Пришел пушной зверек?, Конкорд 2 Опции

[ЛЁТЧИК]

сильно раздолбило? колено идёт под ремонт?

Наверно проще мотор целиком брать......

скорее всего да

Пока непонятно, окончательный приговор видимо завтра будет.
Хз что там за мотор будет, в сумку потом его не положишь и обратно не привезешь, если что, принимать б/у запчасти у нас оч не любят, а в рулетку не хочется играть. Опять же в любом случае грм менять. Тут даже было предложение от пацифики 4.0 воткнуть, 70т. за мотор.
В общем опять голова квадратная, буду думать

[Aleksander60]

Тут даже было предложение от пацифики 4.0 воткнуть, 70т. за мотор.

Ну, это вкусное предложение. Правда наверняка еще плюс переделки допом, а их там наберется на норм сумму.
И главное, кто будет делать.....тоже периодически всплывают вопросы к некоторым личностям.

[ЛЁТЧИК]

Вчера забрал машину с ремонта. Капиталил.
Видеоотчет мастер выложил, пока только первая часть, прикреплю ниже.
По стоимости...
Детали:
Кольца 12000
Вкладыши 7500
Полный к-т прокладок 22000
Комплект ГРМ 10000
Масло, м/ф - 3000
Распредвал левый 12000
головка 11000
Рокер впускной 3000
Итого 80500р.
Работа:
Полировка коленвала 800
Шлифовка ГБЦ 3000
Притирка клапанов, замена м/с колпачков 6000
Мойка двс 2200
Снятие/установка 25000
Переборка 25000

Итого: 62000р.
Всего 142500р.
Дополнительно ещё катушку пришлось поменять, пошла бонусом.

Запчасти он сам заказывает и ставит, в этом плане удобно.

[ЛЁТЧИК]

Вчера и сегодня поездил - машине как тонну груза из багажника убрали, на педаль реагирует четко, разгоняется на порядок быстрее, чем было, хотя сейчас больше 3000 не кручу, прикатываю кольца, после 1000км. замена масла и уже можно будет попробовать на полную. Но даже сейчас шустро и уверенно стала разгоняться, а я на катализатор все грешил.
Вот видео с канала моториста, part 1, второе должно на днях появиться, скину
капиталка ч1

Сообщение отредактировал ЛЁТЧИК - 3.11.2018, 0:21

[Старик Ромуальды...]

отчаяный, поздравляю... а "лётчик" то не сбитый

[ЛЁТЧИК]

отчаяный, поздравляю... а "лётчик" то не сбитый

Спасибо!)

[крякслер]

паздравлямба!) а то уже хотели советчики коня пристрелить и на суп отправить) ещё побегает.
единственное чего, грм какой то дешевый, не понравилось. одна помпа только оригинал тыс 12 стоит. советую поменять в ближайшем будущем на нормальный комплект, не затягивая, что бы не подвела. это не тот момент, на котором можно сэкономить.

[zmichel]

да помпу-то наверно и не меняли

[Гость_URRI 39_*]

А головку то зачем меняли, вроде же целая была?

[aelas]

имею непонятку:
чегой-то на 3-19 характерный стук, при осевом люфте вала, заставил голос за кадром запнуться ...

[ЛЁТЧИК]

паздравлямба!) а то уже хотели советчики коня пристрелить и на суп отправить) ещё побегает.
единственное чего, грм какой то дешевый, не понравилось. одна помпа только оригинал тыс 12 стоит. советую поменять в ближайшем будущем на нормальный комплект, не затягивая, что бы не подвела. это не тот момент, на котором можно сэкономить.

Спасибо, Саш! По ГРМ завтра уточню, до этого у него менял с его запчастями, 3 с небольшим года прошло, не знаю, могла та ситуация ухудшить состояние ГРМ или нет - но маловато конечно для наших движков, я явно не 100 тысяч миль накатал

А головку то зачем меняли, вроде же целая была?

У него комп сгорел, на след.неделе выложит часть 2, будут уточнения. Со слов помню, что в неё был удар, но, поскольку, для меня это темный лес, толком не запомнил

[ЛЁТЧИК]

Кстати, распредвал поставили от 300С

Сообщение отредактировал ЛЁТЧИК - 4.11.2018, 1:08

[i.smirnovs]

Рекомендуемый пробег грм ремня разве не 100тыс. км/60 тыс. миль?

[ЛЁТЧИК]

Рекомендуемый пробег грм ремня разве не 100тыс. км/60 тыс. миль?

нет, на этой модели ремень ходит дольше цепи. Цепь 70-80, ремень 90-100т.м. или раз в 5 лет. Когда предпоследний ремень менял(оригинал) он прошел порядка 80т.миль, и около 7 лет не менялся. При съеме оказался в оч хорошем состоянии, помпа подтекать начала. Потому 3 года - маловато как-то, пусть и неоригинал(Гейтс)

[крякслер]

имеется ввиду не ремень, а помпа и натяжной ролик. помпа даже оригинал уже начинает люфтить к пробегу тыс 60-80, а различные неоригиналы, известны случаи, заклинивали и начинали течь и затем заклинивали на пробегах 10-30тыс., в результате чего обрывался ремень с последствиями. то же самое с левыми китайско-мексиканскими натяжными роликами, быстро начинают болтаться и рассыпаются. а ремень, если помпа и ролики хорошие и масло не гонит и в принципе любой неоригинальный, если уж не совсем левый, тысяч 50-100 отработает.
происшествия с ГРМ в основном бывают не из за ремня, а из за помпы, ролика и орошения маслом из сальников)

[ЛЁТЧИК]

И вот, спустя год, продолжение эпопеи о капитальном ремонте.

