Версия для печати темы

Автор: vendogs 6.2.2018, 8:51

Вот те на. Никогда проблем со стартом в морозы не было. Мороз -10. После ночи завожу - всё нормально. Обороты 1400, постепенно падают до 1000. Ошибок нет. После минут 5-7 прогрева обороты пытаются вернуться в штатные 900, 800, 700 и ту бац - на приборке загорается молния неисправности электронной системы управления дроссельной заслонкой ETC. Обороты подскакивают до 1500, двигатель троит.

Ехать в таком режиме сложно. Если игнорировать молнию, переключить селектор переключения передач в D драйв, обороты подают до 800 (как бы до штатных) но педаль газа падает в пол, динамики ноль. Если машину заглушить и снова завести, молния загорается повторно. Раз пять пробовал глушить-заводить - молния. Если кое-как покататься с молнией (буквально минут 5), затем заглушить и снова завести - машина переходит в штатный режим работы. Никаких ошибок нет. Динамика возвращается. После этого целый день катаюсь без проблем.

Дополнительно: началось это с морозами ночью за -10. Продолжается 2-й день подряд. И самое главное - дроссельная заслонка новая Мопар, 5000 тысяч на ней не проехал. Старую менял, потому что при заводе всё чаще и на горячую и на холодную вылетала эта самая молния, динамика была хуже. Посла замены (в сентябре 2017) проблемы ушли... до сего дня.

Автор: ezop 6.2.2018, 15:44

ошибки считайте.... сколько стоила новая заслонка?

Автор: eyanov 6.2.2018, 17:14

Не разобрались в чем причина? Такая же беда)) Три недели не могли понять в чем дело, потом заказал новый датчик положения ДЗ, тири дня было все отлично, а тут опять. Завожу, прогревается,троит, глохнет, и пока не постоит не заводится.

Автор: vendogs 6.2.2018, 20:39

чек не горит, смысл считывать? Могу сгонять к знакомым, подключить диагностику, отпишусь...

Стоила попядка 12000 руб...

Проблему Не решил, грешу на морозы. В течение дня езжу, проблем нету. Хуже нет когда то есть, то нету...

Автор: eyanov 6.2.2018, 21:10

Отпишитесь, если не трудно как решите проблему. Я сегодня на разборке заказал ДПДЗ, новый на повторные эксперименты дороговат за 8000р.)) теперь жду пока привезут. Есть еще мысли какие? Сегодня ставил датчик распредвала(новый неоригинал) в момент когда машина заглохла и не заводилась. Без изменений. Постояла завелась. Заметил особенность, если ставить старый датчик ПДЗ, то даже можно немного проехать, до того как заглохнет, а на новом почти сразу глохнет.НО ОПЯТЬ ЖЕ ЧТОБ ЗАВЕСТИ МАШИНУ, НАДО ЖДАТЬ ЧТОБЫ ОСТЫЛА. Причем эти три дня с новым датчиком работала идеально. Потом заглушил, завел и опять началось.Мог он так быстро сломаться?

Автор: eyanov 7.2.2018, 12:05

Добрый день! Нашел на форуме, что может из-за датчика охлаждающей жидкости. Можете его номер написать или фото? Или где он установлен. Просто нет времени его искать, а сейчас уже вчерашний заказ отправят в транспортную компанию, хотел его добавить. Помогите))

Автор: eyanov 7.2.2018, 12:19

Или у мотора 2.7 один датчик. Я просто не могу объяснить, что нужен не датчик который на стрелку, а который влияет на работу двигателя. Подскажите, очень срочно надо!

Автор: vendogs 7.2.2018, 12:35

Датчики температуры и воздуха и ОЖ могут сильно гадить, если показывают чушь - знаю по себе. Я бы твоем месте поехал на комп. диагностику и через комп посмотрел их показания (датчиков) в градусах. По этим градусам можно понять врет он или нет.

А так вообще ошибок по двигателю нет?

Автор: eyanov 7.2.2018, 16:48

Ошибка только одна по Дпдз р0123 и все

Я бы поехал, но в нашей деревне проблема с нормальными диагностами) да и ехать проблемно через 500 метров глохнет, потом 20 минут стоит(

Посмотрим, может и правда новый датчик через три дня сломался

Автор: URRI 39 7.2.2018, 21:03

Прикольно, разговор слепого с глухим, по другому не назовешь...

ТС обсуждает проблему с электронной заслонкой с 2.4, а ему чего пытаются втереть про древнюю механику от 2.7.

ТС, попробуй сделать сканером адаптацию, что то не верится, что оригинал помер за 5 тыш. км.

Автор: eyanov 7.2.2018, 22:21

[quote name='URRI 39' post='2396896' date='7.2.2018, 21:03']Прикольно, разговор слепого с глухим, по другому не назовешь../quote
А глухому с древним 2.7, что посоветуешь?

Автор: vendogs 15.2.2018, 9:26

Неделю ездил проблем не было.

Сегодня ночью снова мороз -10 и снова ошибка. Причем завелся, прогрелся, начал движение и минуты через 2-3 получил молнию на приборке. Пару раз заглушился-завелся - ошибка ушла.

Ну и что это за фигня? Такая дроссельная заслонка? Была в коробке Мопар. Изображений не сохранилось, но похоже на эту (нашел на авито)

[attachment=65353:3940472980.jpg]

Автор: URRI 39 15.2.2018, 12:04

Что ты всё охаешь да ахаешь, сделай уже адаптацию сканером, или ты не читаешь что тебе советуют двумя постами ранее. Само ничего не делается, нужно предпринимать какие то усилия. Если не поможет, проверяй проводку и фишку к ней.

Автор: ezop 15.2.2018, 19:06

ээээ!!! это моя заслонка на фото - авторские права нарушены -:))))....гыыыы... на оригинальной заслонке на корпусе выбиты некоторые данные...

Автор: vendogs 15.2.2018, 21:40

Менял заслонку в СПб на Химиков 2 (у Тенгиза). Ребята там толковые, не первый год крайслеры крутят. Спрашивал у них про адаптацию ещё тогда - они сказали не за чем.
Позвоню им, расскажу про беду мою... отпишусь ...

Автор: vendogs 17.2.2018, 23:17

Позвонил в Форис СПБ (оф. дилер). Меня внимательно выслушали. Затею с адаптацией сразу отмели, с сентября (когда была сделана замена) прошло достаточно время чтобы заслонка и педаль акселератора самостоятельно обучились. Посоветовали почистить заслонку и обратить внимание на датчики температур.

Автор: ezop 18.2.2018, 12:10

почистить эту заслонку!!! это эпично... снаружи протереть тряпочкой видимо... форис в своем репертуаре...

Автор: vendogs 18.2.2018, 17:18

Ну может "помыть" (а не почистить, я не так выразился)... сказали что можно снять, оценить степень загрязнения... может её закусывает ... хз короче что там с ней, пока не холодно проблем вообще никаких нет.

Автор: URRI 39 18.2.2018, 22:36

Что с ней может быть за 5 тыс сам то представляешь? Или у тебя с мотора гудрон течёт в неё рекой? У меня родная 160000 прошла, не одно жало туда не залазило и в жизни её никто не чистил и не мыл. Если уж и умрёт, то и не обидно, так как свой срок отработала без вопросов.

Автор: plusch 21.3.2018, 13:19

Такие симптомы предшествовали замене дроссельной заслонки. Сперва редко и решалось перезапуском двигателя, потом без вариантов (замой), только замена. Старая отбегала тыщ 200 и была чище новой) Износились шестерни. Попробуй так, открой капот и включи зажигание, если заклинила заслонка то при включении зажигании будет кряхтеть, в общем услышишь (но делать когда будет ошибка).

Автор: URRI 39 21.3.2018, 13:52

Чё за бред, что там будет кряхтеть? При любом включении зажигания она проходит тест и слышны соответствующие звуки, рабочая она или нет - без разницы.

Автор: plusch 23.3.2018, 10:03

Ну если не слышал, не утверждай. Я когда с этой проблемой на сервис заехал, капот открыли, включили зажигание звук был не нормальный, сканер выдал ошибку позиционирования дроссельной заслонки, в примечание было "замерзание заслонки". Видимо шестерни износились, а в мороз заслонка примёрзла, при включение зажигания шестерни не выдержали и провернулись. Потом при каждом включении мозги проверяют работу заслонки, поворачивая её из одного положения в другое, а так как там всё рассыпалось механизм издаёт иные звуки, чем у рабочего.

Автор: plusch 23.3.2018, 10:09

У меня осталась старая деталь. Если уж совсем не верится, можно подключить.

Автор: URRI 39 23.3.2018, 10:16

Ты это бабушкам у подъезда объясняй, мне это не надо, давным-давно всё пережёвано мильон раз, что и как там происходит, и тогда, когда у тебя ещё этой машины в проекте не было. Верится-неверится, детсад какой то...)

Автор: plusch 23.3.2018, 10:26

Бабушек не тронь!
То есть ты утверждаешь, что в каком бы состояние заслонка ни была, звук работы её одинаковый?