Авто, сданный по Trade In - стоит ли брать? Опции

[Kivlov]

Недавно смотрел 300M в официальном диллерском центре Ауди на МКАДе около Можайки, сданный туда по Trade In. 2002 г. 130 000 км пробег.

Так вот.

Впечатления остались так себе. Менеджер поразил своей некомпетентностью - на большую часть неудобных вопросов отвечал: "Не знаю", "Не могу точно сказать" и т.п.

Потом решил попросить тест-драйв. Разрешили прокатиться вокруг территории салона. Когда менеджер вывозил машину на улицу - услышал какой-то свист. Спрашиваю - что это? Менеджер отнекивался, что ничего не слышал, и всё путём - типа резина по кафелю свистанула. Прокатился - вроде всё нормально, но потом всё же решил выяснить, что же там могло свистеть. В результате - свистит ремень ГУРа при крайнем левом положении руля, если давать газу. Затем выяснились ещё косяки - не работает вертикальная регулировка левого зеркала, плюс нашёл сколы на кузове.

Не понимаю я, как так вообще можно? Они что, вообще машины не смотрят, когда принимают их у бывших владельцев? Ясно, что они не знают многих нюансов о крайслерах, но элементарную диагностику-то надо наверное какую-то делать?

И это не шаражка вроде АТЦ Москва, а официальный дилер Ауди! Который по идее должен следить за своей репутацией...

[Black_LX]

Который по идее должен следить за своей репутацией...

Им посрать, у них основное бабло идет с продажи новых машин.

[Zollor]

...а официальный дилер Ауди! ...

Ну вы сами ответили на свой вопрос. Им кто то притаранил старенький 300М. Они взяли его в зачет по минимальной цене, чтобы иметь возможность продать человеку новую ауди. А сейчас ищут "счастливца" кому этот 300м сбагрить. Как было сказано постом выше - основной их доход с продаж своих ауди и с их обслуживания. Ради этого приходится идти на многое, даже на покупку стареньких непрофильных авто.

[M@xM@g!c]

В результате - свистит ремень ГУРа при крайнем левом положении руля, если давать газу.

Я бы на месте гура после такого издевательства вообще развалился. Никогда, Ни на одном автомобиле так не делайте.

Затем выяснились ещё косяки - не работает вертикальная регулировка левого зеркала, плюс нашёл сколы на кузове.

Ужас какой
А вы думаете на восьмилетней машине сколов не будет?

[Kivlov]

В результате - свистит ремень ГУРа при крайнем левом положении руля, если давать газу.

Я бы на месте гура после такого издевательства вообще развалился. Никогда, Ни на одном автомобиле так не делайте.

Затем выяснились ещё косяки - не работает вертикальная регулировка левого зеркала, плюс нашёл сколы на кузове.

Ужас какой
А вы думаете на восьмилетней машине сколов не будет?

Ну согласен, со сколами переборщил. :)

По ГУРу - не совсем в крайнем - а в положении близком к крайнему. И газовал я не сильно! Вы хотите сказать, что это нормально? На своей машине я таких свистов не замечал.

Сообщение отредактировал Kivlov - 15.12.2010, 14:36

[M@xM@g!c]

ну пусть гуру конец. 10000 рублей цена вопроса. Если это самый большой косяк в авто надо брать - после диагностики, или ехать смотреть с человеком, знакомым с крайслерами.

[Alexxx545]

Трейд-ин такая же лотерея как и покупка с рук. Точно так-же надо проверять и пробивать.
У меня товарищ в автосалоне митсубиси ходил выбирал лансер в предыдущем кузове. Хотел новый. Приехала женщина как раз на таком сдавать в трейд-ин и купить аутлендер. Пробег 12тыс, 2года машине состояние новой. Ее и купил после проверки в сервисе.
Шеф на прошлой работе поехал смотреть вольво, купил и сразу же сдал им свой авенсис по смешной цене. Авто в идеале.
Это к тому, что многие не запариваются с продажей, и сдают машины.
Вобщем проверять точно так же.

[ARCUS]

свистит ремень ГУРа при крайнем левом положении руля, если давать газу.

Ремень подтянуть или поменять, зеркальце восстановить - копеечное дело... я бы не заморачивался.... движок-коробка - кузов не переварен ли весь - вот что надо смотреть, а сколы можно получить и на новой машине, после первой же поездки по трассе, где до того гравий перевозили..... :-)

А вообще, покупая уже не первый бу иномарк, прихожу к выводу, что дело не в состоянии авто, а в твоей возможности его приводить в соответствие. Посему критерий у меня теперь один - лежит душа или не лежит... :-) , а остальное все чинится.

