Гидрики Опции

[castor]

Братцы, поможите советом. На Баранге (1) 5,9 застукали гидрокомпенсаторы. трэба помошь бывалых. Вопросы:
1. Стоит ли пробовать шаманские жидкости типа Ликвимоелиевских промывок гидрокомпенсаторов, или сразу производить вскрытие?
2 В случае вскрытия необходимо ли снимать впускной коллектор для демонтажа гидриков?
3. Разбираются ли сами гидрики, то есть имеется ли возможность после снятия их разобрать и почистить? Или перед операцией запастись комплектом новых?
Заранее спасибо.

[loki_rus]

Привет!меняй,я свои вчера менял,еще свежи воспоминания.У меня 4.7 - я только прокладки клапанной крышки поменял,крышки же и снимал,и ни чего больше.добираться было проблематично...а гидрики менял специальным съемником.

[castor]

Проблема в том что на 4,7 может быть по другому. Помню на Чирке 4.0 они вылетают как по маслу без всяких лишних движений и разборные - прочистил поставил взад и вперёд. Я на 5,9 менял маслосъёмные колпаки, пытался вытащить и осмотреть гидрики, ан нет не вышло. В Амер. мануале пишут снимать Пленум и применять спец ключ. Хотя я мож чего не дотумкиваю, вот и пытаюсь вызнать.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 20.10.2013, 21:26

[zudwa]

...меняй,я свои вчера менял...

не путай человека своим малолитражным цепным мотором =)
на 5,2 и 5,9 необходимо снять либо бошки, либо коромысла чтобы достать штанги с гидриками,
чтобы вынуть гидрики надо снять впуск и пружинную пластину, которая держит их от проварачивания

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 20.10.2013, 21:29

[castor]

Ага, спасибо, это уже по существу, ещё раз благодарю за инфу. А как насчёт чистить или менять? (я так понял магия промывок не обсуждается как ересь и святотатство)?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 20.10.2013, 21:27

[justwrite]

промывки и т.д, это лишь профилактическое средство не более того. Если стучат, значит пришла пора менять

[castor]

Насчёт промывок я уже понял. По словом "чистить" я имел ввиду снимать, разбирать и чистить. Основной причиной плохой работоспособности (стука) гидриков является "забитие" маслянным шламом отверстий. Так основной вопрос - если гидрики разбираются то можно их разобрать и очистить от "кокса" механически и спомощью растврителей, тем самым вернуть им работоспособность. Весь вопрос в том, разбираются они или нет (на разных двиглах бывает и так и так (напр на 4.0 разбираются)). Если понадеятся что они разбираются то можно выпонить туеву хучу работы: съём крышек, коромысел, вп. коллектора для чего необходимо снять генератор, выпустить хладон из кондея и т.д. А в результате окажется что они завальцованы и придётся всё собирать назад и заказывать новые гидрики и потом всё по новой. С другой стороны можно купить комлект гидриков, а он не понадобится и в таком случае выкинуть 15 тыр на ветер.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 21.10.2013, 9:07

[gnus]

Гидрики 5.2 (5.9), в отличии от 4.7 -разборные
Но лучше заменить - не так дорого они и стоят. Возможно еще и распредвал под замену пойдет, тогда проще будет комплектом купить. Смотри выработку на роликах и кулачках. А вообще будь готов к такому (первые 8 фоток)
Фреон выпускать не нужно, просто снимаешь компрессор и отводишь в сторону.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 22.10.2013, 8:32

[castor]

А вообще будь готов к такому (первые 8 фоток)

Ужос!!! надеюсь меня минет чаша сия...

[zudwa]

Да да да у меня примерно тоже самое было, только как то хлопьями

[gnus]

Да да да у меня примерно тоже самое было, только как то хлопьями

Это я уже шпателем отковырял пластилин :-)

[castor]

Ну хватит уже жутить ! Я уже в штаны навалил. Всё ж надеюсь распред не износился. Так при замене колпачков шлам на коромыслах был обнаружен и безжалостно изничтожен, но сами сёдла коромысел следов износа не имеют. Кстати (на всякий пожарный) а куда вынимается распред вперёд или назад (надо изымать из тела двигло)?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 22.10.2013, 22:59

[gnus]

распред вынимается вперед, надо будет радиаторы снимать.