Клубни,не пинать!!!Поиск юзал,прочел все что мог найти.Не нашел!!!Автомобиль в подписи.
Вопрос такой.После аварии,восстановили железо,поменяли компьютеры коробки и движка,и прочую требуху.Все работает идеально,кроме круиз контроля.
Симптом такой:при нажатии включить с 20 попытки,лампа круиза загорается,нажимаю установить-все гаснет,и все последующие попытки включения бесполезны,до момента перезапуска двигателя.В сервисе найти причину не могут(в нашей деревне специалистов нет).Ошибок нет.Ни с ключа,ни со сканера.
Вопрос:Меняется ли блок управления круизом и он ли это на фотке???И что еще надо пустить на замену?Замену авто не предлагать!!!!Не флудить!!!Будьте добры по существу!!!А то скоро в Беларусь ехать на встречу,а без круиза плоховато!!!
Отправлять посмотреть Паис не надо.Скачан,установлен на другом компе.Супруга не разберется!!!А я в морях.
Ну вот добрался и до круиза.Прогнали электрики по схемам.Все везде ок.Заменил я вакуумник перед этим,не помогло.И вот в конце сделали диагностику и нашли ошибку в датчике положения дроссельной заслонки.Судя по всему круиз не понимает что происходит с газом и тупит.Вот вернусь поменяю датчик,отпишусь!
Проблема с Круизом до сих пор не решена(((.Датчик поменян,но ошибка вылезла почти сразу же!!!
Думается мне прошивка мозгов решит проблему?!
У меня что-то тоже захворал.
Сперва включался через раз, а теперь так же. Причину пока не нашел.
Ребят,может у кого под рукой есть Паис или Митчел.Посмотрите полную схему Круиз контроля.Хоть вакуумник и работает,но может где какая засада еще есть!
Буквально пару дней назад ковырялся в том районе под капотом, потом круиз сдулся: все нажимается, все загорается, но скорость не фиксируется и педаль газа не шевелиться. Поднял капот гнянул внимательно - шланг из тройника выскочил. Проблем по электрике круиза на этих машинах не встречал, за то не очень давно кто-то отписывался, что вскрывал вакуумный блок круиза и разрабатывал заржавевший клапан, после чего все пришло в норму. Короче копать в сторону утечек воздуха.
Утечек у меня вот нет.
Сегодня тоже потрошил вакуумный привод.
Ржавчины не нашел, а вот пайки были треснутые. Посмотрим, поможет ли...
Привод поставил на место, а вот проверить забыл.((
Пайка привода ничего не изменила - роем дальше.
S@нек, я сегодня был на трассе, круиз работает, вакуумник смогу дать проверить.
Отлично! Договоримся на следующей неделе!
Я и верну кой-что, заодно. Даже два кое-чего!)
Вчера на трассе круиз работал, даже не отключился насовсем ни разу. Только срабатывал не с первого нажатия на кнопку, иногда очень долго жамкал.
Когда включится, то едет без проблем до отмены. Может шлейф на подходе?
А ты попробуй разными кнопками круиз подергать, например можно после торможения с включенным круизом обратно его включить не кнопкой resume\accelerate, а кнопочкой set. Так же можно погонять его кнопками увелечения и уменьшения скорости. Если все кнопки глючат, то вполне возможно, что виновник - шлейф.
Вот потому так и подумал, т.к. и сет и резюме срабатывают на десятый раз, или, вообще не включается и лампочка гаснет.
А лампочка подушки не горит? Она тоже на этом шлейфе. Кнопочки там на резисторах разных номиналов и бодик определяет по падению напряжения, какая кнопка нажата. В свете выше сказанного я бы еще все разъемы до бодика пошевелил, может просто когда рулевой вал ковырял где-то что-то недовоткнул.
Проблема выросла гораздо ранее.
Разъемы все шерстил уже...
Думаю...
В моем случае была виновата лягушка педали тормоза.
Контакты подогнул, почистил и все.
Но ее надо очень аккуратно разбирать. Или заменить.
Она, эта лягушка находится в салоне? Как до неё добраться? спасибо!
Над педалью тормоза под торпедой.
Снимается поворотом в которую-то сторону
Санек, спасибо за совет. И в моём случае была виновата лягушка тормоза. Сделал на выходных, рад, ожил круиз.
P.S. Жаль репутации нет на форуме, а то бы плюсанул!!!
Спасибо!
Репутация дело такое)) Она не в плюсах заключается)))
Рад, что помог.
Я, если честно, свою сам сломал. А потом через год догадался, что дело в ней и обратно сделал.
На своих ошибках, как говорится))
Действительно, сломать можно очень легко. Однако, ты предупредил , и я делал очень аккуратно. Крышку снять, не сломав защёлки, тяжело. Но повезло. Спасибо ещё раз!!!
А я не знал, что может случиться, если неаккуратно разобрать и погнул контакты. Поправил потом, но не до конца, видимо. Вот и не срабатывал круиз.
а
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)