Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
25.8.2015, 9:36
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 10.8.2013 Из: СПб (Кириши) Пользователь №: 64 439 Реальное имя:Вадим |
При прокачивании паузы для отстоя пены не делали... но после 10 - 15 поворотов пены не было...
Радиатор был с насосом и бачком... так что наврятли дело в радиаторе... хотя всякое бывает. Проверю. С предыдущим: стал туго вращаться на холостых при парковке... С утра на холодную более менее... через пару недель умер полностью... Как этот так же не свернуть руля на месте... -------------------- Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz R170 - 1998, 2,3K Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж) |
|
|
25.8.2015, 10:07
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
25.8.2015, 15:45
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 10.8.2013 Из: СПб (Кириши) Пользователь №: 64 439 Реальное имя:Вадим |
По отсоединял шланги от радиатора и от рейки - везде течет самотеком... так что забитость шлангов отпадает..
Заметил странность - когда жижу слил и по новой залил в момент прокачки он начинает типа работать и визжать, хлюпать... а после прокачки молчит и не работает! -------------------- Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz R170 - 1998, 2,3K Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж) |
|
|
25.8.2015, 17:18
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 22.8.2014 Из: Пенза Пользователь №: 73 450 Реальное имя:Кирилл |
Камрады, делал сегодня диагностическую карту для страховки, решил заехать на тормозной стенд. Дали вот распечатки. Жить-то можно с такими тормозами? :)
https://www.dropbox.com/s/ntaogvpzdx1vg8u/I...171431.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/p9zivj1zncc6p0r/I...171456.jpg?dl=0 И еще: для стенда переводил и коробку в нейтраль, и раздатку. Так вот обратно раздатка в фуллтайм со скрежетом вставала из нейтрали. Это почему так может быть? -------------------- Kirill Kopylov
tg\sms\call: +7-927-375-22-00 tg\vk\fb\etc: flintpnz |
|
|
25.8.2015, 19:22
Сообщение
#5
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 464 Регистрация: 28.3.2014 Из: Омск Пользователь №: 70 357 Реальное имя:Вадим |
...переводил и коробку в нейтраль, и раздатку. Так вот обратно раздатка в фуллтайм со скрежетом вставала из нейтрали. Это почему так может быть? Когда-то на мой подобный вопрос Дмитрий подкинул мне вот такую ссылку: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=123006 -------------------- Был Dodge Durango SLT+, 2000, 5.9 full-time в километрах
VIN 1B4HS28Z2YF181765 Мне некогда помыть машину, я то работаю, то отдыхаю... "Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?" Джереми Кларксон |
|
|
25.8.2015, 21:27
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
Камрады, делал сегодня диагностическую карту для страховки, решил заехать на тормозной стенд. Дали вот распечатки. Жить-то можно с такими тормозами? :) не, нельзя! ПРАДАВАЙ! СРОЧНА!...ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Тормозная система исправна. Счастливого пути!... Те еще чего-то нать?... И еще: для стенда переводил и коробку в нейтраль, и раздатку. Так вот обратно раздатка в фуллтайм со скрежетом вставала из нейтрали. Это почему так может быть? встала в итоге? Не парься, зуб на зуб не попадал вот и скрежетала...А вообще мой тебе совет - не ищи проблем там. где их нет... Сообщение отредактировал Diman - 25.8.2015, 21:28 -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
26.8.2015, 22:58
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 22.8.2014 Из: Пенза Пользователь №: 73 450 Реальное имя:Кирилл |
Когда-то на мой подобный вопрос Дмитрий подкинул мне вот такую ссылку: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=123006 О как. Пасиба! Те еще чего-то нать?... Ну, интересует нормальность абсолютных цифр: 3.5-4 и 5 ньютонов. А еще удивила сильно выбивающаяся нагрузка на правое переднее колесо - чего там такое тяжелое-то? встала в итоге? Не парься, зуб на зуб не попадал вот и скрежетала... Встала конечно. Но по линку выше понял что так делать не стоит - буду знать :) А вообще мой тебе совет - не ищи проблем там. где их нет... -------------------- Kirill Kopylov
tg\sms\call: +7-927-375-22-00 tg\vk\fb\etc: flintpnz |
|
|
26.8.2015, 23:28
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
Ну, интересует нормальность абсолютных цифр: 3.5-4 и 5 ньютонов. А еще удивила сильно выбивающаяся нагрузка на правое переднее колесо - чего там такое тяжелое-то?... если ты задашь тот же самый вопрос любому сервисмену в Америке он будет смотреть на эти графики как баран на новые ворота и не понимать чего ты от него хочешь. Моя твоя тоже не понимать: оценивать нормальность абсолютных цифр можно только тогда, когда ты знаешь какими они ДОЛЖНЫ БЫТЬ. Ни в одном сервис-мануале ты не найдешь таких данных хотя бы потому что их там нет... Что б ты понял что этим картинкам цена ноль: ты перед заездом на стенд давление в колесах проверял? Наверное тарированным манометром, прошедшим поверку не более года назад?... Не говоря уже, как ты правильно заметил, про 240(!)кг разницы в массе нагрузки между колесами оси 1... Забей...))-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
27.8.2015, 18:04
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 10.8.2013 Из: СПб (Кириши) Пользователь №: 64 439 Реальное имя:Вадим |
Продолжение борьбы с ГУР!
