Eagle Vision, капиталка или замена на японский ДВС? Опции

[KirMeister]

Всех приветствую!
Сразу говорю, что диагностику сделать еще не успел и все что я скажу - это мои догадки и предположения.
Проблема такая: на ходу вдруг пропала тяга, двигатель начал колбаситься, откуда-то из под капота сначала шел выхлоп, но потом исчез. В итоге, двигатель трясется и плохо едет. При разгоне происходят неприятные провалы. Мои догадки - это либо прогорел поршень, либо клапан. Свечи рабочие, искра есть. При выкручивании, на одной свече было слишком много нагара. После прочистки ничего не поменялось. По одной отключал свечи, тряска увеличивалась при отключении любого провода... Причину так и не понял...

В общем вопрос вот в чем:
Я уже давно думал о капиталке, что она не за горами. Но боюсь, что это будет запредельно дорого. Кто делал? Во сколько вылазит по цене запчасти и работа?
На ebay видел Repair Kit за 36 килорублей, плюс доставка 11к (https://www.ebay.com/itm/93-94-Dodge-Eagle-Intrepid-Vision-215-3-5L-SOHC-V6-ENGINE-REBUILD-KIT/302328535820?epid=217664831&hash=item46642f5b0c:g:rUMAAOSw6H5alZbN&vxp=mtr) 46к на запчасти, плюс доп расходники(масло, фильтра, свечи...) + работа в сервисе, так как я сам таким еще не занимался... У нас тут в Иркутске спец магазинов нету, сервисов тоже нет. В основном боятся браться... Может быть где по-дешевле можно найти ЗЧ?

И еще, в порядке бреда, раз уж начал задавать вопросы) Авто мне очень нравится, ну очень! Но уже после покупки я понял, что оно не для нашего региона. Продавать желания не имею. Но и чинить каждый раз за очень дорого нет возможности... Например, что последнее меня огорчило - это замена ГРМ. За запчасти я отдал 17000 рублей!!! + работа 5к Один натяжитель 11к обошелся. Потом я понял, что его можно было и не менять, но в сервисе настояли. Сказали, что со старым они мне гарантию дадут только до ворот. + 2 месяца я их ждал из-за бугра, заказывал на том же ebay. Короче, есть у меня мечта идиота - поставить на мой Игл японский двигатель и японскую МКПП. Что думаете об этом? Примерно это выйдет в 100-150к +- У нас тут на японцев запчастей тьма, поэтому и задумался. Может кто уже делал подобное? В чем может быть загвоздка?

P.S. Друг, тоже в порядке бреда, мне предлагает поставить мотор от приоры, и немножко надуть его. Я сначала думал, что это не вариант, но после того, как на ютубе Жора Ревазов воткнул приоровский мотор в BMW x5 и тот спокойно его тянул без турбины, чего бы хватало для обычной городской езды, я уже не считаю это дибильной идеей. BMW весит 2 тонны, а Eagle 1500 кг. Я думаю, что почему бы и нет? Кто что думает?

Не называйте меня дураком, я и сам это знаю)
Eagle Vision, 1994, 3.5l