 утром при запуске двигателя плавают обороты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 4.7.2005, 16:12
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%) 
 |
утром при запуске холодного двигателя плавают обороты. машина заводится, обороты подкидывает до 2000, потом падают до 800 примерно и так болтаются туда сюда секунд 10. потом все нормально. стабилизируются.и в течение дня если машину 2-3 часа не трогать то такой глюк не появляется. в чем может быть дело?
|
 |
 
|
|
4.7.2005, 16:16
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
забыл. машина Dodge Stratus 2001, V6, 2.7l
|
|
|
|
|
4.7.2005, 20:14
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
для начала- чистить мотор холостого хода. Если не поможет- смотреть дальше.
|
|
|
|
|
11.7.2005, 16:57
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
Такая же ерунда на интрепиде 95 г.в.
ИНОГДА после продолжительной(8 часов) стоянки обороты подскакивают до 1500-1800. Через 2-3 минуты падают до 800. В пробках и на светофоре временами прыгают от 500 до 800, временами - стабильно 600. Попыток заглохнуть нет, провалов тоже. Свечи менялись недавно. Воздушный фильтр тоже. На зарубежных сайтах говорят что может быть "throttle body" - надо чистить. Как это по русски будет? Может еще что-нибудь посмотреть/поменять/почистить? |
|
|
|
|
11.7.2005, 19:22
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
Чистка throttle body и чистка мотора холостого хода ничем друг от друга не отличаются- канал холостого хода как раз находится в этом самом "throttle body" и чистится вместе с моторчиком хх
|
|
|
|
|
12.7.2005, 13:18
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
Понятно.... а в чем тогда беда может быть? Провода высоковольтные? егр отрезать? форсунки чистить?
|
|
|
|
|
12.7.2005, 19:08
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
блин...!!!
ЧИСТИТЬ МОТОР ХОЛОСТОГО ХОДА, ИЛИ КОРПУС ДРОССЕЛЯ, ИЛИ... ДА ХОТЬ КАК НАЗОВИ- А НАДА ЧИСТИТЬ!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
13.7.2005, 13:03
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
На сервисе сняли, сказали что в принципе чистый, чем-то его промыли(я так понял что просто так, для "профилактики"). Нифига не помогло...
:( Че-то подумал.... из-за топливного фильтра такая беда может быть? |
|
|
|
|
16.7.2005, 18:03
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
в принципе- может быть датчик положения дросселя. Смотреть надо сканером в момент проявления глюка
|
|
|
|
|
27.7.2005, 13:03
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
Ребят, вообще-то первых 2-3 мин. мотор прогревается. Поэто-му обороты 1500-1800, а потом основываясь на сигнале с датчика температуры компьютер их сбрасывает. Для интереса, сбрось колодку с датчика t на горячем моторе и увидишь, что обороты будут больше 1000 как минимум.(в аварийном режиме, когда нет сигнала, компьютер повышает обороты, как буд-то у тебя машина холодная)
|
|
|
|
|
27.7.2005, 20:03
Сообщение
#11
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(300М) Ребят, вообще-то первых 2-3 мин. мотор прогревается. Поэто-му обороты 1500-1800, а потом основываясь на сигнале с датчика температуры компьютер их сбрасывает. Для интереса, сбрось колодку с датчика t на горячем моторе и увидишь, что обороты будут больше 1000 как минимум.(в аварийном режиме, когда нет сигнала, компьютер повышает обороты, как буд-то у тебя машина холодная)
если твоя машинка держит такие обороты после запуска 2-3 минуты- лечить ее надо... так ведь и коробку ухлопать можно, если с таких оборотов трогаться!...:) |
|
|
|
|
28.7.2005, 8:15
Сообщение
#12
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
Для того, что-бы АКПП жила долго и счастливо ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно прогревать ДВС хотя-бы до 40 градусов. Так-же рекомендуется перед началом движения попереводить селектор АКПП во все положения, что-бы прогнать масло по всем бустерам.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 16:39 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|