Кипит охлаждающая система моей любимой., Кипит антифриз в расширительном бачке Опции

[baelmodan]

Проблема: кипит антифриз в расширительном бачке.
При рабочей температуре закипает антифриз. При этом термостат работает, датчик о/ж тоже работает, вентиляторы работают. При отключении датчика о/ж включаются вентиляторы на максимальную скорость и антифриз гонится на большой круг. При закипании антифриза моргает лампочка давления масла и загораются ошибки abs esp. Когда двигатель остывает, лампочка давления перестает моргать, а abs и esp гаснут
*Крышка расширительного бачка новая.

[baelmodan]

Антифриз: sintec g11 зеленый
Машина: chrysler sebring 2003 2.7 (2g)

[Artem_evich]

Посмотрите на выхлоп вашей любимой, особенно в момент закипания. Принюхайтесь. При необходимости замените прокладку головки блока.
Убедитесь, согласно инструкции, что ваша любимая должна охлаждаться именно зеленым антифризом, а не красным.
Вспомните, когда вы меняли антифриз вашей любимой и сколько ваша любимая проехала на нем.
Напишите самую высокую температуру в вашем регионе этим летом, при которой вашей любимой пришлось ездить.
Сделайте опрессовку системы охлаждения вашей любимой.
Достаньте радиатор основного охлаждения вашей любимой и промойте его снаружи и изнутри, при необходимости замените радиатор.

[Almaz]

газики не прорвались через прокладочку одной из головок?

[aelas]

дяденьки специалисты, а прокладочки в abs/esp и в датчике масла, тоже менять ... ???
скоро любимая, ТС-а, так без штанов оставит ...

[baelmodan]

Посмотрите на выхлоп вашей любимой, особенно в момент закипания. Принюхайтесь. При необходимости замените прокладку головки блока.
Убедитесь, согласно инструкции, что ваша любимая должна охлаждаться именно зеленым антифризом, а не красным.
Вспомните, когда вы меняли антифриз вашей любимой и сколько ваша любимая проехала на нем.
Напишите самую высокую температуру в вашем регионе этим летом, при которой вашей любимой пришлось ездить.
Сделайте опрессовку системы охлаждения вашей любимой.
Достаньте радиатор основного охлаждения вашей любимой и промойте его снаружи и изнутри, при необходимости замените радиатор.

С выхлопом могут быть проблемки, в последнее время появился сизый дым из трубы при запуске двигателя.
Температура в регионе 20-30°C.
Согласно мануалу туда заливается G11 зеленый.
Антифриз менял в июне этого года.
Самая высокая температура 35°C.
Опресовку сделаю, но уровень в бачке антифриза не падает.

[baelmodan]

газики не прорвались через прокладочку одной из головок?

Как это определить?
Из под капота дым не валит
Если 'прорвались' то я так понимаю это я попал на прокладки ГБЦ?

[baelmodan]

дяденьки специалисты, а прокладочки в abs/esp и в датчике масла, тоже менять ... ???
скоро любимая, ТС-а, так без штанов оставит ...

Господи, зачем вы это сказали?
Какие прокладки в датчиках, боже мой :(
Так, какие неисправности бывают при их сноске и где они находятся?

[aelas]

Так, какие неисправности бывают при их сноске и где они находятся?

держи себя в руках ... и свой т9 )))
(вопрос был адресован специалистам, как от "газиков", может "раздувать" тот же abs ???)

[baelmodan]

Так, подлетела новая информация.
Решил я ночью покататься, проверить как ведет себя машина при 14-16°C.
При запуске двигателя дыма не было, ездил примерно час-полтора до включения вентилятора. Машина не закипала, но загорелись ABS и ESP так же редковато моргала лампа давления масла. (Масло находится в пределах уровня)

[Artem_evich]

Так, подлетела новая информация.
Решил я ночью покататься, проверить как ведет себя машина при 14-16°C.
При запуске двигателя дыма не было, ездил примерно час-полтора до включения вентилятора. Машина не закипала, но загорелись ABS и ESP так же редковато моргала лампа давления масла. (Масло находится в пределах уровня)

У вашей любимой три болезни, характерные для этого двигателя.
- по всей видимости, пробило прокладку ( аккуратней с выбором, не ходите в аптеку)
- неисправность датчика давления масла или проводки к нему. Очень распространенная проблема, ищите поиском на форуме описание.
- ABS\ ESP - читайте ошибки сканером: датчики, проводка, блок.
Ничего необычного.

[baelmodan]

Так, подлетела новая информация.
Решил я ночью покататься, проверить как ведет себя машина при 14-16°C.
При запуске двигателя дыма не было, ездил примерно час-полтора до включения вентилятора. Машина не закипала, но загорелись ABS и ESP так же редковато моргала лампа давления масла. (Масло находится в пределах уровня)

У вашей любимой три болезни, характерные для этого двигателя.
- по всей видимости, пробило прокладку ( аккуратней с выбором, не ходите в аптеку)
- неисправность датчика давления масла или проводки к нему. Очень распространенная проблема, ищите поиском на форуме описание.
- ABS\ ESP - читайте ошибки сканером: датчики, проводка, блок.
Ничего необычного.

Спасибо за помощь. А то исправил все ошибки которые выдавала самодиагностика, а тут такое. Руки уже совсем опускались. Буду менять, смотреть.

[Fracy]

Давайте начнём с проверки герметичности. Помпа целая? Антифриз из зоны кондиционера не капает? Масло не в эмульсии? Бачок и радиатор целые? Антифриз не палёнка ли? Печка целая? Трубки не текут?

По давлению масла проверить манометром, если в порядке, меняем датчик, если нет, то двигатель или ремонтируем его капитально.

[Almaz]

Как это определить?

симптомы: в бачке ож пузыри, давление зашкаливает (патрубки на радиатор\термостат еле сжимаются рукой), может выбрасывать этими пузырями ож из бачка, делая вид, что кипит, но на самом деле просто выхлоп пошел в систему ОЖ.
ну а как выбросит ож, так и действительно закипит

Если 'прорвались' то я так понимаю это я попал на прокладки ГБЦ?

это не так страшно, "немного" веселее будет, если голову повело или в ней трещина и причина в этом, а не в прокладке