Версия для печати темы

Автор: ankoss 19.8.2014, 15:54

задумал я произвести крд. двигателя . почему решил спрашивать не стоит , это долгая история .

прочитал много тем но пока ответа на свои вопросы не нашел , каие ремонтные размеры кореных и шатунных вклдышей бывают в природе и от чего подходят или есть заменители , на мотор по паспорту 94 года выпуска 3.3 152 лошади с заглушеным егр , обычная крайслеровская шестерка V6 .

если кто занимался таким или владеет информацией прошу написать сдесь или в ЛС.

Автор: shurik 19.8.2014, 18:30

Шатунные.
Стандарт, -0,25мм,-0,50мм
Например
SEALED POWER Part # 61920RA -стандарт
SEALED POWER Part # 61920RA025mm - комплект, уменьшены на 0,25мм (в Москве есть за 3400 руб)
SEALED POWER Part # 61920RA050mm - комплект, уменьшены на 050мм

Цифра 6 обозначает что 6 пар (комплект), бывают по паре продаются (на 1 шейку)
1920RA- обозначение вкладыша по заводскому каталогу, помогает при поиске аналогов.
Цифры в конце- на сколько уменьшен диаметр шатунной шейки
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1308754,parttype,5212

Коренные

SEALED POWER Part # 7278MA- комплект, стандарт
в списке видим 0,25мм ; 0,50мм ; 0,75мм
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1308754,parttype,5220

Вообще, если делать капитальный ремонт, то лучше заказать на том же рокавто готовый набор под свои размеры. Будет дешевле чем собирать всё рассыпухой.
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1308754,pgname,Engine,ck%5Bviewcurrency%5D,USD,ck%5BID%5D,0,ck%5Bidlist%5D,0,ck%5BPHP_SESSION_ID%5D,pnjjkrh9srs9st2o2lia58jvh0

Автор: shurik 19.8.2014, 19:15

Бывает, ремонтный размер обозначают в дюймах.
0,010"- 0,25мм
0,020"-0,50мм

У CLEVITE / PERFECT CIRCLE есть -0,75мм шатунные

Автор: Maksus 31 19.8.2014, 20:44

Я на ебее и 1,0 находил. И втулки р/вала обязательно меняй SEALED POWER 1894M .

Автор: ankoss 20.8.2014, 8:15

Спасибо за ответ пошел читать и думать сдесь буду отписывать что имею и что получается.

Автор: ankoss 28.8.2014, 8:55

а размеры шеек подкинет други , или дайте ссылку на техноту в ктр расписано чтоб ознакомится с этим материалом .

Автор: Maksus 31 29.8.2014, 19:41

Кор 64,01 -0,02 мм., шат 58,01-0,02мм. Это СТД

Автор: ankoss 1.9.2014, 10:21

итак на сегодняшний день имеем , коленвал шлифовке , после чего буду заказывать вкладыщи исходя из размерности ктр получу , сейчас ищу полный комплект прокладок и колец , но его нигде нет , и стоимость получается както не очень то дешего дешевле 10 т.р пока не находилось .

со старого колена были сняты родные с завода вкладыши .

спрошу по кольцам кто какие рекомендует поставить ???

Автор: shurik 1.9.2014, 18:17

Кольца я ставил SEALED POWER Part # E906K, вроде как хорошие
Т.к. снимал только головы, то купил прокладки (ГБЦ лев и прав) и маслосъемные колпачки. Остальные обезжирил и посадил на герметик. Прокладка на впускной коллектор изготавливается из паронита за 10минут.
Ни в коем случае не агитирую так делать. Лучше определиться с деталями и заказать из Америки, будет дешевле. Никаких тяжелых деталей нет, врядли доставка будет дорогой.

Автор: shurik 1.9.2014, 18:28

вот просто для примера:
цепь со звездами
заглушки в блок
масляный насос
поршни
кольца
вкладыши
прокладки

371$ + 116$ (доставка)=487$
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1308754,parttype,5316

Автор: ankoss 9.9.2014, 16:00

выточили колено на -0.25 теперь дожидаюсь вставок под распредвал и собирать все в кучу .

Автор: ankoss 25.10.2014, 7:58

предвариетлный итог таков , мотор собран , проводка поставлена , но нет искры , по компу пишут что датчик коленвала тупит . нашел номер но визуально не подходит и не такой , может кто подкинет номерок датчика коленвала на мотор 3.3 стоит на коробке .

я пока нашел номер 04727451AA . какие номера есть еще .

Автор: ALEKO 26.10.2014, 20:33

Цитата(ankoss @ 25.10.2014, 9:01)

Автор: ankoss 30.10.2014, 8:54

машину удалось завести , теперь готовлю потихоньку отчет как это было , и пытаюсь найти тему про датчик холостого хода , помнится что читал гдето что он не работает ка кнадо и потому его менять шило на мыло или можноч емто заменить . если кто видел в недавнем прошлом тему дайте ссылку

Автор: ankoss 14.11.2014, 8:48

начну я сове почествование по поводу кап ремонта дивгателя 3.3 литра

после вскртия было следующее провернуло коленвал и стрело в ноль вкладыши на двух поршнях. , все было разобрано отмыто и отправлено в замеры и шлифовку :

колено шлифовалось под первый размер -0.25
распредвал шлифовался и ставились новые втулки , идут на конус потому лучше вставить на станции
комплект прокладок и номера колез и запчастей уже описаны в теме, потому их вы сможете найти чуть выше .
вкладыши менялись все по кругу . поршня старые кольца наних новые .

голова одна была с лопнувшой осью по трем частям , был начат поиск головы или донора. по удаче былло прикуплено в куче два мотора такихже один с кулаком дружбы и пробитым блоком , второй в довесок чтоб место не занимал отдали в нагрузку у него сильно замят поддон был ..

оба мотора были разобраны и дефектованы , взял голову шлифанул поставил новые колпачки и все притирал . взял с мотора еще несколько датчиков ,

по итогу работы в несколько месяцев имею завел мотор все работает ровно хорошо , проехал порядка 300 км на сегодняшний день . пока обкатка но далее слив масле , замена и дальнейшая эксплуатация .

на сегодняший день имею очень много запчастей для старых американцев 3.3 литра , а именно блок , колено , головы 4 штуки , комплект прокладок , или его остатки , комплект колец для распредвала , две рампы форсунок , форсунки , звезду распредвала , помпу и еще много чего , вывешу отдельной теммой с фотографиями .

буду дальше накатывать и отписывать результаты работы .

Автор: ankoss 21.4.2015, 20:45

прохал уже 10 тысяч и хочу внести небольшое дополнение .

по мотору проблем нет ездитт радует и работает ровно . если у кого стоит выбор делать мотор скажу однозначно делать , да это некотрые трудности зато все потом вас будет радовать и бегать .

Автор: ankoss 12.5.2015, 11:27

чтоб не плодить тем много , отпишу сдесь , проуш помоши подсказать

суть в чем ремень приводной генератора и кондея , немного подизносился и я так понимаю паразитный тоже , ремень вроде нашел по длине 2513 мм , и 6 ручейковый , а овт номерок ролика никто не подскажет ?????

Автор: arcybald 13.5.2015, 21:38

Ролика какого? Натяжного или паразитного?.Если проблема с натяжным,то он стоит вовсе неразумных денег."Народные" средства помогают не хуже чем екзист,академия-плюс,идругие "толкачи"китайской экономики.А паразитный-там и лечить нечего.Заменил подшипник и ура!!

Автор: ankoss 13.5.2015, 22:25

заказал вот такой

DAYCO Part # 89097

может кому пригодится , у меня срезало края этого ролика , а как народные средства помогают както не смог найти инфу по ним .

Автор: shurik 13.5.2015, 23:44

А где у него края?


Натяжитель в сборе такой
https://fotki.yandex.ru/next/users/alex5332009/album/200927/view/1056264?page=2
100_4882.JPG
https://fotki.yandex.ru/next/users/alex5332009/album/200927/view/1056267?page=2
100_4885.JPG
https://fotki.yandex.ru/next/users/alex5332009/album/200927/view/1056266?page=2
100_4884.JPG

Автор: ankoss 14.5.2015, 8:52

не так выразился то т чтостоит у меня сейчас , он с ребрами жесткости , и они пообломались что то вроде спиц в колесе , хотя поверхность еще както держится и ролик крутится но вид у него не то что походивший а сильно уставший . на днях буду менять сделаю фото .

Автор: pillipiska 20.10.2015, 15:05

Всем привет!
Разобрал два мотора. лучший из коленвалов одал точить коренные под 0,25мм, шатунные оставить стд. Собираюсь заказывать вкладыши, втулки распредвала стд, кольца стд, маслосъемные колпачки, прокладки голов.
есть ли чертеж выколотки втулок распредвала стд?
Подскажите плз номера сальников коленвала, маслосъемных колпачков и прокладок голов.
Как проверить маслонасос?

Автор: Медвежутина 20.11.2015, 16:22

Цитата(ankoss @ 14.11.2014, 10:48)

Автор: mukushla 4.7.2017, 11:21

Мне интересно, коленвал от 2го каравана 3,3 подходит на караван 3,3 96 года выпуска?
Мой коленвал уже не точится=(

Автор: arcybald 6.7.2017, 23:09

Цитата(mukushla @ 4.7.2017, 12:21)