Откатал 100 км примерно, приехал запарковался, вылез, не ставится на сигнализацию, завел\загрушил, вылез air bag перестали работать сигналка, стеклоподъёмники, поворотники. Закрыл ключом и пошёл домой ибо было темно, утром пришёл такая же фигня плюс ещё не заводится, двигатель проворачивает но дальше никак, снял клему с аккумулятора на 5 минут, всё исчезло, проехал 30 км, поставил всё впорядке было, на следующий день утром завелась легко, но опять горит airbag, и ничего не работает. Где примерно начинать рыть, посоветуйте пожалуйста?
Снять ключом зажигания код ошибки, тогда будет ясно в чем дело. Как снять есть на форуме, поискать поиском.
Проверил предохранители все целые, иногда без клемы если некоторые релюшки повынимать, то заработает, потом едешь спустя 2 км опять выскакивает air bag и не работает: поворотники, печка, стеклоподёмники. Ещё заметил чо когда накидывает клему переключается релюшка сразу, пробовал засовывать её в другой слот, тоже счелкает, так и должно быть? просто пока возможности на компьютер нету съездить
поясните ещё пожалуйста по клок спрингу, если круиз и бибикалка работает, то не в нём дело? или там может просто одна жила порвалась? хотя когда клему скидывал и иногда чудом аир баг исчезает и поворотники, печка и т.п. работает, то руль я вообще не трогал.
Спасибо что отозвался добрый человек!
На сигнализацию я уже не ставлю т.к. она тоже не работает, закрываю центральным замком и водительскую дверь ключом. Заводится с первого раза теперь уже никаких приреканий к заводке нету. Завожу, загорается приборка, в том числе и air bag. после 7 секунд он изчезает, и спустя 3-4 появляется. При этом не работают: печка, стеклоподёмники, повороты. Магнитола работает, круиз работает, аварийка работает, бибикалка работает даже если поворачиваешь руль до упора влево и вправо. Под капотом посмотрел визуально все предохранители, но потом всё же тестером проверил, все живые, релюшки тоже повынимал, контакты не окислены. Проверил предохранители 8,18, 22 где подписано AIR BAG (слево от руля снял крышку с панели). Посмотрел под сиденьями провода, подёргал туда сюда, ремни тоже при включенной машине, AIR BAG не исчезал. Проводка под рулём визуально тоже целая. Ну если рассуждать логически, то почему иногда при снятой клеме air bag тухнет и всё сразу работает (поворотники, печка и т.п.). Так было и сегодня, всё заработало после махинаций с релюшками и отключения минусовой клемы, несколько раз попробовал заглушить/завести/поставить на сигнализацию всё в норме. Отъехал от гаража (кочки), выехал на трассу проехал не поворачивая 3 км примерно, и опять загорелсся air bar и перестали работать поворотники\печка\стелкоподъёмники. Приехал в гараж произвёл опять те же манипуляции с реле (повынимал/повставлял), при снятой клеме, и с клемой, но уже air bag не тух. Ещё добавлю, что стрикает реле когда накидываешь клему под капотот, 3 справа сверху вроде (TCM auto SHUT DOWN), и если её воткнуть в на место другого реле тоже стрикает, так и должно быть? И если машину с выскочившим air bagom заглушить и завезти, то air баг уже не пропадает даже на 3 секунды. Простите за сумбур и стену буков =)
Кто-нибудь ещё посоветую что-нибудь, ибо уже достала эта фигня, то работает то не работает
на компе не показало ошибок, наверное из-за того что скидывал клему утром ( к официалам ехать 300 км без печки и поворотников не ахти), так же не работает сигнал... А сигналка не может грешить? pantera SLR 5200, она не как не может блокировать печку, поворотники, сигнал, стеклоподёмники, и как с этим связан AIR BAG на приборке
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)