ШРУС - палка в сборе или .... Опции

[k1ller13]

Сильно не бейте и не пинайте.
Поиском искал, много читал, но все таки
Крайслер Вояджер 2.4L 2002 года.
По экзисту шрус по отдельности внешний или внутренний не бьется, бьется привод в сборе. Но читая форум регулярно возникают темы типа менял шрус внутренний, или внешний. Все таки есть ли эти запчасти по отдельности и если не сложно кто менял киньте ссылки с номерками этих запчастей. Шрус внутренний и наружный.

И если полетел внешний шрус, стоит ли лезть и менять внутренний, ну типа не буди спящую собаку....

[Гость_yurii.s_*]

Буквально на днях была тема про это, сам же пишешь, что не бьется, так оно и есть, кто менял и что менял, одному Богу известно, если только Б/У купить по отдельности, наврятли кто продаст.

[k1ller13]

Буквально на днях была тема про это, сам же пишешь, что не бьется, так оно и есть, кто менял и что менял, одному Богу известно, если только Б/У купить по отдельности, наврятли кто продаст.

то что бьется целиком это да, но опять же часто люди меняют что меняют по отдельности, вот и решил все таки окончательно убедиться.
Это может в экзисте не бьется, а может где и продают поотдельности.

[Гость_yurii.s_*]

Буквально на днях была тема про это, сам же пишешь, что не бьется, так оно и есть, кто менял и что менял, одному Богу известно, если только Б/У купить по отдельности, наврятли кто продаст.

то что бьется целиком это да, но опять же часто люди меняют что меняют по отдельности, вот и решил все таки окончательно убедиться.
Это может в экзисте не бьется, а может где и продают поотдельности.

Он не только в экзисте не бьется, он нигде не бьется, где не смотрел, пусть отпишется хоть один, кто менял отдельно, и что за леваковый кетай при этом ставился, что ни в одном каталоге не бьется, я таких здесь не припомню. Ты хочешь на этом съэкономить? поверь, это у тебя наврятли получится, купи Б/У полуось и не парься, если не хочешь чтобы твой кетайский ШРУс развалился в лучшем случае через полгода, но это если ты его найдешь конечно.

[V_Z]

посмотри шрусы interparts только внутренние не бери,очень часто у них вместо трипойда тоже шрус

[Старик Ромуальды...]

...только внутренние не бери,очень часто у них вместо трипойда тоже шрус

Дык у ТС же Вояджер... у него разве трипоид? у него же вона чо:
[attachment=37942:шрус.png]

[V_Z]

я просто судил по 300м

[печник]

а я в экзисте нашел наружний отдельно Febest 2010-CARA47

[V_Z]

вспоминаю своего японца так вот там сайленты фебест развалились очень быстро

[Старик Ромуальды...]

а я в экзисте нашел наружний отдельно Febest 2010-CARA47

Миха, молодец )... вот сайт и каталог Febest, реальные немецкие пацаны )) по парт-намберу кросс-референсом подбирается )))

Сообщение отредактировал ghirr - 5.4.2012, 22:00

[СЭРР]

Сильно не бейте и не пинайте.
Поиском искал, много читал, но все таки
Крайслер Вояджер 2.4L 2002 года.
По экзисту шрус по отдельности внешний или внутренний не бьется, бьется привод в сборе. Но читая форум регулярно возникают темы типа менял шрус внутренний, или внешний. Все таки есть ли эти запчасти по отдельности и если не сложно кто менял киньте ссылки с номерками этих запчастей. Шрус внутренний и наружный.

И если полетел внешний шрус, стоит ли лезть и менять внутренний, ну типа не буди спящую собаку....

Для снятия наружного шруса нужно полное снятие поворотного кулака, разборка (снятие защитного чехла) наружного шруса и все это внутри арки колеса, когда вокруг теснота и грязь.
Вся полуось целиком вынимается с помощью монтировки или гвоздодера резким нажатием. Никаких гаек, болтов, шплинтов при этом снимать не требуется.
После того как полуось в сборе окажется у тебя в руках следует принять генеральское решение - поставить целиком новую (три дня назад я ставил на Крайслер Вояджер 3,3 96г левую полуось стоимостью 2790 руб) или разбирать старую, снимать хомуты, чехол, снимать сам шрус с полуоси, насадить на ось новый, который едва ли дешевле 1500 руб, мазать специальныной смазкой, обратная сборка (при условии целости чехла, а он из специальной термостойкой пластмассы), затяжка хомутов.
Проводить эти работы без выемки внутреннего шруса - самоубийство.

