Где-то что-то стрекочит... Опции

[иванус]

Вечер добрый!Напротяжении двух недель мучает вопрос,может ли что-то стрекотать в АКПП ?Звук переменный,то есть,то нет,очень напоминает гидрики.Но звук меняется(появляется,исчезает,меняет частоту и тембр)при переключении селектора АКПП.Сначала думал гидрики,вскрыли ближнюю голову,посмотрели гидрики,один показался вялым(продавливался пальцами),заменили,поменяли резинки свечных колодцев,прокладку кл крышки,собрали,завели-тишина.Два дня эйфории и тишины,но сегодня опять стук(переменный).Так пришла мысль о звуках из коробки,может там что нибудь циклично цокотать?На холодную тишина,потом при прогреве иногда стрекочит,иногда тишина,только в жесткой долгой пробке цокает.Может кто сталкивался?

[Artem_evich]

Проверьте уровень масла в коробке( по регламенту, как положено).
Локализовать стук можно с помощью стетоскопа.
Скорее всего -это гидрики. До них не доходит масло. Следовательно, можно ожидать масляного голодания и проворот вкладышей.
Снимайте поддон ДВС и смотрите состояние двигателя.

[Гость_URRI 39_*]

С работой блока соленоидов не путаешь?

[иванус]

Временами стоит четкий частый цокот (очень похож на гидриковский звук),временами тишина полная.Но звук кажется снизу,из под машины...Никогда не слышал звук соленоидов. Вопрос задал в РиЭ так как надеюсь на богатый жизненный опыт соклубников,вдруг у когото было именно так.Думаю что при визите в сервис мне сразу же будет предложено поменять 24 гидрика,что по деньгам совсем не гуманно.Звук как у гидриков но скорей всего не они...Масло в АКПП в норме(как смотреть знаю).По маслянному голоданию-ближняя голова нормально смазывается(визуально),дальнюю пока не смотрели,но думаю что при маслоголодании стук был бы постоянным(временами вообще движок шепчет) и при этом я уже проехал со стуками 1000 км,причем очень активно(КАД долговременно 120-130 км в час).При масляном голодании при таких нагрузках скорей всего коленвал, вкладыши и прочее уже бы наружу вылезли.Скорей всего дело в чемто другом,ИМХО.

[хулиган]

.Думаю что при визите в сервис мне сразу же будет предложено поменять 24 гидрика,что по деньгам совсем не гуманно.

Не гуманно будет потом выслушивать приговор после дефектовки двигателя или коробки - не надо оттягивать поездку в сервис потому как есть вероятность приехать туда чуть позже но на эвакуаторе.

[Георг]

Больше чем уверен что лопнул маховик двигателя- спецы из нескольких сервисов мне тоже приговорили вначале гидрики, потом стали про вкладыши речь вести, потом при ремонте кпп не заметили лопнувший маховик. А звук точно очень похож на гидрики . Подними машину на подъемник и послушай снизу хотя бы палкой. Если маховик- сразу поймешь. Он тонкий и лопается по болтам.

[Black_LX]

Он тонкий и лопается по болтам.

Там даже не маховик, в полном смысле этого слова, а тонкая плита с венцом, на которую прикручивается бублик, который и выполняет роль маховика.

[иванус]

Больше чем уверен что лопнул маховик двигателя- спецы из нескольких сервисов мне тоже приговорили вначале гидрики, потом стали про вкладыши речь вести, потом при ремонте кпп не заметили лопнувший маховик. А звук точно очень похож на гидрики . Подними машину на подъемник и послушай снизу хотя бы палкой. Если маховик- сразу поймешь. Он тонкий и лопается по болтам.

Тоже читал про лопнувший маховик на форуме,чтобы его посмотреть надо коробас от движка отделять?Хлопотно?Трудоемко?

[Гость_URRI 39_*]

Отделять не надо, надо лишь снять лючёк между мотором и коробкой, и проворачивая маховик осмотреть на наличие трещины вокруг болтов.

[Fracy]

Можно и через лючок, но трещины не разглядишь, которые около болтов могут быть, поэтому обычно откручиваем гидротрансформатор, он легко подается в коробку - и тогда шевелится, а иногда почти снимается )).

[иванус]

Спасибо за советы,после выхов заморочусь

[Fracy]

[Гость_URRI 39_*]

Можно и через лючок, но трещины не разглядишь, которые около болтов могут быть

Это как смотреть будешь, если внимательно, то без проблем, я ничего не снимал и не откручивал.

[Fracy]

Понимаю и согласен.
Только небольшая разница есть по 2.4 и 2.5.. И на фото как раз от 2.5, который смотрели глазами и шатали монтировкой.... Пока не открутили )). И у ТС - 2.5, если я внимателен ).

[иванус]

Александр,сорри за наглость,номерок этой детальки не подскажете?По каталогу побыстрому не смог найти детальку(

[Гость_URRI 39_*]

Возможно, думаю больше зависит от характера самой трещины.)) Бывает встаёт в таком положении, что закусывает намертво, начинаешь качать монтировкой, колом стоит и кажется целым, пока глазами сам перепад трещины не увидишь.

[Гость_URRI 39_*]

Ты для начала убедись, что это точно он, если он, его номер 04736016AB

[иванус]

Думаю это он- 04736 016AB -PLATE TORQUE CONVERTER DRIVE

Ты для начала убедись, что это точно он, если он, его номер 04736016AB

Спасибо,буду разбираться))

[Ales62]

Есть один нюанс. Это ломается неспроста и сделано тонким не только из соображений экономии. Оно в основном ломается из-за нарушения соосности "бублика" и коленвала в результате начинающихся проблем с "бубликом", его вибраций и т.п. И вообще, сделано тонким, чтобы в случае аварии АКПП сломалось оно, а не коленвал. Так что если проблема, действительно, в этой "переходной пластине АКПП", отдайте АКПП в сервис чтобы её проверили, дабы не делать одну и ту-же работу, как некоторые...

[Гость_URRI 39_*]

Оно в основном ломается из-за нарушения соосности "бублика" и коленвала в результате начинающихся проблем с "бубликом", его вибраций и т.п

С чего такие выводы, причём тут это, какое ещё нарушение соосности, бублик в коробке отцентрован, колокол коробки также на направляющие садится к двигателю. У меня вообще бублик нулёвый стоял, никаких вибраций и в помине не было, но маховик всё равно лопнул никого не спрашивая. Металл там тонкий и гавёный-вот и вся причина.