Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> клапан EGR
Агапид
сообщение 24.12.2013, 20:07
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 7.12.2013
Пользователь №: 67 607



Друзья ! Скажите, кто-нибудь глушил клапан EGR и к чему это привело в итоге и в частности на моторе 2,4 ?


Перенес тему из NS/GS в РиЭ.

Сообщение отредактировал Юра - 25.12.2013, 13:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 24.12.2013, 20:36
Сообщение #2


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



К страшным мучениям совести от злых взглядов американоговорящих экологов и более стабильной работе двигателя, нежели с дырявым клапаном.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garth Brooks
сообщение 24.12.2013, 20:42
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 7.5.2009
Из: Воронеж
Пользователь №: 22 072
Реальное имя:_
Город:Воронеж



Цитата(Агапид @ 24.12.2013, 21:14) *
Друзья ! Скажите,кто нибудь глушил клапан EGR и к чему это привело в итоге и в частности на моторе 2,4 ?

Если заглушить и сдернуть фишку - горит чек енджн.


--------------------
Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 24.12.2013, 20:51
Сообщение #4


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Сдергивать не надобно )).


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Агапид
сообщение 24.12.2013, 20:53
Сообщение #5


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 7.12.2013
Пользователь №: 67 607



а как глушить ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Подорожник_V
сообщение 24.12.2013, 21:33
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 20.6.2013
Из: Москва
Пользователь №: 63 100
Реальное имя:Валера



Заглушил. Никаких изменений не замечено. Вообще никаких. Замер расхода топлива еще не производил-дальнего забега небыло.. Ни ЧЕКа, ни каких либо ошибок пока не возникало. Но на низких оборотах при наборе скорости всё ещё дергает unknw.gif Причину так и не установил.Раньше думал что из-за ЕГРа.


--------------------
Chrysler Voyager 2.4 L.E 1998 г.в МКПП
Partner VU(Long)1.6L
"Электротехника - наука о контактах"©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Подорожник_V
сообщение 24.12.2013, 22:01
Сообщение #7


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 20.6.2013
Из: Москва
Пользователь №: 63 100
Реальное имя:Валера



Цитата(Агапид @ 24.12.2013, 22:00) *
а как глушить ?

На впускном, или выпускном коллекторе. Вместо штатной(уплотняюшей) прокладки, ставишь "глухую". Материал прокладки зависит от места положения.


--------------------
Chrysler Voyager 2.4 L.E 1998 г.в МКПП
Partner VU(Long)1.6L
"Электротехника - наука о контактах"©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vfedin
сообщение 25.12.2013, 5:48
Сообщение #8


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 602
Регистрация: 18.5.2011
Из: Новогиреево
Пользователь №: 40 136
Реальное имя:Владимир



Прикрепленный файл  image.jpg ( 131,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236
Та часть шланга,идущая от пластмассового клапана к металическому.Снимается с металического клапана шланг и глушится. Коему можно не снимать.

Сообщение отредактировал vfedin - 25.12.2013, 5:50


--------------------
Chrysler Sebring 2,4L ,2002г-продал. Теперь Волга Siber 2010 2,4 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дима
сообщение 25.12.2013, 7:28
Сообщение #9


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 275
Регистрация: 27.1.2011
Из: п.Управленческий. г.Самара
Пользователь №: 36 508
Реальное имя:Дмитрий.



Цитата(vfedin @ 25.12.2013, 5:55) *
Прикрепленный файл  image.jpg ( 131,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236
Та часть шланга,идущая от пластмассового клапана к металическому.Снимается с металического клапана шланг и глушится. Коему можно не снимать.

Так какая трубка глушится, тонкая или толстая? Там на картинке их две. И ещё, глушить надо именно трубку, а штуцер на клапане не надо?


--------------------
Было с 1976 года 26 машин, остались самые надёжные, ШНива и Додж Караван 2,4 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vfedin
сообщение 25.12.2013, 8:29
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 602
Регистрация: 18.5.2011
Из: Новогиреево
Пользователь №: 40 136
Реальное имя:Владимир



Я же написал,та трубка, которая идет от железного клапана к пластиковому, на рисунке ближняя к нам. Посмотрите как у вас.
Глушится именно трубка, штуцер можно не глушить. Я так год ездил. Ремонту клапан не подлежит, б/у капил за 500 руб.


