Вылетают штанги |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вылетают штанги |
1.2.2017, 11:13
Сообщение
#1
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 548 Регистрация: 9.10.2011 Из: санкт петербург Пользователь №: 44 301 Реальное имя:сергей |
Всем привет вылетают штанги на выпускных клапанах на 2 цилиндрах машина 99 года (шестеренка) из за чего :
1. Штанги короткие (штанги менял местами впуск выпуск все равно вылетает) 2. Гидрикам хона???? 3. Масло дерьмо??? Хотел бы послушать ваше мнение, колпачки от заза ставил не помогло . Всем заранее спасибо -------------------- |
|
|
1.2.2017, 12:17
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Масло, слабая подача его в головку - все это причины, провоцирующие вылет штанг.
То есть, прежде чем менять гидрики, нужно попробовать проверить поступление масла для их наполнения (они сам себя должны маслом наполнять), а также - попробовать сменить масло. А так - да, рекомендована замена гидриков, если рокеры не заклиниваются. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
1.2.2017, 12:24
Сообщение
#3
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 548 Регистрация: 9.10.2011 Из: санкт петербург Пользователь №: 44 301 Реальное имя:сергей |
Масло, слабая подача его в головку - все это причины, провоцирующие вылет штанг. То есть, прежде чем менять гидрики, нужно попробовать проверить поступление масла для их наполнения (они сам себя должны маслом наполнять), а также - попробовать сменить масло. А так - да, рекомендована замена гидриков, если рокеры не заклиниваются. если рокеры не заклиниваются. Вот эту фразу не понял ???? Масло поступает хорошо запускал при снятой крышке . Попробую масло сменить сейчас залито 5w30 или 5w 40 точно не помню -------------------- |
|
|
1.2.2017, 12:29
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 12.2.2015 Из: Талдыкорган Пользователь №: 76 846 Реальное имя:Евгений |
На прежнем двигателе раза 3 при простое 10-15 часов выпадывала штанга впускного клапана 4 цилиндра. Мастера сказали, что гидро компенсатор стравливает масло за ночь, если двс остановился и этот клапан остался нажатым, то при старте штанга из за этого выпадывает.
Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 1.2.2017, 12:33 |
|
|
1.2.2017, 13:12
Сообщение
#5
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
... если двс остановился и этот клапан остался нажатым, то при старте штанга из за этого выпадывает. Немного уточню, выпадает не из-за того, что клапан остается нажатым, а по причине, что КОМПЕНСАТОР не успевает выбрать зазор при разгрузке, бьет по штанге - и та выпрыгивает. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
1.2.2017, 14:35
Сообщение
#6
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 548 Регистрация: 9.10.2011 Из: санкт петербург Пользователь №: 44 301 Реальное имя:сергей |
... если двс остановился и этот клапан остался нажатым, то при старте штанга из за этого выпадывает. Немного уточню, выпадает не из-за того, что клапан остается нажатым, а по причине, что КОМПЕНСАТОР не успевает выбрать зазор при разгрузке, бьет по штанге - и та выпрыгивает. Ну значет попа . Покупаем новые компенсаторы и штанги , прокладку и начинаем развлекаться -------------------- |
|
|
2.2.2017, 5:15
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 12.2.2015 Из: Талдыкорган Пользователь №: 76 846 Реальное имя:Евгений |
и еще старый двс сильно бубнил во впускной коллектор.... Два года назад заменил его на контракт!
|
|
|
2.2.2017, 14:21
Сообщение
#8
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 548 Регистрация: 9.10.2011 Из: санкт петербург Пользователь №: 44 301 Реальное имя:сергей |
и еще старый двс сильно бубнил во впускной коллектор.... Два года назад заменил его на контракт! Мне смысл его менять пока нет -------------------- |
|
|
2.2.2017, 20:25
Сообщение
#9
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 738 Регистрация: 12.2.2009 Из: Рязань Пользователь №: 20 157 Реальное имя:Дмитрий |
и еще старый двс сильно бубнил во впускной коллектор.... Два года назад заменил его на контракт! он и бубнил и-за гидриков и штанг -------------------- GRAND 99 2.5TD
|
|
|
3.2.2017, 0:13
Сообщение
#10
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 548 Регистрация: 9.10.2011 Из: санкт петербург Пользователь №: 44 301 Реальное имя:сергей |
Гидрики штанги и корамысла . Вот он и бубнит . Не кто не подскажет стоимость гидриков желательно vm.
-------------------- |
|
|
3.2.2017, 14:14
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 16.8.2012 Из: Тверская область Пользователь №: 53 955 Реальное имя: Павел Город:Осташков |
Гидрики штанги и корамысла . Вот он и бубнит . Не кто не подскажет стоимость гидриков желательно vm. я покупал гидрики Kolbenshmidt, в декабре на них цена была 1000р за штучку. Слышал, что качеством не отличаются от VM. у меня два гидрика вообще не работало, но при этом не вылетали штанги не разу, как я не газовал. Бу-бу-бу было жуткое , пока не поменял гидрики, менять конечно еще то удовольствие, коллектора откручивать и прикручивать не удобно |
|
|
3.2.2017, 14:42
Сообщение
#12
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 548 Регистрация: 9.10.2011 Из: санкт петербург Пользователь №: 44 301 Реальное имя:сергей |
Гидрики штанги и корамысла . Вот он и бубнит . Не кто не подскажет стоимость гидриков желательно vm. я покупал гидрики Kolbenshmidt, в декабре на них цена была 1000р за штучку. Слышал, что качеством не отличаются от VM. у меня два гидрика вообще не работало, но при этом не вылетали штанги не разу, как я не газовал. Бу-бу-бу было жуткое , пока не поменял гидрики, менять конечно еще то удовольствие, коллектора откручивать и прикручивать не удобно -------------------- |
|
|
3.2.2017, 19:37
Сообщение
#13
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 704 Регистрация: 23.8.2014 Из: Слоним Пользователь №: 73 472 Реальное имя:Виталий |
кольбеншмит достойные детали для двигателя делает. Но у вас есть цанрад, там есть вм компенсаторы и по цене не сильно отличаются от кольбеншмит. Всякое гуано типа ахусса крайне не рекомендовано к установке.