Кстати у меня остались шрусы внутренний и наружный и если попадется по случаю сама полуось, то можно попытаться восстановить (эта процедура описана в руководстве)

Сообщение отредактировал СЭРР - 6.4.2012, 10:23

[k1ller13]

Для снятия наружного шруса нужно полное снятие поворотного кулака, разборка (снятие защитного чехла) наружного шруса и все это внутри арки колеса, когда вокруг теснота и грязь.
Вся полуось целиком вынимается с помощью монтировки или гвоздодера резким нажатием. Никаких гаек, болтов, шплинтов при этом снимать не требуется.
После того как полуось в сборе окажется у тебя в руках следует принять генеральское решение - поставить целиком новую (три дня назад я ставил на Крайслер Вояджер 3,3 96г левую полуось стоимостью 2790 руб) или разбирать старую, снимать хомуты, чехол, снимать сам шрус с полуоси, насадить на ось новый, который едва ли дешевле 1500 руб, мазать специальныной смазкой, обратная сборка (при условии целости чехла, а он из специальной термостойкой пластмассы), затяжка хомутов.
Проводить эти работы без выемки внутреннего шруса - самоубийство.

Кстати у меня остались шрусы внутренний и наружный и если попадется по случаю сама полуось, то можно попытаться восстановить (эта процедура описана в руководстве)

Убедил..... :-))))

[Mirai]

а я в экзисте нашел наружний отдельно Febest 2010-CARA47

Не могу найти отдельно Шрус наружний, только вал в сборе
Febest 2010-CARA47 а он на EFA встанет ?
Маршрутка 3,0 модельный ряд 1995-2000 без ABS
а то хрустит давно уже, справа менял три года назад, теперь слева захрустел
Ну или если есть номерок оригинальный, кто знает.

[МаксФактор]

Продолжаю тему :)
Только сильно не ругайте.
Крайслер Вояджер 2001 года. Коробка трехступка, без соленоидов.
Захрустел внешний ШРУС на левом валу (тот что со стороны водителя).

Мопар-сервис в Москве сказали что ШРУС если найду отдельно, то только Китайский. Мопар-сервис меняют вал в сборе.
В мануале тоже говориться, что на моем авто тоже только вал целиком.

Мой мастер нашел мне ШРУС Metelli (Италия), говорит, что можно поменять только шарнир, оставив родной вал.


По цене - ШРУС Metelli 2500 рупиев, вал у МОПАРА неоригинальный Американский 4500 рупиев. + время на поездку в Москву
Работа будет стоить приблизительно одинаково...

Подскажите как сделать правильнее?
З.Ы. по идее нужно не жмотиться и сделать как говорит МОПАР, но если не будет никакой разницы, то почему бы не сэкономить...

[Fox-In-Box]

Разницы не будет никакой. АБС на машине есть?

[Валерий СПб]

Подскажите как сделать правильнее?

Не далее как два дня назад менял отдельно наружный сам.Делов на 40 минут.

[Hermit]

посмотри шрусы interparts только внутренние не бери,очень часто у них вместо трипойда тоже шрус

Дядьки, простите но побуду GrammarNazzy. 100500 слышал слово "трипоид" в разных вариациях... ну это же писец! ТРИПОД! Он-же трезуб, он-же...

[Гость_URRI 39_*]

посмотри шрусы interparts только внутренние не бери,очень часто у них вместо трипойда тоже шрус

Дядьки, простите но побуду GrammarNazzy. 100500 слышал слово "трипоид" в разных вариациях... ну это же писец! ТРИПОД! Он-же трезуб, он-же...

ЛЕХА, ну что ты, трипоид это не писец, это разновидность внутреннего ШРУСа всего лишь.

[Hermit]

ЛЕХА, ну что ты, трипоид это не писец, это разновидность внутреннего ШРУСа всего лишь.

Хух... Ну слава богу, а-то я чёта разволновался :)

[МаксФактор]

Разницы не будет никакой. АБС на машине есть?

Нет, АБСа нету.

Сам кое-чего в машине делаю, но ШРУС ни разу не менял. Пусть уж мастер, а я погляжу :)

Я так понял, что Метелли можно ставить?


Ну, тогда делаю. Спасибо за ответ.