акпп замена проблему не убрала., Нужна помощь. Опции

[chief90]

Ну здравствуйте. Перейдем к делу.
Был себе Додж 2001 года( противного года. ) с 2.7.
Но мне захотелось 3.5. Захотел сделано.
Поставил 3.5 + проводка + навесное + мозги. Ну это вы сами знаете.
Мозги поставил от 99 года. После перестал работать климат и градусник на улице. Ну ок. Ищем мозги моих лет и ставим. Нашёл. Код не помню, но могу узнать. Все ок. Машина поехала. Все работает кроме аирбаг.
Вы наверное спросите а при чем тут акпп. А она тут главная в истории. После смены мозгов начались проблемы с акпп. Какие ? Такие. После наверное 5-6 месЯцев езды началась пинаться. Ну и фиг с ней. Они все такие. Потом отказал драйв вовсе. Только когда газ в палас с пинком включался драйв и мы ехали. Спустя день и вовсе сдохла. Но умерла она не тихо. А с воем насоса, всем наверное известный звук когда гур с воздухом работает. Вот тут тоже самое.
Печаль беда. Ибо первое что пришло в голову Купить коробку.
Купил. И знаете что. Тоже самое. !!!! Но только она Слава богу едет. Правда на Д включается с диким ударом. А в дальнейшем нареканий нет. Переключается хорошо. Но! Еле еле слышен звук воя насоса.
Риверс работает прекрасно.
Друзья. Что может быть ? Коса коробки снята со старой.
Мозги двигателя? Может быть.
Гнилая проводка акпп?
Что? Чтоооооооо

[крякслер]

и ошибок нет? коробочных? диагностика наверное нужна. нормальная. а не гадание.
мозги то у коробки свои на 2001 году.

[chief90]

и ошибок нет? коробочных? диагностика наверное нужна. нормальная. а не гадание.
мозги то у коробки свои на 2001 году.

Ошибок нет никаких

[крякслер]

и ошибок нет? коробочных? диагностика наверное нужна. нормальная. а не гадание.
мозги то у коробки свои на 2001 году.

Ошибок нет никаких

а чем диагностику делали?
чего то как то и не верится даже, если честно. ни одной - ни одной ошибки? ни на той, ни на этой коробке не было? нормальный сканер подключали, смотрели работу?

[chief90]

и ошибок нет? коробочных? диагностика наверное нужна. нормальная. а не гадание.
мозги то у коробки свои на 2001 году.

Ошибок нет никаких

а чем диагностику делали?
чего то как то и не верится даже, если честно. ни одной - ни одной ошибки? ни на той, ни на этой коробке не было? нормальный сканер подключали, смотрели работу?

На старой было куча ошибок. Честно и не вспомню. И блокировка ГТ была. И то что выходной датчик не совпадает с входным. Или что-то того. А с этой тишина

[Fracy]

Все-таки замененная АКПП имеет какие-то проблемы, как мне кажется.
На нормальную диагностику с подключением манометров на контрольные точки.

[chief90]

Все-таки замененная АКПП имеет какие-то проблемы, как мне кажется.
На нормальную диагностику с подключением манометров на контрольные точки.

Буду искать.

[i.smirnovs]

Масло в новой коробке новое, в правильный уровень? Какие обороты мотора на ХХ? Первый пункт в мануале - проверить работу мотора, потом проверять акпп.

[chief90]

Масло в новой коробке новое, в правильный уровень? Какие обороты мотора на ХХ? Первый пункт в мануале - проверить работу мотора, потом проверять акпп.

Масло после установки слегка перелил, может литра на пол. С мотором все ок. После капиталки.

[крякслер]

на пол литра больше, это не страшно, а бывает даже и полезно. при установке не могли насос раздавить бубликом? бывает часто неумеючи.

[i.smirnovs]

Этот пинок на D на холодную и на горячую? Т.е. ставим Д, жмем газ, обороты растут, пинок и машина поехала, так это выглядит? Здесь нарисовывается чисто механическая проблема. Так еще бывает когда масла мало на литр какой, нехватает давления. Уровень я так понимаю меряем на заведенном авто, как положено.

Если бы было с мотором или подушками что, то пинки были бы сразу при переключении режимов. К примеру если обороты хх 1200 - то пинок будет на любой коробке при включении D.

[крякслер]

кстати удар на D может быть из за рваной подушки коробки, проверь её. на тормозах на D погазуй и посмотри с открытым капотом, не выпрыгивает ли двигатель из отсека.

[chief90]

ДОПОЛНЕНИЕ!ВАЖНОЕ.
ыла вскрыта моя старая коробка, в которой была обнаружена эмульсия, густой белый налет на поддоне, резко было принято решение отключить коробку от основного радиатора пока совсем не умерла и новая, (вы я думаю догадываетесь почему). Далее коробка была подключена к своему штатному доп. радиатору.
1. Вполне вероятно могла попасть эмульсия и в новую! Логично, эмульсия есть давления нет, но пока там не все сдохло она худо бедно едет
НА ХОЛОДНУЮ
Все ок. при включении ДРАЙВА блок соленоидов стрекочет и она плавно включает передачу, оченб плавно.
после покатушек, прогрев коробку, я припарковался,(пинков нет!)
НА ГОРЯЧУЮ
с нейтрали на драйв, реакции нет, вообще никакой, дав газу, происходит удар и мы едем. ОТ сюда пункт выше номер 1
Риверс работает штатно, соленоиды стрекочат, ударов нет

[крякслер]

Вполне вероятно могла попасть эмульсия и в новую! Логично, эмульсия есть давления нет, но пока там не все сдохло она худо бедно едет
НА ХОЛОДНУЮ
Все ок. при включении ДРАЙВА блок соленоидов стрекочет и она плавно включает передачу, оченб плавно.
после покатушек, прогрев коробку, я припарковался,(пинков нет!)
НА ГОРЯЧУЮ
с нейтрали на драйв, реакции нет, вообще никакой, дав газу, происходит удар и мы едем. ОТ сюда пункт выше номер 1
Риверс работает штатно, соленоиды стрекочат, ударов нет

чего то поток сознания какой то
это на новой или на старой?

что бы всё работало нормально, всё должно быть, как должно быть. всё подключено, как надо, без эмульсии и т.д.

[chief90]

Вполне вероятно могла попасть эмульсия и в новую! Логично, эмульсия есть давления нет, но пока там не все сдохло она худо бедно едет
НА ХОЛОДНУЮ
Все ок. при включении ДРАЙВА блок соленоидов стрекочет и она плавно включает передачу, оченб плавно.
после покатушек, прогрев коробку, я припарковался,(пинков нет!)
НА ГОРЯЧУЮ
с нейтрали на драйв, реакции нет, вообще никакой, дав газу, происходит удар и мы едем. ОТ сюда пункт выше номер 1
Риверс работает штатно, соленоиды стрекочат, ударов нет

чего то поток сознания какой то
это на новой или на старой?

что бы всё работало нормально, всё должно быть, как должно быть. всё подключено, как надо, без эмульсии и т.д.

смотри.
старая коробка умирала с жужуанием маслонасоса, после чего вовсе перестала ехать. ни назад ни вперед.
Вскрытие показало что внутри эмульсия, гидроплита в саже от фрикционов, а поддон белый вспенянный.
новая коробка (стоит сейчас) издает такиеже звуки но гораздо тише, вой насоса на фоне мотора еле еле слышан,
при этом едет и вперед и назад но как сказал выше драв включает с сильным ударом.Риверс работает штатно.
После того как я увидел что в коробке в старой эмульсия, я отключил новую от теплообменника, и подключил ее к маленькому радиатору, но это проблемы не решило, потому что СКОРЕЕ ВСЕГО после установки и проверки она успела набрать в себя антифриз.

[крякслер]

слей эмульсию и промой, пока не поздно атфкой несколько раз, зачем умертвлять вторую. замени или почини радиатор. коробка помимо того, что остывать, должна ещё и прогреваться до рабочей температуры побыстрее.

и радиаторы охлаждения коробаса промой под давлением от шлака после кончины первой

[RENMOTORS]

Вполне вероятно могла попасть эмульсия и в новую! Логично, эмульсия есть давления нет, но пока там не все сдохло она худо бедно едет
НА ХОЛОДНУЮ
Все ок. при включении ДРАЙВА блок соленоидов стрекочет и она плавно включает передачу, оченб плавно.
после покатушек, прогрев коробку, я припарковался,(пинков нет!)
НА ГОРЯЧУЮ
с нейтрали на драйв, реакции нет, вообще никакой, дав газу, происходит удар и мы едем. ОТ сюда пункт выше номер 1
Риверс работает штатно, соленоиды стрекочат, ударов нет

чего то поток сознания какой то
это на новой или на старой?

что бы всё работало нормально, всё должно быть, как должно быть. всё подключено, как надо, без эмульсии и т.д.

смотри.
старая коробка умирала с жужуанием маслонасоса, после чего вовсе перестала ехать. ни назад ни вперед.
Вскрытие показало что внутри эмульсия, гидроплита в саже от фрикционов, а поддон белый вспенянный.
новая коробка (стоит сейчас) издает такиеже звуки но гораздо тише, вой насоса на фоне мотора еле еле слышан,
при этом едет и вперед и назад но как сказал выше драв включает с сильным ударом.Риверс работает штатно.
После того как я увидел что в коробке в старой эмульсия, я отключил новую от теплообменника, и подключил ее к маленькому радиатору, но это проблемы не решило, потому что СКОРЕЕ ВСЕГО после установки и проверки она успела набрать в себя антифриз.

Я думаю как сказано было выше новая коробка была с дефектом. Здесь присутствует потеря давления в главной магистрали на горячую а на холодную масло гуще поэтому как- то еще работает .проверка давления в магистрали все решит куда лезть дальше.ещё под блоком соленоидов есть прокладка с сеточками бывает пробой прокладки и потеря давления.

[chief90]

Вполне вероятно могла попасть эмульсия и в новую! Логично, эмульсия есть давления нет, но пока там не все сдохло она худо бедно едет
НА ХОЛОДНУЮ
Все ок. при включении ДРАЙВА блок соленоидов стрекочет и она плавно включает передачу, оченб плавно.
после покатушек, прогрев коробку, я припарковался,(пинков нет!)
НА ГОРЯЧУЮ
с нейтрали на драйв, реакции нет, вообще никакой, дав газу, происходит удар и мы едем. ОТ сюда пункт выше номер 1
Риверс работает штатно, соленоиды стрекочат, ударов нет

чего то поток сознания какой то
это на новой или на старой?

что бы всё работало нормально, всё должно быть, как должно быть. всё подключено, как надо, без эмульсии и т.д.

смотри.
старая коробка умирала с жужуанием маслонасоса, после чего вовсе перестала ехать. ни назад ни вперед.
Вскрытие показало что внутри эмульсия, гидроплита в саже от фрикционов, а поддон белый вспенянный.
новая коробка (стоит сейчас) издает такиеже звуки но гораздо тише, вой насоса на фоне мотора еле еле слышан,
при этом едет и вперед и назад но как сказал выше драв включает с сильным ударом.Риверс работает штатно.
После того как я увидел что в коробке в старой эмульсия, я отключил новую от теплообменника, и подключил ее к маленькому радиатору, но это проблемы не решило, потому что СКОРЕЕ ВСЕГО после установки и проверки она успела набрать в себя антифриз.

Я думаю как сказано было выше новая коробка была с дефектом. Здесь присутствует потеря давления в главной магистрали на горячую а на холодную масло гуще поэтому как- то еще работает .проверка давления в магистрали все решит куда лезть дальше.ещё под блоком соленоидов есть прокладка с сеточками бывает пробой прокладки и потеря давления.

Вот мы планируем снять поддон, снять гидроплиту, осмотреть блок соленоидов, все промыть и поставить

[крякслер]

если всё цело, в блоке соленоидов резиночки в клапанах заодно поменяйте, они дубеют и изнашиваются

[chief90]

Итог. Новую коробку перебрали. Гидроплита и ее обвязка живая.
На холодную все работает хорошо. После поездки пинается при переключении на Д
Насиловал коробку в разных режимах. И разгонял до предела. Мотор крутил до 6000 и кикдауны и Резкие сброс газа при интенсивном разгоне. Все работает прекрасно. За исключением включения Д