--------------------
Chrysler Sebring 2,4L ,2002г-продал. Теперь Волга Siber 2010 2,4 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
N1kE
сообщение 25.12.2013, 10:11
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 188
Регистрация: 13.12.2013
Из: Ногинск
Пользователь №: 67 790



Лучше заглушить сам клапан, если заглушить трубку, то если клапан негерметичен все равно подколбашивать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OldRocker
сообщение 25.12.2013, 11:29
Сообщение #12


Координатор КК Самара
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 758
Регистрация: 7.6.2012
Из: Самара
Пользователь №: 51 925
Реальное имя:Евгений



Поменяй, цена вопроса с доставкой 2700, (но енто Кетай ), через Эбей)))


--------------------
Dodge Caravan 2,4 2002 - продаю
Подпись отредактирована. Была ссылка на вирус. DAK
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ales62
сообщение 25.12.2013, 21:43
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 097
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 39 570



Я глушил. Из интереса, сам ЕГР вполне рабочий. Заменой между ним и коллектором прокладки с дыркой на сплошную. Никаких изменений не заметил, вроде... На третий день выскочила ошибка о его (ЕГРа) неэффективной работе. Если снять фишку - ошибка о соленоиде выскочит сразу.


--------------------
Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
k1ller13
сообщение 25.12.2013, 21:59
Сообщение #14


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Регистрация: 3.10.2011
Из: Татарстан
Пользователь №: 44 136



Цитата(vfedin @ 25.12.2013, 9:36) *
б/у капил за 500 руб.



+100500

Сообщение отредактировал k1ller13 - 25.12.2013, 21:59


--------------------
Chrysler Voyager 2.4 L 2002
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Актау
сообщение 26.12.2013, 17:32
Сообщение #15


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 20.6.2012
Из: Казазхстан
Пользователь №: 52 289



Цитата(Ales62 @ 25.12.2013, 23:50) *
Я глушил. Из интереса, сам ЕГР вполне рабочий. Заменой между ним и коллектором прокладки с дыркой на сплошную. Никаких изменений не заметил, вроде... На третий день выскочила ошибка о его (ЕГРа) неэффективной работе. Если снять фишку - ошибка о соленоиде выскочит сразу.

ошибка о каком соленойде выскочит сразу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bazen
сообщение 26.12.2013, 20:34
Сообщение #16


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 18.1.2011
Из: Чебаркуль
Пользователь №: 36 305
Реальное имя:Зен



Цитата(Актау @ 26.12.2013, 20:39) *
Цитата(Ales62 @ 25.12.2013, 23:50) *
Я глушил. Из интереса, сам ЕГР вполне рабочий. Заменой между ним и коллектором прокладки с дыркой на сплошную. Никаких изменений не заметил, вроде... На третий день выскочила ошибка о его (ЕГРа) неэффективной работе. Если снять фишку - ошибка о соленоиде выскочит сразу.

ошибка о каком соленойде выскочит сразу?

О соленоиде клапана ЕГР. Ведь открытие клапана ЕГР происходит из-за разряжения вакуума из впускного коллектора, а вакуумом в свою очередь управляет соленоид по сигналу от "мозгов" (как-то так).


--------------------
Додж-караван 1996 г., з.з л., АКПП 41-ТЕ,
владею с ноября 2010 года
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 26.12.2013, 23:12
Сообщение #17


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Открытием клапана как раз заведуют МОЗГИ. ))))


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viachko
сообщение 27.12.2014, 11:56
Сообщение #18


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 1.11.2014
Из: СПб
Пользователь №: 74 886
Реальное имя:Вячеслав
Город:СПб



Друзья, подскажите, пож-та! У меня вопрос не по глушению, а по замене катушки (пластиковой, куда "фишка" подкл-ся) клапана EGR. При покупке машины катушки не было, ЧЕК горел по ее обрыву. Вот решил ее поставить. С короткими шлангами разодрался, а вот куда длинный (см. рисунок) подключается - понять не могу.
[/URL][/img]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viachko
сообщение 27.12.2014, 12:24
Сообщение #19


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 1.11.2014
Из: СПб
Пользователь №: 74 886
Реальное имя:Вячеслав
Город:СПб



[quote name='viachko' date='27.12.2014, 12:56' post='2083641']
Друзья, подскажите, пож-та! У меня вопрос не по глушению, а по замене катушки (пластиковой, куда "фишка" подкл-ся) клапана EGR. При покупке машины катушки не было, ЧЕК горел по ее обрыву. Вот решил ее поставить. С короткими шлангами разодрался, а вот куда длинный (см. рисунок) подключается - понять не могу.

https://fotki.yandex.ru/next/users/cheblako...694/view/587831
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shurik samarin
сообщение 27.12.2014, 15:35
Сообщение #20


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 960
Регистрация: 16.8.2010
Из: Moskau
Пользователь №: 32 652
Реальное имя:Александр
Город:Химки



К вакуумной магистрали


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 9:34Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: