Алтернатива Ford Focus, европеец vs американцы Опции

[zilonis]

Сейчас езжу на неоне и думаю, а что собственно можно взять дальше? Если принять бюджет в 500 т.р. - вижу вариант в виде европейского FF, либо американца Sebring, Stratus, мб Avenger. Какие плюсы/минусы американца в сравнении с попсой в виде европейского FF? И какой вариант оптимален при заданном бюджете?
Сам в фокусе вижу следующие преимущества - в хетчбеке огромный багажник, машина очень ликвидная, 2 литровая версия таки едет, отличная управляемость. В американцах - таки едут быстрее, дешевле запчасти, ощутимо приятнее подвеска, побольше всяких ништяков за те же деньги. В общем, что выбрать?

[vitos-novoross]

Сейчас езжу на неоне и думаю, а что собственно можно взять дальше? Если принять бюджет в 500 т.р. - вижу вариант в виде европейского FF, либо американца Sebring, Stratus, мб Avenger. Какие плюсы/минусы американца в сравнении с попсой в виде европейского FF? И какой вариант оптимален при заданном бюджете?
Сам в фокусе вижу следующие преимущества - в хетчбеке огромный багажник, машина очень ликвидная, 2 литровая версия таки едет, отличная управляемость. В американцах - таки едут быстрее, дешевле запчасти, ощутимо приятнее подвеска, побольше всяких ништяков за те же деньги. В общем, что выбрать?

Фокуса. По з/ч он дешевле американцев, но главное - он ликвидный, не понравится - продашь и возьмешь американца))) И еще, я бы тебе советовал брать 2 литра на механике. Автомат - едет, но совсем не весело.

[DAK]

Новый Aveo

[zilonis]

Механику все-таки не хочется туда сюда дергать, а автомат на фокусе вроде уж поживее того же неоновского. На авео мне боюсь скучно будет, они не едут совсем... А что можете про авенджер хорошего сказать? Реально за 500 тр нормальный аппарат найти?

[Felix]

Новый Aveo

Где Авео, а где Фокус? В Авео вообще тесно. Досихпор помню как коленка упиралась в приборную панель и спина вечно болела на дальних поездках. Да и больно трясучая.

Сообщение отредактировал Felix - 30.7.2012, 15:57

[Nikolas]

За эти деньги можно еще попробовать себринг-2 поискать

[Серёга]

Во втором фокусе АКПП работает в разы быстрее и логичнее, чем в неоне. Ездил достаточно долго на том и на другом. Динамика одинаковая и это при условии, что фокус был с мотором 1,6, а расход у него на порядок ниже. На фокусе было всё: вплоть до эл. обогрева лобового стекла и раздельного климата. На неоне не было ни ..уя.

[zilonis]

Во втором фокусе АКПП работает в разы быстрее и логичнее, чем в неоне. Ездил достаточно долго на том и на другом. Динамика одинаковая и это при условии, что фокус был с мотором 1,6, а расход у него на порядок ниже. На фокусе было всё: вплоть до эл. обогрева лобового стекла и раздельного климата. На неоне не было ни ..уя.

Меня как раз все это и прильщает, только фокус показался шумноватым и подвеска жестковата. Вот и думаю, есть ли альтернатива, все-таки 500к за попсовый фокус отдавать прям как-то жаба душит

[HAlert]

А что хочется? Рацинального Выбора? Купите новый логан. И еще денег останется. Мне кажется весьма рационально.

[Серёга]

Подвеска пожёще, зато управляемость нормальная, в отличии от американцев. В данном случае рациональный выбор- это б/у фф в нормальном состоянии.

[zilonis]

вариантов в виде логана и тазов просьба не предлагать ^^

[HAlert]

вариантов в виде логана и тазов просьба не предлагать ^^

Просто непонятно какие критерии вам важнее, комфорт, управляемость, объем багажника, падение стоимости. Если определитесь какие критерии важнее, то и станет ясно что лучше купить. Я просто упростил - свел к финансовой рациональности.

[Nikolas]

вариантов в виде логана и тазов просьба не предлагать ^^

сандеро .

вобще нужно машину покупать ту, к которой душа лежит. Если уже решили фокус, то смысл искать альтернативу?

[zilonis]

строгие критерии - уложиться в бюджет (500, ну мб +/- 5%), просторный багажник (хотя салон тесный тоже не хочется, по крайней мере спереди должно быть свободно, ну то есть купешки в принципе подойдут типа фокуса), чтоб ехала (не менее 2 литров), остальное опционально - хотелось бы подвеску по-мягче чем у фокуса (но совсем как на корабле типа конкорда/300м тоже не хочется болтаться), обслуживание и запчасти подешевле, более или менее ликвидный вариант (какой-нибудь стратус купе хрен продашь)... вот как-то так

[Елена]

Новый рио.

[Гость_pogarnik_*]

Новая Элантра.
Кстати, когда несколько лет назад искал неспешно замену Крайслер-Неон (в макс. комлектации для него), пробовал годичный ФФ, с 2.0 - ФФ (автомат) был ощутимо тупее и дубовее, и проще внутри.

[M@xM@g!c]

Интересно, в какой комплектации будет фокус за 500тыр. Или речь о б/у?

Сообщение отредактировал M@xM@g!c - 30.7.2012, 18:18

[Nikolas]

...но совсем как на корабле типа конкорда/300м тоже не хочется болтаться...

а вы сами ездили? Что там болтается не понятно. Если амортизаторы убитые, тогда любая машина будет болтаться. Эти машины дорогу держат хорошо на любой скорости, при этом сглатывая неровности, чего на фокусе явно не будет.

[Magnetic]

Помнится ФФ когда начинали собирать под Питером стоил 11тыс. $
По запчастям. Имхо, но слышал не раз, что совсем не камильфо цены на запчасти. Также там рычаги есть которые отдельно шаровые не поменяешь и т.д. Может имели ввиду, что не оригинал недорогой?

[VladislavRoman]

Лансер 2.0 едет хорошо, не ломается, и продать легко