А так - 300м зачетная машина, но я бы взял европейца - он поболее нашпигован будет. Хотя и из любого LH2 европейца сделать можно, было бы желание :-)

Сообщение отредактировал ARCUS - 15.12.2010, 16:10

[Zollor]

Посему критерий у меня теперь один - лежит душа или не лежит... :-) , а остальное все чинится.

+ много Покупаемая машина должна нравиться, как любимая женщина. Если есть хоть маленький червячок сомнения - лучше не брать!

[Гость_Константин_*]

Я покупал машину в трейд-ине,даже 2 км.до дома не доехал,сломалась.Заставил чинить,именно заставил,сами не хотели.Гарантии на эти машины нет,если только это не прописано в договоре.По поводу не смотрят,это ты зря,они все прекрасно знают.И когда берут,требуют на все косяки скидку,когда продают...забывают об этом.Машину из трейд-ина брать хуже,так как никто не даст съездить,к своим,на диагностику.

[Kivlov]

Всё же противоречивые мнения. :) Попробую найти спеца, чтобы приехать к ним, посмотреть более детально...

[Елена]

Машины, принимаемые по трейду, никто к продаже особо не готовит; ну если только химчистку сделают и явные косяки спрячут. Хотя зарабатывают на них прилично. Менеджеру ауди крайслер дик и непонятен, а учить матчасть ради одной машины ему нафиг не надо.
Почем просят-то за эту?

[Kivlov]

Машины, принимаемые по трейду, никто к продаже особо не готовит; ну если только химчистку сделают и явные косяки спрячут. Хотя зарабатывают на них прилично. Менеджеру ауди крайслер дик и непонятен, а учить матчасть ради одной машины ему нафиг не надо.
Почем просят-то за эту?

430К р. за 2002 г. 130К км., 3.5л

Насчёт какой-то особенной матчасти я не согласен. Есть, конечно, нюансы присущие только крайслеру, но общие моменты в эксплуатации авто, такие как свистящий ремень ГУРа должен знать любой автовладелец, и уж тем более менеджер по продажам авто.

P.S.: Вот кстати интересует ещё один момент. Могли они пойти на скручивание пробега? Или официальный дилер ауди не пошёл бы на такую махинацию?

Сообщение отредактировал Kivlov - 16.12.2010, 21:18

[Елена]

Блин, дешево я свой кадиллак продаю...

[Гость_pogarnik_*]

У нас львиная доля частников на трейд-инах ездит (я в том числе), машины как машины, правда в основном 3-х летки, проверка на компе и вперед...

[Maux10n]

однозначно не стоит

[Kivlov]

однозначно не стоит

Слишком дёшево?

[Елена]

Слишком дорого. Тыс 50-70 с него автосалон заработает.
На автору дилерский 04 г за 399 висит.

Сообщение отредактировал Елена - 16.12.2010, 23:43

[Гость_Константин_*]

Машины, принимаемые по трейду, никто к продаже особо не готовит; ну если только химчистку сделают и явные косяки спрячут. Хотя зарабатывают на них прилично. Менеджеру ауди крайслер дик и непонятен, а учить матчасть ради одной машины ему нафиг не надо.
Почем просят-то за эту?

430К р. за 2002 г. 130К км., 3.5л

Насчёт какой-то особенной матчасти я не согласен. Есть, конечно, нюансы присущие только крайслеру, но общие моменты в эксплуатации авто, такие как свистящий ремень ГУРа должен знать любой автовладелец, и уж тем более менеджер по продажам авто.

P.S.: Вот кстати интересует ещё один момент. Могли они пойти на скручивание пробега? Или официальный дилер ауди не пошёл бы на такую махинацию?

Вы немного не правильно представляете себе ,работу менеджера автосалона.Саму машину,он,скорее всего увидел первый раз как и вы.И ему фиолетово,что там в ней свистит.Людей более-менее соображающих в салонах,практически нету,з.п.весьма скромная,бывают исключения.
Скрутить могли,если есть заинтересованность,например вдувают машину друга,кого-то из работников.Но скорее всего сначала скрутят,а потом сдают в трейд-ин.Сам салон,просто так ,крутить не будет.

[Kivlov]

Слишком дорого. Тыс 50-70 с него автосалон заработает.
На автору дилерский 04 г за 399 висит.

Этот вариант я сразу отмёл. Его продаёт шаражка Подиум-авто. Посмотрите о ней отзывы в Интернете - волосы дыбом встанут: беременной женщине впарили авто с неисправными тормозами, у мужика через 3 дня АКПП накрылась и т.п.

P.S.: Думаю, что салон заработает куда больше 50-70К... Я думаю, когда они принимают в трейдин машину, то предлагают за неё совершенно неадекватные маленькие деньги.