-------------------- Chrysler Voyager 2.5 td 1998
|
|
|
3.2.2017, 20:15
Сообщение
#14
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 548 Регистрация: 9.10.2011 Из: санкт петербург Пользователь №: 44 301 Реальное имя:сергей |
кольбеншмит достойные детали для двигателя делает. Но у вас есть цанрад, там есть вм компенсаторы и по цене не сильно отличаются от кольбеншмит. Всякое гуано типа ахусса крайне не рекомендовано к установке. Как не странно заменил карамысла и все более мение . Хоть и бухтит но не выскакивает -------------------- |
|
|
3.2.2017, 21:42
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 16.8.2012 Из: Тверская область Пользователь №: 53 955 Реальное имя: Павел Город:Осташков |
кольбеншмит достойные детали для двигателя делает. Но у вас есть цанрад, там есть вм компенсаторы и по цене не сильно отличаются от кольбеншмит. Всякое гуано типа ахусса крайне не рекомендовано к установке. да есть и цанрад, но цена теперь уже немного другая, когда я брал кольбеншмидт по рублю, в цанраде были уже по 1.5, на 8 умножить уже 4 рубля лишних.а всякие аджуса, это уже совсем край, у меня похоже такие были, на вид все блестящие, красивые, как все китайское, износа нет и не работают, вот так. |
|
|
4.2.2017, 13:45
Сообщение
#16
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 19.6.2011 Из: покров Пользователь №: 41 094 |
я брал гидрики и штанги оригинал VM в экзисе собрал матор всё равно бухтит .оказалась выработка в корамыслах где входит штага и в месте контакта с клапаном .вот и не выберает зазор .. наварил выработку в карамыслах в месте контакта с клапаном электродом по чугуну UTR и теперь не бухтит.
|
|
|
5.2.2017, 20:39
Сообщение
#17
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 704 Регистрация: 23.8.2014 Из: Слоним Пользователь №: 73 472 Реальное имя:Виталий |
я брал гидрики и штанги оригинал VM в экзисе собрал матор всё равно бухтит .оказалась выработка в корамыслах где входит штага и в месте контакта с клапаном .вот и не выберает зазор .. наварил выработку в карамыслах в месте контакта с клапаном электродом по чугуну UTR и теперь не бухтит. Просветли темного пожалуйста: место контакта с клапаном сколько наваривал? Не отвалится наварка? ИМХО там не чугуний? Или я ошибаюсь? Сообщение отредактировал VitalM - 5.2.2017, 20:41 -------------------- Chrysler Voyager 2.5 td 1998
|
|
|
6.2.2017, 17:43
Сообщение
#18
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 19.6.2011 Из: покров Пользователь №: 41 094 |
мерил штангелем общюю высоту. так как сверху лиьё и размер гуляет. (у новова 12 мм ) у себя в связи с выработкой в месте работы штаги и износа самой штанги и износа места контакта с клапаном сделал 13мм . + выточив притир шариком по форме штанги притёр место контакта штаги в рокере ..сварка не отвалится пробежал около 30 т км после этой поцедуры рокер работает прекрасно
|
|
|
6.2.2017, 18:22
Сообщение
#19
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 704 Регистрация: 23.8.2014 Из: Слоним Пользователь №: 73 472 Реальное имя:Виталий |
мерил штангелем общюю высоту. так как сверху лиьё и размер гуляет. (у новова 12 мм ) у себя в связи с выработкой в месте работы штаги и износа самой штанги и износа места контакта с клапаном сделал 13мм . + выточив притир шариком по форме штанги притёр место контакта штаги в рокере ..сварка не отвалится пробежал около 30 т км после этой поцедуры рокер работает прекрасно Т.е. ты наваривал площадку контакта с клапаном и внутри головки под штангу, потом внутри притирал, а отверстие для масла? Или просто пару точек внутри поставил? С площадкой под клапан понятно, у меня там запорожские колпачки, а вот внутри головки как? Или может фото есть? -------------------- Chrysler Voyager 2.5 td 1998
|
|
|
6.2.2017, 20:18
Сообщение
#20
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 19.6.2011 Из: покров Пользователь №: 41 094 |
нет наварил тока где контачит клапан .где стоит штанга тока притёр. калпачки нафиг могут вылететь и наделать делов проще наварить хотит отлично. приспасобу для подгонки рокера тоесть толщины скока надо наварить надо сфотать и всё станет понятно завтро точную марку электрода гляну
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:30 |
Мы в соцсетях: |