АКПП 3-х ступ с 3 на 1 с вибрацией, Додж Караван 2.4 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
АКПП 3-х ступ с 3 на 1 с вибрацией, Додж Караван 2.4 |
17.6.2017, 2:56
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 17.6.2017 Пользователь №: 90 152 Реальное имя:Артем Город:Москва |
Доброго времени суток, столкнулся с подобной проблемой. Додж Караван 2.4 1999 г, 3-х ступка. После ремонта коробки, как раз у тех же ребят, которых так сильно хвалят здесь (Американ Вей), в тот же день после выезда с автосервиса автомобиль стал вести себя так же, как и у Pikalo с minivan ru. Опишу поподробнее: при наборе скорости никаких проблем нет, при снижении скорости до примерно 40 км/ч начинается сильная вибрация двигателя, отдает в педаль, бить продолжает примерно до 20 км/ч. Если нажать на газ или затормозить, вибрация пропадает. Насколько я понял, в этот момент коробка должна переключить скорость с 3 на 2, но почему-то этого не происходит. На мой взгляд, дело в коробке (тормозная лента с 3 на 2, гидротрансформатор возможно). После ремонта прошло уже три недели, все эти дни как на работу езжу в Американ Вей, поменяно: вакуумный усилитель (подсасывал воздух), задняя опора двигателя (была порвана), трос кикдауна (сломан наконечник), в другом сервисе вычищен катализатор. Теперь грешат на свечи и ПВН (установлены не от этой машины, но работают на мой взгляд исправно). Неровностей в работе двигателя на холостую не замечено. Также на ровной дороге поймал момент вибрации, переключил на нейтраль, в тот же момент вибрация прекратилась. За эти три недели ощутимо увеличился расход топлива. В общем спасаюсь перегазовкой или переключением на 2 скорость в ручную, так как считаю, что эта вибрация сильно сокращает ресурс коробки и движка.
Подскажите, может кто сталкивался с подобным или есть предположения куда лезть. Глянул стоимость хороших свечей и ПВН, в общем итоге 6 тыс деревянных, не хотелось бы выбрасывать на ветер, если проблема не решится. |
|
|
1.7.2017, 0:16
Сообщение
#2
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 17.6.2017 Пользователь №: 90 152 Реальное имя:Артем Город:Москва |
Может ли быть такое, что гидроблок акпп установлен не от Caravan, а от Neon?
|
|
|
30.1.2018, 5:08
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 17.6.2017 Пользователь №: 90 152 Реальное имя:Артем Город:Москва |
Проблема решена. На всякий случай, если у кого возникнет подобное, пишу здесь. Дело было в неправильно отремонтированном гидротрансформаторе, заменили на другой, все работает как часы.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:33 |
Мы в соцсетях: |