Покупка Town&Country, Voyager или Caravan, Возможно ли купить приличный аппарат Опции

[okvrn]

Совершенно согласен. Более того, сейчас рядышком первая и третья машина в подписи. Дизель "стреляет" как с места, так и со 100. Бензинка 3.8 чуть тормознее (задумчивее) при разгоне на скорости.

[крякслер]

2.4 нервно курит в стороне.

тут даже нечего сказать))

Совершенно согласен. Более того, сейчас рядышком первая и третья машина в подписи. Дизель "стреляет" как с места, так и со 100. Бензинка 3.8 чуть тормознее (задумчивее) при разгоне на скорости.

действительно..., чего все не на дизелях? сам удивляюсь) не шарят наверное скорее всего)

[Aern]

действительно..., чего все не на дизелях? сам удивляюсь) не шарят наверное скорее всего)

Я выше уже объяснял что хорошего 3,8 или 3,3 можно долго искать.
Да - и чего же в Европе такие дураки...

[крякслер]

можно представлять себя европейцем, никто ж не против) с суровой действительностью только это не очень соотносится

[Aern]

можно представлять себя европейцем, никто ж не против) с суровой действительностью только это не очень соотносится

Вот моё сообщение было совсем не о политике. Тот же Олег (okvrn) когда покупал в Эстонии автос лишний раз подтвердил: в Европе подавляющее большинство наших машин дизеля. И ни чего. Живут как-то. Я своё мнение ни кому не навязываю. Только поделился конкретно своим опытом и впечатлениями.

[крякслер]

олько поделился конкретно своим опытом и впечатлениями.

я тоже всего лишь поделился своим опытом и впечатлениями что иметь дизельный крайслер в России, если много ездишь по ней вдали от дорогих центров обслуживания - есть попадос. обчем разговор? если нет согласия с этим, и частный случай в приоритете, полистай форум. всё равно не согласен - ты победил, нет смысла из пустого в порожнее переливать.

[Le-mon]

Вечный спор дизель vs бенз ))
Поломка вдали от центров обслуживания, на любой современной машине -геммор. Ушатанный дизель, с кучей дополнительных, дорогущих узлов по-любому дороже в обслуживании и требует большей «заначки на всякий». Исправный, обслуженный дизель по-любому выигрывает в тратах на горючку. А еще, дизель-турбяшки до 100 едут куда бодрее любого атмо, даже 3.8 с его всего~190лс. Сейчас ~200лс есть у многих турбо-бензо козявок)

[крякслер]

на 2006 года не на современной машине гемор. а просто дорогой ненужный гемор на старой машине.

[demetrio]

Вечный спор дизель vs бенз ))
Поломка вдали от центров обслуживания, на любой современной машине -геммор. Ушатанный дизель, с кучей дополнительных, дорогущих узлов по-любому дороже в обслуживании и требует большей «заначки на всякий». Исправный, обслуженный дизель по-любому выигрывает в тратах на горючку. А еще, дизель-турбяшки до 100 едут куда бодрее любого атмо, даже 3.8 с его всего~190лс. Сейчас ~200лс есть у многих турбо-бензо козявок)

Димк, у 3.8 218 кобыл.

[крякслер]

тут тоже о чем речь... мощность это крутящий момент, а ~200лс есть у многих турбо-бензо козявок, это рекламный ход, пустое всё)

[Le-mon]

Димк, у 3.8 218 кобыл. И

У круглика 218, у квадрата меньше)

Крутящий, это не лс, есть 500-600сильные с моментом 300-400, и 500-600лс с моментом 600+, это разные вещи и едут они по-разному, особенно на старте. А уж про турбо-пулялки, это не миф, Vag 1.4т едет куда резвее 3.8, даже без чипа и удаления турбо-паузы, про 2.0т можно вообще не молчать)) Масса, конечно разная, да и поколения моторов, с разницей 30лет, коробки тоже другие.

Сообщение отредактировал Le-mon - 10.8.2019, 16:28

[demetrio]

Димк, у 3.8 218 кобыл. И

У круглика 218, у квадрата меньше)

Крутящий, это не лс, есть 500-600сильные с моментом 300-400, и 500-600лс с моментом 600+, это разные вещи и едут они по-разному, особенно на старте. А уж про турбо-пулялки, это не миф, Vag 1.4т едет куда резвее 3.8, даже без чипа и удаления турбо-паузы, про 2.0т можно вообще не молчать)) Масса, конечно разная, да и поколения моторов, с разницей 30лет, коробки тоже другие.

а ресурс?

[Le-mon]

Его нет, почти ))
Но мы же не о том, правда?
По ресурсу, с этими динозаврами, наверное даже тойота не сравнится))

[крякслер]

Vag 1.4т едет куда резвее 3.8, даже без чипа и удаления турбо-паузы

только если 5 человек не дрищей в него сядут, вот он уже и не едет, а 3.8, если его перегрузить в 2 раза, даже этого не заметишь, вот вся и разница.
мы то конечно из дремучего леса вчера вышли и ничего этого не знаем)

[Le-mon]

Про 1.4 и 5 кабанов -лирика )) Мы о крайслере.
Турбо-дизель едет неплохо, особенно на старте, и мало жрет. Вероятность попасть на дорогой ремонт высокая.
Бенз, едет около так же, жрет много. С надежностью ситуация много лучше.

[крякслер]

если исходить из того, сколько жрёт, нужно считать сколько сожрет не топлива, а денег в целом старое ведро и нервов)

[18#62]

Кто может подсказать где купить IV караван в питере? телефон +7 9II II887II9

[demetrio]

Кто может подсказать где купить IV караван в питере? телефон +7 9II II887II9

Мониторьте авито, автору и т.д.

[first63]

Нормальный вариант https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/voy...&geo_id=225?
Побег похож на реальный?
Запотевание АКПП критичный недостаток?

[Mish_gun]

Нормальный вариант https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/voy...&geo_id=225?
Побег похож на реальный?
Запотевание АКПП критичный недостаток?

Судя по рулю, стыки дерева с кожей - пробег больше. Сиденья на этих машинах неубиваемые.
А запотевание акпп, скорее всего течь с маслоохладителя. Салоны первый раз увидевшие эту машину с таким мотором, чаще всего ставят диагноз - замена заднего сальника акпп.