С месяца полтора назад начал замечать, что уходит антифриз, хотя в системе все сухо, крышка новая, все шланги/тройники тоже, радиатор летом ставил. Затем стали изредка вылетать ошибки p0302, P0306 (пропуски зажигания во втором и шестом цилиндрах, хотя свечи только поменял), движок затраивал кратковременно. С приходом холодов стал включать печку, тут обнаружилось, что на холостых оборотах печка перестает греть, с прогазовкой или на ходу греет нормально. Дым из трубы стал слишком густой идти, прикладывал бумажку - вроде не масляная.

Окончательно добило, когда в пробке опять стало холодно и температура двигателя пошла вверх, воздушная пробка. Встал на обочину, дал движку остыть, проверил антифриз - мало, долил где-то литр. Но особо лучше не стало, в пробке приходилось прогазовываться на холостых, чтобы остужать двигатель.
На следующий день с утра в сервис, согласились с моими подозрениями на прокладку ГБЦ. Проверили - на правой башке две свечи в антифризе.
Сейчас разобрали - течет прокладка ГБЦ, меняем. Заодно и прокладки клапанной крышки поменяют с сальниками, эти потекли почти сразу после капиталки.

Вот теперь и думай, стоит ли капиталить движок за 140 тысяч или купить контрактник, который с установкой в 80-85 обойдется? Контрактник лотерея конечно, но с капиталкой, как выяснилось, тоже лотерея, причем стоит в два раза дороже, и непонятно что и как тебе поставят. Причем мастер, как я считал, проверенный, знаю его не первый год. И хорошо вовремя заметил, второй раз менять движок я бы не стал.

Задал вопрос человеку, который капиталил, он мне сказал сначала, что это сервис меня разводит, когда я пояснил у кого стоит машина(общие знакомые), он ответил, что всем все делает одинаково, прокладки одной фирмы, почему так произошло он не в курсе и сам не при чем, пять тысяч пробега по гарантии кончились.
Можно все списать на случайность, если бы только одна прокладка протекла, а там все сопливит, в салоне и под капотом постоянный запах масла

[Fracy]

Много разных факторов. Иногда экономия на одном болтике или лень разбирать из-за "поплывшего немного" болта головки приводит к последствиям, которые проявляются через время.

[крякслер]

многие казалось бы мастера, пренебрегают таким "чудоизобретением", как герметик при ремонте. им кажется, что они делают, как на заводе из новых деталей. а это к сожалению, чаще всего заблуждение. в многих руководствах по ремонту, а переборка двигателя, это ремонт, а не что другое, не сборка нового на заводе, рекомендуют даже прокладку гбц ставить на герметик для надёжности. а уж разные прокладочки виктора рейнза из китая, что бы из них не сопливило, когда они ссохнутся или разбухнут в кратчайшие сроки и подавно.

сочувствую Лёш, чего ещё можно сказать поэтому поводу.

[ЛЁТЧИК]

Много разных факторов. Иногда экономия на одном болтике или лень разбирать из-за "поплывшего немного" болта головки приводит к последствиям, которые проявляются через время.

Саш, ну время хотя бы)) Тут сходу потекло, я поначалу надеялся, что это от притирки и т.д., все новое вроде, притрется и перестанет. Потом лень было ехать в Подольск, от меня это всего 70 км., но 3 часа по пробкам, откладывал, да и масла уходило немного, стакан на 5 тысяч. А потом эта хрень... И ведь было б дело летом, прозевал бы, пока с ошибками пропусков разберешься(свечи, катушки, проводка) и ушатал бы движок, тут хоть печка на мысль навела. Я считаю - если берешься за сложную работу и берешь за нее неплохие деньги - будь смелым ответить за всё. У меня по работе есть объекты, за которые не берусь, я не знаю как делать, мне сложно спрогнозировать последствия - без гарантии - пожалуйста, пишите расписку. Надо надежно - дайте время изучить вопрос или обратитесь к профессионалам в данном вопросе. Я вывески собираю из комплектующих, у которых заводская гарантия год, сейчас вижу свои вывески, которые уже лет по 8 пашут и хоть бы что. Просто знаю как и из чего.
Собственно и за переборку я платил столько, думая что чел знает что и из чего. А по факту лучше бы реально от паси 4-х литровый воткнул бы, хуже б точно не стало... И хер с ним бы время прошло какое-то, но машина ещё даже 10-ки не накатала...

Что за расходник такой 140т.р. на 10т.км.?

[ЛЁТЧИК]

многие казалось бы мастера, пренебрегают таким "чудоизобретением", как герметик при ремонте. им кажется, что они делают, как на заводе из новых деталей. а это к сожалению, чаще всего заблуждение. в многих руководствах по ремонту, а переборка двигателя, это ремонт, а не что другое, не сборка нового на заводе, рекомендуют даже прокладку гбц ставить на герметик для надёжности. а уж разные прокладочки виктора рейнза из китая, что бы из них не сопливило, когда они ссохнутся или разбухнут в кратчайшие сроки и подавно.

сочувствую Лёш, чего ещё можно сказать поэтому поводу.

Саш, я купил формирователь, заодно обезжириватель, все, сцуко, подписал и отдал, продублировав в Вацапе)). Ещё раз спасибо, за подсказку! Неприятно, что "мастер", перебиравший двигатель, вину свою не признал, сначала валил на сервис, типа меня, лоха разводят, потом сказал - я все хорошо делаю, у тебя чет с машиной... Вот это, сцуко взбесило... Хоть извинился бы, "мастер", денег я с него и компенсации не просил, просто спросил почему. Ну а теперь получит обратку