АККУМУЛЯТОР Опции

[KIWAL]

Скоро зима, хочу зарядить аккум до необходимых показателей. В наших авто аккумуляторы находятся под крылом. Вопрос: можно ли заряжать аккумулятор через выведенные под капот контакты?

[Fracy]

Как раз и нужно.

[genembush]

Скоро зима, хочу зарядить аккум до необходимых показателей. В наших авто аккумуляторы находятся под крылом. Вопрос: можно ли заряжать аккумулятор через выведенные под капот контакты?

1. Если лишнего ничего не вешал, и аккумулятор исправен, то генератор справляется с зарядкой.
2. Если все же решил зарядить, то, чтобы застраховаться от неприятностей - сними " - " клемму и заряжай!

[KIWAL]

Извиняюсь, как снять клемму под крылом?

[сети]

Как вариант с кузова и через нее заряжай

[genembush]

Извиняюсь, как снять клемму под крылом?

Да, не под крылом. А, снимаешь сдублированную " - " клемму под капотом.
" + " зарядки цепляешь к сдублированному " + " под капотом, а " - " зарядки к отсоединенному " - " проводу ( только сделай так, чтобы не было касания с корпусом/массой авто ).
Внимание!
Все манипуляции делаешь с вынутым ключом зажигания, через 15 мин. ( уснут все эл. блоки.)

Сообщение отредактировал genembush - 16.9.2013, 16:49

[KIWAL]

Спасибо, надо вникнуть!

[Эдвард]

Спасибо, надо вникнуть!

Там всё очень просто. Я заряжаю АКБ не снимая клемы с кузова (возле корпуса воздушного фильтра под красной крышечкой плюс, рядом черный с шайбой "минус".

[genembush]

Спасибо, надо вникнуть!

Там всё очень просто. Я заряжаю АКБ не снимая клемы с кузова (возле корпуса воздушного фильтра под красной крышечкой плюс, рядом черный с шайбой "минус".

Считай, тебе везет! Скорей всего у тебя достойное зарядное устройство.
Дело вот в чем. Если напряжение зарядки без ограничения порога, то напряжение при заряде может превысить 16 в.
В этом случае электронике автомобиля не поздоровится.
В мануале на авто не рекомендуют производить пуск двигателя от пуско-зарядных устройств. Никто не гарантирует, что и пуско-зарядное и зарядное устройство превысит опасный порог напряжения.
Каждый решает сам, что делать и как делать.

[Эдвард]

Спасибо, надо вникнуть!

Там всё очень просто. Я заряжаю АКБ не снимая клемы с кузова (возле корпуса воздушного фильтра под красной крышечкой плюс, рядом черный с шайбой "минус".

Считай, тебе везет! Скорей всего у тебя достойное зарядное устройство.
Дело вот в чем. Если напряжение зарядки без ограничения порога, то напряжение при заряде может превысить 16 в.
В этом случае электронике автомобиля не поздоровится.
В мануале на авто не рекомендуют производить пуск двигателя от пуско-зарядных устройств. Никто не гарантирует, что и пуско-зарядное и зарядное устройство превысит опасный порог напряжения.
Каждый решает сам, что делать и как делать.

Впредь буду снимать клему.

[костян 55]

подскажите пожалуйста,как проще и быстро достать аккумулятор

[genembush]

подскажите пожалуйста,как проще и быстро достать аккумулятор

Чтобы снять аккумулятор надо:
- вынуть ключ зажигания из замка;
- снять " - " клемму под капотом;
- снять колесо;
- снять подкрылок;
- снять аккумулятор.
Так что быстро никак не получится.
Если просто проверить клеммы на аккумуляторе, то колесо не снимают, а поворачивают колесо вправо до упора.

[Gashprom]

Друзья, снимать аккумулятор - это очень небыстро! Берегите его. Фиг подлезешь.

Геморой тот еще, я менял. В меня один не внимательный гражданин въехал. Как раз в левое крыло(это отдельная история), и вроде не сильно, но так неудаччно, что креплениеАКБ, вошло в сам АКБ, собственно, когда пришла пора ехать в сервис, обнаружил, что аккумулятор вытек... необходимо было менять на месте, т.к. машина стояла в гараже. Мне пришлось снять колесо, подкрылок, фару(!) что бы его оттуда достать...

Неудобно нифига... Собственно танцы с бубном обеспечены. Я проклинал конструкторов... Зато центр тяжести ниже...

Сообщение отредактировал Gashprom - 25.1.2014, 22:30

[KIWAL]

Я под весну всё-таки зарядил аккумулятор через +- под капотом и вскоре у меня начались проблемы с АКПП, в итоге сейчас вынесли вердикт, неполадки в РСМ. Думаю прямая причина. Вывод: снимайте акуумулятор, на самом деле это очень просто, сравнительно с последствиями.

[Старик Ромуальды...]

не, факт, вполне достаточно во время зарядки вынуть ключ зажигания из замка.

[genembush]

Я под весну всё-таки зарядил аккумулятор через +- под капотом и вскоре у меня начались проблемы с АКПП, в итоге сейчас вынесли вердикт, неполадки в РСМ. Думаю прямая причина. Вывод: снимайте акуумулятор, на самом деле это очень просто, сравнительно с последствиями.

Все зависит от характеристик зарядного устройства!
Чтобы не причинить вреда электронике авто надо было снять " - " клемму со шпильки под капотом и подключать зарядку к " + " под капотом и " - " клемме силового провода.
Со шпильки " - " провод снят и весь автомобиль обесточен!
Все манипуляции с электрикой производить с вынутым ключом зажигания из замка зажигания!!!

Сообщение отредактировал genembush - 1.11.2014, 14:41

[KIWAL]

Я под весну всё-таки зарядил аккумулятор через +- под капотом и вскоре у меня начались проблемы с АКПП, в итоге сейчас вынесли вердикт, неполадки в РСМ. Думаю прямая причина. Вывод: снимайте акуумулятор, на самом деле это очень просто, сравнительно с последствиями.

Все зависит от характеристик зарядного устройства!
Чтобы не причинить вреда электронике авто надо было снять " - " клемму со шпильки под капотом и подключать зарядку к " + " под капотом и " - " клемме силового провода.
Со шпильки " - " провод снят и весь автомобиль обесточен!
Все манипуляции с электрикой производить с вынутым ключом зажигания из замка зажигания!!!

Каюсь, поленился. Учитесь на чужих ошибках.

[KIWAL]

Доброго времени суток. Поделитесь опытом, какой аккумулятор подходит на наши авто точь в точь.

[genembush]

Доброго времени суток. Поделитесь опытом, какой аккумулятор подходит на наши авто точь в точь.

Точь в точь - только штатный. Но он стоит очень дорого.
Я поставил: bosch s4 silver 560 127 054 (электрические параметры - точь в точь)
Смотри ссылку:
https://market.yandex.ru/search.xml?cvredir...urer_warranty=1
Bosch s4 silver 560 127 054 cтавится с небольшой доработкой:
- надо спилить часть пластмассового кронштейна. Стальной кронштейн - без доработки;
- снять ручку с аккумулятора.

По ширине и толщине нет проблем. А, высота немного больше (поэтому приходится поколхозить).

Сообщение отредактировал genembush - 31.7.2016, 17:49

[Den773]

DEKA 526МF (6 100 руб плюс умерший в зачет)