проходит короткие надолбы - там где Врэнг четырьмя колесами уже на уклоне, Дюранга еще стоит задними на ровном месте и успешно толкает, к тому времени как задние колеса дошли до подъема, передние уже взобрались на ровное место и вытягиваю. Если неясно найду фотки такой ситуации с Дайхатсу Фероза и длинным Дефендером. Но с другой стороны из за этой длинной базы легче сесть брюхом на гребень, так что как уже сказал, баш на баш, где лучше, а где хуже.
Опят таки из за длинной базы значительно труднее словить диагоналку - там где Врэнг давно на трех колесах едет, Додж едет себе как ни в чем не бывало, да еще и много запаса по ходам подвески остается. Это не особенность конкретно Доджа, это аксиома - длинная база - труднее диагональное взвешивание.
2. Клиренс - из за независимой подвески спереди, при одинаковых колесах (в случае 31" колеса и на обоих машинах), там где Врэнглер уже вовсю скребет редуктором переднего моста Додж проезжает влегкую. Да, задний редуктор потом упирается, но это меньше все же чем два редуктора у Врэнглера, да и передок зачастую уже проехал засадное место и хорошо вытягивает.
3. Масса - где то масса недостаток, если глубокие говна или склон или еще где, но там где снизу твердо, большая масса дает большее сцепление, ну и конечно ходом легче проскочить, остановить трехтонный таран не так просто. Не сбавливая скорости проскакиваешь особо засадные места, в то время как Врэнглер там прилипает как муха на мед.
4. Ну и конечно важный аспект это АКПП, Врэнглер у меня на ручке, а я уже установил что в многих случаях АКПП предпочтительней.

Сообщение отредактировал Quadra - 30.12.2010, 13:41


--------------------
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ник13
сообщение 31.12.2010, 2:24
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 11.3.2008
Из: г.Балашиха
Пользователь №: 12 783
Реальное имя:Николай



Может быть стоит загнать лошадку по весне в болото? Получим релевантные результаты... dash3.gif


--------------------
Plymoth Breeze 2.4 1999 г. Эксплуатация 8 лет.
560 000км Переборка АКПП
600 000км Переборка ДВС
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quadra
сообщение 31.12.2010, 12:41
Сообщение #11


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Ник13 @ 31.12.2010, 2:31) *
Может быть стоит загнать лошадку по весне в болото? Получим релевантные результаты... dash3.gif

Не стоит, болото это не есть сила Доджа. Три тонны это три тонны, заипешся потом их вытаскивать. Я же сказал уже, где лучше а где хуже по проходимости. Проходимость это не есть только болотоходность, напротив, у нас болот то почти нет, мы страна горная. Оффроадом занимаюсь уже много лет, не побоюсь этого слова профессионально, могу определить сильные и слабые стороны авто.


--------------------
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shuma
сообщение 31.12.2010, 14:02
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 251
Регистрация: 3.9.2009
Пользователь №: 24 669
Реальное имя:Олег



Ага, чем круче джип - тем дальше за трактором. new_russian.gif
А за девушку на видео немножко испугался... friends.gif Красивое видео.

Сообщение отредактировал shuma - 31.12.2010, 14:03


--------------------
Dodge MAGNUM SE 2,7 05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quadra
сообщение 31.12.2010, 14:49
Сообщение #13


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(shuma @ 31.12.2010, 14:09) *
Ага, чем круче джип - тем дальше за трактором. new_russian.gif
А за девушку на видео немножко испугался... friends.gif Красивое видео.


Ага, проходили, знаем blush.gif blush.gif
Девушка - жена моя, если хотел, давно задавил бы, а так даже без газа проехал, а то засыпал бы всю... yahoo.gif
Так что все под контролем.


--------------------
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Tomas_*
сообщение 4.1.2011, 23:59
Сообщение #14





Гости






вот видно в проходимости автор не понимает.особенно насмешил что длинная база имеет свои плюсы..внедороги она только мешаеткогда у бати был лх470 собрались онис корефанами на природу.
инфинити фх35
дюранго
тахо
субурбан
дефендер
рав 4 короткий.
дошел только лх470
рафик
инфинити
деф.
а по сути кроме дефа и вранглера нету проходмией машин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quadra
сообщение 5.1.2011, 14:04
Сообщение #15


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Tomas @ 5.1.2011, 0:06) *
вот видно в проходимости автор не понимает.особенно насмешил что длинная база имеет свои плюсы..внедороги она только мешаеткогда у бати был лх470 собрались онис корефанами на природу.
инфинити фх35
дюранго
тахо
субурбан
дефендер
рав 4 короткий.
дошел только лх470
рафик
инфинити
деф.
а по сути кроме дефа и вранглера нету проходмией машин

Парень, ты меня удивляешь своей способностью говорить глупости да еще с видом большого знатока, не зная с кем ты вообще дело имеешь girl_hospital.gif
Такие с извинения стрийтсракерские высказывания в среде джыповодов неуместны, это тем более сразу выдает в тебе полного профана. Так что будь добр, не делай больше так, людям которые понимают о чем речь очень и очень смешно читать такие глупости. Для начало зарегстрируюся на любой настоящий джыперской конфе, да просто посиди и почитай, стараясь не задавать "умных" вопросов (помидорами там закидают, там люди знающие о чем речь за словом в карман не полезут), а потом поднахватавшись основ можно и спросить и даже поспорить. А так даже смысла тебе дальше объяснять что к чему не вижу.


--------------------
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_DED_*
сообщение 5.1.2011, 15:25
Сообщение #16





Гости






Человек выложил красивые фотки ,показал на видео КАК можно дрифтить на сравнительно небольшой площади грамотно пользуя руль и газ, абсолютно верно подсказывает ,что на всякий плюс - есть свой минус конструктива автомобиля,исходя из немалого практического опыта эксплуатации-ремонта.Спасибо ему(ТС) за это!!! Какие вопросы ?! PS: если кто желает подтвердить на практике свои "теоретические изыскания",а не заниматься "писькомерянием" :фотайте,снимайте,выкладывайте-вас оценят... ЗЫ: Дим,а почему не в 4х4 выложил ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Tomas_*
сообщение 5.1.2011, 15:27
Сообщение #17





Гости






Извини конечно,но профан это ты.у меня самого лично был и 100 и х5.и таких высказываний про дюранго меня развеселили.вранглер курит в сторонке))
КАк говорил Никита Хрущев:Свое Га..но малиной пахнет!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Silver-Dan
сообщение 5.1.2011, 15:43
Сообщение #18


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 369
Регистрация: 23.1.2007
Из: С-Петербург
Пользователь №: 6 477
Реальное имя:Данила





Админы, а где кнопочка HTML-код? unknw.gif Теперь видео не вставить

Сообщение отредактировал Old Chap - 8.1.2011, 23:07


--------------------
Hyundai Elantra 1.6 '2006 - теперь так
Chrysler Sebring 2.4 '2004 - продан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Giga
сообщение 5.1.2011, 15:47
Сообщение #19


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 443
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва
Пользователь №: 10 470
Реальное имя:Dzhabded



Цитата(Tomas @ 5.1.2011, 0:06) *
дошел только лх470
рафик
инфинити
деф.
Рассмешил... muxaxa.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Tomas_*
сообщение 5.1.2011, 16:49
Сообщение #20





Гости






под словом дошел я имел ввиду без проблем.может и резина сыграла роль.но вот тахо провалился под весом своим.
финик был в всесезоке и за рулем был я.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 23:35Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: