Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблема с запуском двигателя
Паша770
сообщение 14.11.2017, 0:30
Сообщение #21


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва



Цитата(monte carlo @ 13.11.2017, 23:55) *
Цитата(Паша770 @ 13.11.2017, 17:34) *
Дело в том, что я сейчас не в Москве, а в Филадельфии.
у меня в филадельфии разборка. дать контакты?
тока филадельфия большая)))но все пацаны наши, русские.


спасибо, буду рад, вот только толковый электрик был бы кстате
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UStin
сообщение 15.11.2017, 13:03
Сообщение #22


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 8 255
Регистрация: 19.1.2006
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 1 093
Реальное имя:Сергей



схемку возьми
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  rt802102.svg.png ( 74.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 


--------------------


автомобиль "москвич", последняя модель(с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паша770
сообщение 15.11.2017, 17:42
Сообщение #23


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва



Цитата(UStin @ 15.11.2017, 14:03) *
схемку возьми


Спасибо Большое!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 16.11.2017, 9:08
Сообщение #24


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 505
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(UStin @ 15.11.2017, 15:03) *
схемку возьми

Ещё раз посмотри пост "8".
А, по данной схеме надо проверять цепи/контакты красного цвета.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 16.11.2017, 11:24
Сообщение #25


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 068
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(genembush @ 16.11.2017, 9:08) *
... Ещё раз посмотри пост "8"...

snoozer_05.gif а ты - пост 16 ...

ТСу - методом научного тыка, попробуй реле стартера поменять местами с соседним ? (например - c К6)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 16.11.2017, 13:59
Сообщение #26


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 505
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(aelas @ 16.11.2017, 13:24) *
Цитата(genembush @ 16.11.2017, 9:08) *
... Ещё раз посмотри пост "8"...

snoozer_05.gif а ты - пост 16 ...

ТСу - методом научного тыка, попробуй реле стартера поменять местами с соседним ? (например - c К6)

Прочитал пост 16. Пост 16 и подтверждает, что дело в силовой проводке или силовых контактах.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паша770
сообщение 17.11.2017, 3:38
Сообщение #27


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва



Цитата(aelas @ 16.11.2017, 12:24) *
Цитата(genembush @ 16.11.2017, 9:08) *
... Ещё раз посмотри пост "8"...

snoozer_05.gif а ты - пост 16 ...

ТСу - методом научного тыка, попробуй реле стартера поменять местами с соседним ? (например - c К6)


поменял, без результатно

Цитата(genembush @ 16.11.2017, 14:59) *
Цитата(aelas @ 16.11.2017, 13:24) *
Цитата(genembush @ 16.11.2017, 9:08) *
... Ещё раз посмотри пост "8"...

snoozer_05.gif а ты - пост 16 ...

ТСу - методом научного тыка, попробуй реле стартера поменять местами с соседним ? (например - c К6)

Прочитал пост 16. Пост 16 и подтверждает, что дело в силовой проводке или силовых контактах.


где искать? не может же в жгуте обрыв быть...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паша770
сообщение 17.11.2017, 3:43
Сообщение #28


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва



Цитата(genembush @ 16.11.2017, 10:08) *
Цитата(UStin @ 15.11.2017, 15:03) *
схемку возьми

Ещё раз посмотри пост "8".
А, по данной схеме надо проверять цепи/контакты красного цвета.

module powertrain control как проверить + на нем?
как проверить tipm тоже не понятно

Сообщение отредактировал Паша770 - 17.11.2017, 3:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 17.11.2017, 14:33
Сообщение #29


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 505
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(Паша770 @ 17.11.2017, 5:38) *
где искать? не может же в жгуте обрыв быть...

Какой жгут? Силовые провода ( толстые, диаметром ~ 8 мм.) идут отдельно и " + " и " - " вне жгутов ( как правило.)
Смотри " + " провод и контакты от аккумулятора до стартера. А, " - " от стартера до массы авто. Ну и естественно все контакты всех этих проводов.
Проверить эти провода на целостность, а контакты на чистоту.
Проверить опрессовку наконечников силовых контактов.

Сообщение отредактировал genembush - 17.11.2017, 14:35


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паша770
сообщение 17.11.2017, 17:02
Сообщение #30


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва



Цитата(genembush @ 17.11.2017, 15:33) *
Цитата(Паша770 @ 17.11.2017, 5:38) *
где искать? не может же в жгуте обрыв быть...

Какой жгут? Силовые провода ( толстые, диаметром ~ 8 мм.) идут отдельно и " + " и " - " вне жгутов ( как правило.)
Смотри " + " провод и контакты от аккумулятора до стартера. А, " - " от стартера до массы авто. Ну и естественно все контакты всех этих проводов.
Проверить эти провода на целостность, а контакты на чистоту.
Проверить опрессовку наконечников силовых контактов.


скажите, а где должен быть провод массы стартера?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mopar service
сообщение 19.11.2017, 9:50
Сообщение #31


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 67
Регистрация: 23.9.2015
Пользователь №: 80 730
Реальное имя:Сергей
Город:Москва Илимская 3г



[/quote]
module powertrain control как проверить + на нем?
как проверить tipm тоже не понятно
[/quote]

На PCM: на С1 10,29 постоянные плюсы; 9,18 земля; 11 плюс при зажигании и старте.
По хорошему, нужно разобраться чего нет на реле стартера, плюса или минуса (85,86 ноги)...

Прикрепленный файл  pcmC1.png ( 65.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 19.11.2017, 14:09
Сообщение #32


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 505
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(Паша770 @ 13.11.2017, 10:03) *
Сейчас уже как 2 недели из 20-30 стартов заводится 1 раз.
Втягивающее срабатывает, но маховик не крутит.

Написано же, что втягивающее срабатывает.
Все дело в силовых проводах и контактах, а не в управляющих контактах блока РСМ, и реле стартера ни при чем.

Сообщение отредактировал genembush - 19.11.2017, 14:10


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 19.11.2017, 14:40
Сообщение #33


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 068
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(genembush @ 19.11.2017, 14:09) *
Все дело в силовых проводах и контактах

? так что насчёт "массы стартера" ... ? или также как и с пусковым током в пиццот ампер ... ?

если ТС умудряется завести машину, то с силовой проводкой там всё в порядке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паша770
сообщение 19.11.2017, 17:32
Сообщение #34


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва



Цитата(aelas @ 19.11.2017, 15:40) *
Цитата(genembush @ 19.11.2017, 14:09) *
Все дело в силовых проводах и контактах

? так что насчёт "массы стартера" ... ? или также как и с пусковым током в пиццот ампер ... ?

если ТС умудряется завести машину, то с силовой проводкой там всё в порядке.


вроде стартер массу берет с двигателя, а двигатель берет массу с кузова (как мне сказали), я пока не всю массу двигателя нашел.
что формирует (дает) стартеру 500 ампер?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паша770
сообщение 19.11.2017, 17:37
Сообщение #35


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва




На PCM: на С1 10,29 постоянные плюсы; 9,18 земля; 11 плюс при зажигании и старте.
По хорошему, нужно разобраться чего нет на реле стартера, плюса или минуса (85,86 ноги)...


спасибо! буду дальше ковырять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паша770
сообщение 19.11.2017, 17:41
Сообщение #36


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва



Цитата(genembush @ 19.11.2017, 15:09) *
Цитата(Паша770 @ 13.11.2017, 10:03) *
Сейчас уже как 2 недели из 20-30 стартов заводится 1 раз.
Втягивающее срабатывает, но маховик не крутит.

Написано же, что втягивающее срабатывает.
Все дело в силовых проводах и контактах, а не в управляющих контактах блока РСМ, и реле стартера ни при чем.


где мне надо проверить силовые провода и контакты, можете их перечислить списком?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 19.11.2017, 17:52
Сообщение #37


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 505
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(Паша770 @ 19.11.2017, 19:32) *
вроде стартер массу берет с двигателя, а двигатель берет массу с кузова (как мне сказали), я пока не всю массу двигателя нашел.
что формирует (дает) стартеру 500 ампер?

Провод от аккумулятора до массы авто, опрессовка наконечников с той и с другой стороны провода, контакты наконечников, сам винт куда крепится " - " провод с аккумулятора, и поверхность корпуса авто под винтом. Все это надо проверить, обжать, зачистить.
Тоже касается и " + ".

А, вот случай из практики:
Заглох авто и не заводится аналогично Вашему авто. Бросил " - " с аккумулятора на корпус стартера. Авто завелся.
Анализ показал, что " - " силовой провод перетерся и держался на нескольких жилках (вместо всего пучка, при добавлении 1, 2, 3 жилок авто заводился, а, это зависело от разных факторов: вибрации, температуры, влажности...). Вот такой пропадающий дефект был на авто.
Тоже самое может быть и от плохого контакта.
У меня другой авто, но принцип поиска один и тот же. Смотри самые толстые провода и все, что связано с ними.

Сообщение отредактировал genembush - 19.11.2017, 17:56


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паша770
сообщение 19.11.2017, 18:11
Сообщение #38


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 6.7.2014
Из: Москва
Пользователь №: 72 615
Реальное имя:Паша
Город:Москва



Цитата(genembush @ 19.11.2017, 18:52) *
Цитата(Паша770 @ 19.11.2017, 19:32) *
вроде стартер массу берет с двигателя, а двигатель берет массу с кузова (как мне сказали), я пока не всю массу двигателя нашел.
что формирует (дает) стартеру 500 ампер?

Провод от аккумулятора до массы авто, опрессовка наконечников с той и с другой стороны провода, контакты наконечников, сам винт куда крепится " - " провод с аккумулятора, и поверхность корпуса авто под винтом. Все это надо проверить, обжать, зачистить.
Тоже касается и " + ".

А, вот случай из практики:
Заглох авто и не заводится аналогично Вашему авто. Бросил " - " с аккумулятора на корпус стартера. Авто завелся.
Анализ показал, что " - " силовой провод перетерся и держался на нескольких жилках (вместо всего пучка, при добавлении 1, 2, 3 жилок авто заводился, а, это зависело от разных факторов: вибрации, температуры, влажности...). Вот такой пропадающий дефект был на авто.
Тоже самое может быть и от плохого контакта.
У меня другой авто, но принцип поиска один и тот же. Смотри самые толстые провода и все, что связано с ними.


Спасибо!
" - " силовой провод перетерся ГДЕ в каком месте?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 20.11.2017, 9:08
Сообщение #39


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 505
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(Паша770 @ 19.11.2017, 20:11) *
Спасибо!
" - " силовой провод перетерся ГДЕ в каком месте?

На том авто " - " силовой провод (если правильно помню, лет 20 прошло с тех пор) был под днищем и был плохо закреплен. Провод толстый и тяжелый, провод во время движения болтался и жилки со временем переломились в месте соединения наконечника и провода. Живых оставалось несколько жилок.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MistrAL-SBor
сообщение 20.11.2017, 9:49
Сообщение #40


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 145
Регистрация: 21.1.2011
Из: Питерский край
Пользователь №: 36 354
Реальное имя:Вячеслав
Город:г.Сосновый Бор



Цитата(Паша770 @ 19.11.2017, 19:11)
" - " силовой провод перетерся ГДЕ в каком месте?

Павел. К чему приседания?
Прочитай второе сообщение еще раз.
Кинь провод напрямую, поезди, понаблюдай, потом уже копай.

Сообщение отредактировал MistrAL-SBor - 20.11.2017, 9:50


--------------------
Коротыш Караван 3,0л 2000г. - отдан в хорошие руки
Гранд Караван SXT 3,8л 2005г. - отдан в дружественные руки
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010г. - пока никому не отдам
==============================================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.1.2018, 6:05Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах