Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Не отключаются вентиляторы охлаждения радиатора. Помогите!
Гость_Владимир_*
сообщение 16.7.2005, 15:56
Сообщение #1





Гости






Не отключаются вентиляторы охлаждения радиатора. Кто знает подскажите почему? Даже когда двигатель холодный через 2-3 минуты включаются и работают пока не выключу зажигание.
Подскажите где искать решение проблемы?

Авто Chrysler LHS '94
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 16.7.2005, 17:52
Сообщение #2





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


меняй датчик давления кондея на датчик нового образца. Датчик имеет другой разъем, но продается в комплекте с проводами. Если покупать датчик душит жаба- сними с него разъем. Если не помогло- откуси разъем совсем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Владимир_*
сообщение 16.7.2005, 21:22
Сообщение #3





Гости






А причем здесь датчик кондея? Вентиляторы вращаются даже когда отключен кондей. Да и ещё где этот подлец стоит на авто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 16.7.2005, 22:43
Сообщение #4





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Владимир)
А причем здесь датчик кондея? Вентиляторы вращаются даже когда отключен кондей. Да и ещё где этот подлец стоит на авто.


включен он или нет- значения не имеет. Датчик стоит внизу на трубке кондея справа по ходу движения. Он там один, других датчиков на трубках кондея нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Владимир_*
сообщение 20.7.2005, 18:05
Сообщение #5





Гости






Действительно отключив разьем они (вентиляторы) стали включаться именно тогда когда нагревается двигло авто но и кандишен перестал работать. И пока не соеденишь маму с папой кондей не включается. Подскажи как проверить что датчик сгорел, и если его придется менять то придется снова заправлять кондей? И вообще как он крепиться к трубке (прикручивается, прпаивается, клеится) Да и еще, возможно отремонтировать его так как бобла жалко да и ждать в "АКАДЕМИИ+" 2-3 недели . За это время можно яйца изжарить нахрен в крутую!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 20.7.2005, 19:53
Сообщение #6





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


или неисправен датчик, или- пустой кондей. При замене датчика газ не выходит- под ним клапан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Владимир_*
сообщение 21.7.2005, 16:11
Сообщение #7





Гости






А как проверить датчик. Может он рабочий? А просто не хватает хладона.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 21.7.2005, 19:06
Сообщение #8





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


проще проверить давление в системе- для этого достаточно купить манифолд с двумя манометрами. Проверить датчик можно сравнив его показания (снятые с помощью сканера) с показаниями манометров. Не создавай себе проблем- заправь кондей. И попроси, чтоб обязательно добавили краску при заправке- если R134 уйдет, в ультрафиолете места утечек будут светиться зеленым. Варианты типа "мы не заправляем краску, у нас есть электронный прибор спецЫальный"- отсекай сразу. Этот "типа анализатор" может и ничего не показать, если утечка маленькая, а может сработать если рядом слесарь пукнет. Так что- ну нафиг такую диагностику!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Владимир_*
сообщение 22.7.2005, 23:17
Сообщение #9





Гости






Ты был прав изначально. Действительно датчик издох нахрен! Пришлось поменять на новый теперь всё ОК!

Тему можно считать закрытой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Владимир_*
сообщение 23.7.2005, 12:40
Сообщение #10





Гости






Ан нет. Тема не закрыта. Пришлось открыть новую тему (Владельцы Intrepid, Vision, Concorde, New Yorker и LHS отзовитесь!) :?:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 17:58Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: