Intrepid неисправность режимов направлений вентилятора, Не переключаются режимы обдува Опции

[Georgidas]

Всем привет!
Помогите советом - перстали переключаться режимы обдува вентилятора салона- не переключаются заслонки(?).
Т.е. работает только обдув лобового стела + ноги.
Печка работает, режим "внутренний воздухооборот"- переключается.
И все.
Включить-выключить венитилятор- слышно движение заслонок.
Но переключение на "ноги+лицо", "ноги", "лицо", "Только стекло"- не переключается. гад.
В ФАКЕ искал- не нашел.
Что делать и где искать?
Посоветуйте, люди добрые!!!!

[XForm]

Заслонок всего 3 - температуры, рециркуляции и направления. Судя по описанию - возможны проблемы с заслонокй направления. Для начала попробуй запустить самодиагностику климатической системы (есть в FAQ), сдохшую заслонку оно должно показать.

[Georgidas]

Заслонок всего 3 - температуры, рециркуляции и направления. Судя по описанию - возможны проблемы с заслонокй направления. Для начала попробуй запустить самодиагностику климатической системы (есть в FAQ), сдохшую заслонку оно должно показать.

У меня не "климат контроль".
Кондишка и переключатели.
В факе искал- не нашел.
Так и называется "самодиагностика климатической системы"?
Или иначе?

[crumb71]

1 Вентилятор на любую скорость
2 регулировку горячего воздуха на ноль (холд)
3 обдув на стекло
4 жмеш кнопку обогрев зад. стекла
5 начинает моргать кнопка кондея
6 на одометре читаешь ошибки

[Georgidas]

1 Вентилятор на любую скорость
2 регулировку горячего воздуха на ноль (холд)
3 обдув на стекло
4 жмеш кнопку обогрев зад. стекла
5 начинает моргать кнопка кондея
6 на одометре читаешь ошибки

Отлично! Спасибо.
Но, не переключается, гадСам переключатель двигается, конечно, но режим - нет.. Намертво стоит режим "обдув стекла+ноги"!!
Хм.. или просто туда поставить переключатель?

Сообщение отредактировал Georgidas - 24.2.2009, 18:43

[crumb71]

1 Вентилятор на любую скорость
2 регулировку горячего воздуха на ноль (холд)
3 обдув на стекло
4 жмеш кнопку обогрев зад. стекла
5 начинает моргать кнопка кондея
6 на одометре читаешь ошибки

Отлично! Спасибо.
Но, не переключается, гад. Намертво стоит режим "обдув стекла+ноги"!!
Хм.. или просто туда поставить переключатель?

Я думаю можно и так.

[XForm]

У меня не "климат контроль".
Кондишка и переключатели.

В случае с LH2 - невелика разница :)

В любом случае это называется управлением климатом (или климатической системой), но ручным (у тебя) или автоматическим (то, что у нас принято называть климат-контролем).

В факе искал- не нашел.
Так и называется "самодиагностика климатической системы"?
Или иначе?

Оно закопано с несортированных ссылках, тема Калибровка. В общем, crumb71 уже все написал, что жать. Я напишу о том, как смотреть :) В оригинале это звучит так:

To place the system into it’s diagnostic mode, adjust the Manual A/C Control to the following settings:

(1) The engine must be running with vehicle not moving.
(2) The Fan Speed set to any speed except OFF.
(3) The Temperature Knob in full cold (full counterclockwise
position).
(4) The mode knob must be placed in defrost position (full clockwise position).
(5) The A/C button can be ON or OFF.
(6) Press and hold the EBL button until the Mechanical Instrument Cluster Odometer display indicates an “AC00”. The body control module (BCM) will chime once and the Manual A/C control A/C button LED will begin blinking.
(7) Release the EBL button and wait until the Manual A/C Control A/C button LED stops blinking. This means that the error check and climate control unit door calibration is complete.

Diagnostic trouble codes related to the Manual A/C Control and the climate control unit will appear on the odometer display in numerical form after the letters “AC”. The diagnostic trouble codes are stored in the BCM and can range between 23 and 51. The odometer display will return to normal operation if no trouble codes are found. If a problem is found,
then the odometer will display the letters “A/C” followed by the trouble code number. The odometer display can only show one diagnostic trouble code at a time. Under certain circumstances, more than one diagnostic trouble code could be in the memory. To scroll through any additional diagnostic trouble codes, press the A/C button on the Manual-A/C control.
The BCM will beep each time the A/C button is pushed. Continue pushing the A/C button and recording the trouble code numbers until the odometer returns to normal operation (note the letters AC will disappear).
It is important that no other knob or button is pushed until all codes are read. Push-ing any button except the A/C button or turning a knob will end the diagnostic test without showing the rest of the trouble codes


Вольный перевод (самой процедуры):

(1) Двигатель должен работать, авто неподвижно
(2) Регулятор скорости обдува в любом положении, кроме OFF
(3) Регулятор температуры на макимальный холод
(4) Регулятор направления обдува на обогрев стекла
(5) Кнопка кондея (A/C) в любом режиме (вкл. или выкл.)
(6) Нажать и держать кнопку обогрева заднего стекла до тех пор, пока на одометре не появится AC00. Бодик один раз просигналит и индикатор режима кондея начнет мигать.
(7) Отпустить кнопку обогрева заденего стекла и ждать, пока индикатор режима кондея не перестанет мигать. Это будет означать окончание самодиагностики и рекалибровки заслонок.

При наличии каких-либо ошибок климата они будут отображаться на одометре в виде чисел после букв AC. Диапазон номеров ошибок от 23 до 51. Посколько одометр может отображать одновременно только один код, то чтобы посмотреть весь список надо нажимать на кнопку кондея A/C. Важно не нажимать никаких других кнопок и не трогать никакх ручек на панели управления климатом до тех пор, пока не будет считана последняя ошибка. В противном случае самотестирование будет прервано. О том, что список ошибок закончился, можно будет судить по тому, что одометр переключится в нормальный режим (отображение пробега).

Коды ошибок для ручного климата:

23 BLEND DOOR ACTUATOR FEEDBACK FAILURE
24 MODE DOOR ACTUATOR FEEDBACK FAILURE
25 AMBIENT SENSOR
31 RECIRCULATION DOOR ACTUATOR STALL FAILURE
32 BLEND DOOR ACTUATOR STALL FAILURE
33 MODE DOOR ACTUATOR STALL FAILURE
35 EVAPORATOR SENSOR FAILURE
37 BLEND DOOR ACTUATOR OUTPUT SHORTED TO BATTERY
38 BLEND DOOR ACTUATOR OUTPUT SHORTED TO GROUND
39 MODE DOOR ACTUATOR OUTPUT SHORTED TO BATTERY
40 MODE DOOR ACTUATOR OUTPUT SHORTED TO GROUND
41 RECIRCULATION DOOR ACTUATOR OUPUT SHORTED TO BATTERY
42 RECIRCULATION DOOR ACTUATOR OUTPUT SHORTED TO GROUND
43 COMMON DOOR OUTPUT SHORTED TO BATTERY
44 COMMON DOOR OUTPUT SHORTED TO GROUND
45 A/C CONTROL BLEND DOOR INPUT OPEN OR SHORTED TO GROUND
46 A/C CONTROL BLEND DOOR SHORTED TO BATTERY
47 A/C CONTROL - A/C SWITCH FAILURE
48 A/C CONTROL MODE DOOR INPUT SHORTED TO GROUND
49 A/C CONTROL MODE DOOR INPUT SHORTED TO BATTERY
50 A/C CONTROL ELECTRIC BACKLITE (EBL) SWITCH FAILURE
51 SYSTEM VOLTAGE TOO LOW FOR DOOR CALIBRATION

[Georgidas]

Отлично!
Все именно так!!!
Все сделал по инструкции- выдало АС 0000
И... ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!!!

Хм.. не знаю как и почему
Но уже знаю еще одну маленькую часть устройства Трепы.

Всем огромное спасибо!!!

[Serg]

.....
Все сделал по инструкции- выдало АС 0000
И... ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!!!
.....

Потому что эта процедура не только диагностики, но и калибровки. :-))))

[Georgidas]

Все автоматически .как я понимаю?
Моего бОльшего участия не потребовалось?

[Seligers]

Подскажите что за ошибка 49 и как с ней бороться?

[Гость_влад-2м_*]

Проблема такая-же как у топикстартера.Но калибровка и считывание ошибок не происходит.пробовал ставить регулятор направления в разные режимы,нажимал кнопки кондея и заднего стекла-в результате-ничего.Кто чего дельного подскажет?

[Loki]

Проблема такая-же как у топикстартера.Но калибровка и считывание ошибок не происходит.пробовал ставить регулятор направления в разные режимы,нажимал кнопки кондея и заднего стекла-в результате-ничего.Кто чего дельного подскажет?

Калибровка запускается только при вышеописанных условиях. Кнопку обогрева стекла нужно не просто нажать, а держать пока не замигает.

[Гость_влад-2м_*]

Проблема такая-же как у топикстартера.Но калибровка и считывание ошибок не происходит.пробовал ставить регулятор направления в разные режимы,нажимал кнопки кондея и заднего стекла-в результате-ничего.Кто чего дельного подскажет?

Калибровка запускается только при вышеописанных условиях. Кнопку обогрева стекла нужно не просто нажать, а держать пока не замигает.

минут пять держал

[XForm]

Проблема такая-же как у топикстартера.Но калибровка и считывание ошибок не происходит.пробовал ставить регулятор направления в разные режимы,нажимал кнопки кондея и заднего стекла-в результате-ничего.Кто чего дельного подскажет?

А машина из семейства LH2?

[Гость_влад-2м_*]

Проблема такая-же как у топикстартера.Но калибровка и считывание ошибок не происходит.пробовал ставить регулятор направления в разные режимы,нажимал кнопки кондея и заднего стекла-в результате-ничего.Кто чего дельного подскажет?

А машина из семейства LH2?

хрен его знает какого она семейства.обычный интрепид 2000г.в. 2,7

[Ariloy]

хрен его знает какого она семейства.обычный интрепид 2000г.в. 2,7

Сегодня проверил на своем (трепа 2001, 2.7) - работает.

[XForm]

хрен его знает какого она семейства.обычный интрепид 2000г.в. 2,7

Интрепид из семейства LH2.

Тогда обрати внимание на точное выполнение действий по самодиагностике/калибровке. Регулятор направления обдува должен стоять именно на "только на стекло", т.е. самое крайнее вправо до упора. Регулятор температуры - до упора влево, максимальный холод.

[Гость_влад-2м_*]

хрен его знает какого она семейства.обычный интрепид 2000г.в. 2,7

Интрепид из семейства LH2.

Тогда обрати внимание на точное выполнение действий по самодиагностике/калибровке. Регулятор направления обдува должен стоять именно на "только на стекло", т.е. самое крайнее вправо до упора. Регулятор температуры - до упора влево, максимальный холод.

Да все так и делал.Небольшой ньюанс-кнопки кондея,обогрева не светятся.

[XForm]

Да все так и делал.Небольшой ньюанс-кнопки кондея,обогрева не светятся.

А они вообще рабочие? Кондей включается, обогрев?