![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 19.4.2021 Пользователь №: 103 497 Реальное имя:Александр Город:Самара ![]() ![]() |
Всем доброго времени суток. Прошу помощи, может кто сможет что подсказать. Имеется chrysler voyager 1997 2.4 кпп 1C4GYN2B5VU101733
Pcm p04748211ad Bcm p4686673 Проблема в следующем - в pcm отгнила микросхема штатного иммобилайзера z12, видимо кто то из предыдущих хозяев в неё лазил и затем не убрал флюс с платы, плюсом никак не защитил данное место от попадания влаги. В итоге от микрухи иммобилайзера (другое название синхронизатор vtss на сколько я понимаю) отгнили под корень 3 из 8 лап. Пробовал напаяться со скабливанием области отгнивших контактов, но без результата. Даже если и найти такую микруху, то дамп снять с имеющейся - нереально. Собственно машина запускается и глохнет по понятным причинам) Натыкался про замыкание постоянного плюса на зажигание в bcm человек писал про 30 пин на 15. У меня таких пинов нету, они пустые в разъёме. 5й день подряд ночую возле машины, но все без результатно. По сервис мануалу по аналогии нашёл 73 пин с постоянным плюсом, отрезал и накинул на 4, потом на 6 контакты (по книжке это зажигание - результата нет. Собственно вопросы следующие. Просвятите пожалуйста дурака 1) Vtss рвёт зажигание? 2) Может кто то ещё сталкивался с такой ситуацией, и есть альтернативное решение. Либо я замыкаю не то? 3) В случае если решение только замена мозгов - правильно ли я понимаю что нужны пара bcm +pcm? Заранее большое спасибо! |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Член Крайслер Клуба ![]() Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 394 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий ![]() ![]() |
Всм то вроде и не нужен.
-------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 19.4.2021 Пользователь №: 103 497 Реальное имя:Александр Город:Самара ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Член Крайслер Клуба ![]() Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 081 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр ![]() ![]() |
По вопросам. Да, vtss рвет зажигание. Боле того, даже в машинах без штатного иммо, но с активированным vtss, в случае вскрытия авто и попытки запустить, запускает и глушит, по полной аналогии с иммо. Но, Vtss начинает так действовать только когда сработает охрана, в ином случае он спит и никак не влияет ни на что.
По бодику, кури данный форум, есть много тем по разным моделям и годам, точно сейчас не вспомню что происходит с вашим годом. Но одно точно, если машина была с иммо и ставишь новый мозг тоже с иммо, бодик не меняешь. Если машина была без иммо, а ставишь мозг с иммо, бодик не меняешь. А вот если машина была с иммо, а новый PCM без него, то вот здесь и начинают появляться варианты.... Сообщение отредактировал Aleksander60 - 20.4.2021, 9:39 -------------------- Concorde 2.7 ↣ 3.2 ↣ 3.5 2002 просто девочка
Voyager 2.4 2001 работяга, спасен от гнили Caravan 2.4 2002 предстоит быть спасенным....вновь как девочка Yamaha DragStar 400.... на пробу, видимо кризис среднего возраста Concorde 2.7 2000 продан после 8 лет совместной жизни Intrepid 3.2 1998 пошел на донорство ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 22:21 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |