Sebring кабриолет. Всё очень плохо?, Выбираю кабрик |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЗАПРЕЩЕНА публикация объявлений о продаже автомобилей!
Для этого открыт раздел - "Объявления о продаже автомобилей"
Не соответствующие этим правилам сообщения о продаже будут удаляться БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ!
Sebring кабриолет. Всё очень плохо?, Выбираю кабрик |
10.5.2021, 14:12
Сообщение
#21
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.5.2021 Пользователь №: 103 630 Реальное имя:Гриша Город:Москва |
Какой ещё тебе чек-лист, скачай сервис мануал, да смотри сколько угодно на интересующие тебя параметры. По коробке, тогда уж к коробочникам на тест давления, состояние масла, а визуально, то естественно чтобы не пиналась, не буксовала при разгоне, да и как правило сразу будут ошибки и аварийный режим, если ей кирдык. спасибо. Сегодня скачаю, на дайв2 вот что вычитал На оборотах холостого хода — 510 оборотов — 5 PSI или 0.4 — 0.5 атмосферы. На 3000 оборотов — 3.5 — 7 атмосферы 2.2 — уже ОЧЕНЬ МАЛО 0.8 — это трындец двиглу. Если на холостых давление 0 — на 3000 НЕ МЕРЯТЬ! Глушить и вскрывать для определения причин |
|
|
14.5.2021, 3:57
Сообщение
#22
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.5.2021 Пользователь №: 103 630 Реальное имя:Гриша Город:Москва |
Белый кабрик купили к сожалению, ищу дальше
Если кто с клуба продает своей, пишите |
|
|
17.5.2021, 3:56
Сообщение
#23
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.5.2021 Пользователь №: 103 630 Реальное имя:Гриша Город:Москва |
Ребят а у себрингов зазоры по кузову у всех такие кривые? Я слышал что у америкосов это норм, у кореша на эксплолере были тоже огромные, но мб раньше лучше делали хз))
|
|
|
17.5.2021, 9:31
Сообщение
#24
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 743 Регистрация: 4.2.2021 Пользователь №: 102 955 Реальное имя:Василий Город:Россия |
Обычные там зазоры, если родные и машина не влуплена была. Если какой нибудь тайвань поставлен, тогда могут быть траблы с ровностью. На них бывает, что они немного увеличены, или уменьшены, но они всё равно равномерные по всей длине.
|
|
|
19.5.2021, 2:09
Сообщение
#25
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.5.2021 Пользователь №: 103 630 Реальное имя:Гриша Город:Москва |
Обычные там зазоры, если родные и машина не влуплена была. Если какой нибудь тайвань поставлен, тогда могут быть траблы с ровностью. На них бывает, что они немного увеличены, или уменьшены, но они всё равно равномерные по всей длине. спасаете прямо) что то тут народа не оч много на форуме, или тема не интересная шибка Ребята, кто читает, что скажете https://abakan.drom.ru/chrysler/sebring/393...llery&pid=5 ?) |
|
|
19.5.2021, 7:44
Сообщение
#26
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 2.10.2015 Из: Минск Пользователь №: 80 870 Реальное имя:сергей Город:минск |
По фото машина действительно в хорошем состоянии. Но смотреть надо в живую и желательно через СТО.
-------------------- Dodge Durango SXT 2018
|
|
|
20.5.2021, 2:05
Сообщение
#27
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.5.2021 Пользователь №: 103 630 Реальное имя:Гриша Город:Москва |
По фото машина действительно в хорошем состоянии. Но смотреть надо в живую и желательно через СТО. это да. Натравил на нее подбор, в целом все более менее, но есть одна странная хрень. Вот у замка этого есть 4 положения. 1 выключен 2 магнитола + что то ещё 3 зажигание 4 стартер. И на этом Себринге почему при 1 положении ключа горит масла постоянно. Так и задумано или это какой то колхоз по проводке? Если после зажигания (3 положение) вновнь вернуть на 2 положение, то масло не горит При заводке все лампочки тухнут, т.е. типо все норм |
|
|
20.5.2021, 2:07
Сообщение
#28
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...Вот у замка этого есть 4 положения... скачай и почитай руководство пользователя, что бы уж так то не позориться-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
20.5.2021, 9:31
Сообщение
#29
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
это да. Натравил на нее подбор, в целом все более менее, но есть одна странная хрень. Вот у замка этого есть 4 положения. 1 выключен 2 магнитола + что то ещё 3 зажигание 4 стартер. И на этом Себринге почему при 1 положении ключа горит масла постоянно. Так и задумано или это какой то колхоз по проводке? Если после зажигания (3 положение) вновнь вернуть на 2 положение, то масло не горит При заводке все лампочки тухнут, т.е. типо все норм Что-то не так. Смотри странички из руководства: -------------------- |
|
|
20.5.2021, 14:06
Сообщение
#30
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Посмотрел Вашу проблему на авто.
В положении ключа "ACC" ни одна контрольная лампа не горит. В положении ключа "ON" лампа контроля давления масла зажигается ~ на 1 сек. и гаснет. -------------------- |
|
|
20.5.2021, 17:06
Сообщение
#31
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 642 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
В положении ключа "ON" лампа контроля давления масла зажигается ~ на 1 сек. и гаснет. Хм...а это реально так должно быть? в On лампа контроля масла на заглушенном двигателе должна гореть всегда, давления то нет... p.s. хотя учитывая модно-молодежные изменения в автостроении...могли чё и насочинять -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
20.5.2021, 17:13
Сообщение
#32
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
Хм...а это реально так должно быть? ... как должно быть описано в выложенном руководстве пользователя, но зачем же читать, достаточно выложить и придумать отсебятину, это же в традициях
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
20.5.2021, 17:34
Сообщение
#33
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.5.2021 Пользователь №: 103 630 Реальное имя:Гриша Город:Москва |
https://www.youtube.com/watch?v=JQ5CSjlCzbA
В этом видосе чел делает диагностику, но при первом положении ключа, лампа так же горит Посмотрел Вашу проблему на авто. В положении ключа "ACC" ни одна контрольная лампа не горит. В положении ключа "ON" лампа контроля давления масла зажигается ~ на 1 сек. и гаснет. Хм, это странно, поскольку обычно давление не должно гаснуть при зажигании, поскольку его там нету попросту на не заведенной тачке. |
|
|
20.5.2021, 17:47
Сообщение
#34
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.5.2021 Пользователь №: 103 630 Реальное имя:Гриша Город:Москва |
посмотрел еще пару видосов в ютубе на замедленной съемке, вроде бы тоже у них горит масленка при ACC. Вообщем то, главное, что она гаснет на заведенную) а так от греха в любом случае замерить давление масла.
А ещё лучше как нибудь его вывести в салон, что бы быть спокойным за эту тему |
|
|
20.5.2021, 17:58
Сообщение
#35
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
посмотрел еще пару видосов в ютубе на замедленной съемке, вроде бы тоже у них горит масленка при ACC. Вообщем то, главное, что она гаснет на заведенную) а так от греха в любом случае замерить давление масла. А ещё лучше как нибудь его вывести в салон, что бы быть спокойным за эту тему Виноват, перепутал лампочки. Лампа давления масла гаснет после пуска двигателя!!! -------------------- |
|
|
20.5.2021, 18:31
Сообщение
#36
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
посмотрел еще пару видосов в ютубе... а руководство пользователя ты скачал, прочитал? хотя, о чём это я, там жеж столько всего написано, это ж жеж надо читать, мозги напрягать, понимать прочитанное, это ж не каждому под силу
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
21.5.2021, 4:01
Сообщение
#37
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.5.2021 Пользователь №: 103 630 Реальное имя:Гриша Город:Москва |
посмотрел еще пару видосов в ютубе на замедленной съемке, вроде бы тоже у них горит масленка при ACC. Вообщем то, главное, что она гаснет на заведенную) а так от греха в любом случае замерить давление масла. А ещё лучше как нибудь его вывести в салон, что бы быть спокойным за эту тему Виноват, перепутал лампочки. Лампа давления масла гаснет после пуска двигателя!!! Да ничего страшного, спасибо. А что на EER 2.7 на впускном пластиковом коллекторе за две круглые штуки, какая то потная система изменения геометрии впуска? И еще вопрос, с ЕГР ром на себрингах как дела обстоят? (2.7 офк) На своей фронтере v6 где ЕГР засирает весь дроссель всё просто, под клапан прокладку сплошняком и всё. Ни егр, не ошибок, не последствий |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 21:50 |
Мы в соцсетях: |