Очень интересное наблюдение сделал сегодня: К нам подходят насосы ГУР от СААБ 9-5 и Мерсовский с 210 от 104 мотора, скорее всего 2,8! Единственное Мерсовский бачек стоит боком, но это решается! Саабовский без бочка, с выходом под шланг, так что любой бачек подойдет! А теперь самое интересное! от мерса 115 бар, поставил попробовал прокачать-как то не получилось опять туга да и в бачек неудобно наливать. да еще и уверенности в его работе нет 100%. Ставлю СААБовский 120 бар - 100 % рабочий, сам снимал на разборке перед этим проверив! Подсоединяю бачек, шланги, наливаю, прокачиваю, вроде гудит. жужжит и вроде как работать пытается...из стороны в сторону водишь работает, остановишь и все... опять туго! Как так то? А еще в процессе прокачки опять обратку вырвало, пришлось нормальными хомутами зажимать! Прочитал еще раз про рейку, ну нет там никаких клапанов или ...??? Помогите!!!! -------------------- Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz R170 - 1998, 2,3K Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж) |
|
|
27.8.2015, 18:11
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
а в состоянии шлангов ты уверен?
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
27.8.2015, 19:07
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
Прочитал еще раз про рейку, ну нет там никаких клапанов или ...??? Помогите!!! да я бы и рад помочь, если б знал чем. А на рейке хоть убей нипомню никаких клапанов. Каналы перепускные там вроде есть... Мой знакомый "реечник", который помнит наши рейки, пока не пингуется.Эксперименты с насосами это конечно полезно, но только насосы тут ни при чем. Терзают меня смутные сомнения что у тебя на авто с системой ГУРа что-то не так, я пока не знаю что именно, но явно не так как у других. Ибо что насосы, что рейки с таким геммороем как у тебя ну никак не должны меняться... Сообщение отредактировал Diman - 27.8.2015, 19:08 -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
27.8.2015, 22:14
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 10.8.2013 Из: СПб (Кириши) Пользователь №: 64 439 Реальное имя:Вадим |
Случилось чудо! Проехав по трассе 20 км СААБовский насос вроде как решил поработать!!! Даже заглушил и завел, а он работает! Может чуть туговато, но одной рукой теперь можно парковаться! Значит до этого тупо все насосы были мертвые? или где то что то починилось???
И еще вопрос: может кто нить помнит длину ремня, а то саабовский шкив чуть меньше в диаметре, надо ремень покороче поискать! -------------------- Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz R170 - 1998, 2,3K Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж) |
|
|
27.8.2015, 22:48
Сообщение
#13
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
Случилось чудо! Проехав по трассе 20 км СААБовский насос вроде как решил поработать!!!... Значит до этого тупо все насосы были мертвые? или где то что то починилось???... ...или где-то что-то наконец-то НОРМАЛЬНО прокачалось...Присылай мне последний "мертвый" насос, тот который с Дакоты... И еще вопрос: может кто нить помнит длину ремня, а то саабовский шкив чуть меньше в диаметре, надо ремень покороче поискать!... 2243мм
-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
28.8.2015, 14:22
Сообщение
#14
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 |
Все как всегда...
Полез менять руль ( купил б.у. руль, перетянул кожей) Штатная резьба для съемника имела повреждения не совместимые с жизнью Решил попробовать двухлапым съемник Конечно же это говно(руль) лопнуло Сразу в двух местах - одна из внутренних спиц(частично) и место поближе к центральной гайке - насквозь. По месту стыка центральной втулки с шлицами и сплава тоже трещина Какие будут советы как снять?) -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
28.8.2015, 14:46
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
первое, что приходит в голову - аккуратненько пилить болгаркой
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
28.8.2015, 14:50
Сообщение
#16
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 |
а мне первое что пришло в голову это расколоть зубилом)
Начать начал, а потом увидел что по середине то втулка из металла, а не из говна И главный трабл в том что все это уходит в клокспринг... Есть мысль засверлиться тонким сверлом( а потом таки расколоть зубилом сплав), снять руль, а потом дрючить втулку Но там реально мало места - вокруг корпус клокспринга + задняя декоративная накладка, а верх+низ провода на подушку, сигнал и кнопки Сообщение отредактировал Second - 28.8.2015, 14:55 -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
28.8.2015, 15:24
Сообщение
#17
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
Полез менять руль ( купил б.у. руль, перетянул кожей)... перерезается под следующий размер...Штатная резьба для съемника имела повреждения не совместимые с жизнью... Решил попробовать двухлапым съемник... http://www.eksacom.ru/Asers_Shop/s_op/view...3c5342c8d2b3355 Конечно же это говно(руль) лопнуло... ессно, он и должен был лопнуть. Во-первых это сделано в целях безопасности при ДТП, во-вторых из-за съема не предназначенным для этого приспособлением... Сразу в двух местах - одна из внутренних спиц(частично) и место поближе к центральной гайке - насквозь. сделай, плиз, хорошие пикчи или попытайся показать на рисунке:По месту стыка центральной втулки с шлицами и сплава тоже трещина... https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...-2003_359479776 Какие будут советы как снять?) не уродуй пока ничего! Покури полчаса, щас нарисую...-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
28.8.2015, 15:33
Сообщение
#18
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 |
А я уже не уродую ничего
Решил остановиться Про перерезать резьбу конечно я сразу подумал, но конечно подумалось попробую двухлапым съемником. Не пойдет - так перестану. Не пошло, но без предупреждения - просто враз лопнуло Щас изображу на пичке повреждения PS: не курю, но зато пью. В качестве паузы и успокоения закинулся ромом:) Вот отмечены повреждения http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...1edc79/view.pic Верх - там трещина ноне насквозь Ближе к центру рядом с дыркой под нормальный съемник - насквозь Рядом с центральной втулкой трещина по стыку сплава и стали. Ну и там я еще молотком и зубилом пару коцек сделал не раздуплив конструктив Сообщение отредактировал Second - 28.8.2015, 15:42 -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
28.8.2015, 15:47
Сообщение
#19
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 |
Есть мысля еще сверлить рядом новые дырки, резать резьбу и нормальным съемником пробовать
Места там немного осталось под это дело Правда резьбу никогда не резал... Но т.к. материал - говно, наверное легко подучится -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
28.8.2015, 16:02
Сообщение
#20
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
Правда резьбу никогда не резал... Но т.к. материал - говно, наверное легко подучится теперь бессмысленно, потому что:Рядом с центральной втулкой трещина по стыку сплава и стали... он обломится именно там - стальная втулка останется на рулевом валу, руль - у тебя в руках. Не надо - пусть хоть как-нить держится. Теперь надо снимать втулку:Глубина проточки - 20мм, глубина втулки - 26,5мм, толщина втулки - 3,3 мм. Сверлишь 2 отверстия, можно 3,3, можно чуть больше - все равно сверло свалится от стального рулевого вала в силумин руля, тем самым ты снимешь напряжение посадки этой втулки, после чего либо дергаешь за руль на себя, либо подрубаешь зубильцем... Долбаный Яндекс - пришли мне в личку свой мыл... Сообщение отредактировал Diman - 28.8.2015, 16:06 -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 0:02 |
Мы в соцсетях: |