Версия для печати темы

Автор: paha-1 10.1.2010, 14:04

Короче умер брелок которого не отключить.
Сейчас официалы предлагают брелок за 250 баксов + программирование = 9 000. Машина стоит у них.
Что самое смешное с нашего форума парню они же отключали сигналку на такой авто как у меня (европа 2л механика тот же год такой же брелок так же с таймером), а вот мне не хотят и навязывают брелок.

Автор: paha-1 10.1.2010, 14:55

нет такого - пересмотрел кучу и в германском посмотрел - не нашел
http://diagnostic-wizard.co.uk/custom/Chrysler_0020_Neon.jpg вот мой слева

Автор: paha-1 11.1.2010, 9:06

официалы у нас одни - мажоры. Сказали отрубить нельзя - один раз на заводе включили и больше не вырубишь. Но что тут уж махать руками - я уже дал добро на их чудо брелок за 250 баксов. Просто машина у них стоит и гонять ее на эвакуаторе дороже выйдет. Но потом я обязательно заеду к пользователям дрб3 и проверю отключаемость сигналки.

Автор: paha-1 11.1.2010, 14:15

поехал я к майорам так как там уже отключали такую же сигналку, но в моем случае оказалось, что у меня что то там врублено и отрубить никак не получится и остается только сделать брелок, а вот почему у них этот брелок 250 баков стоит это вопрос.
Луноход - настойчиво рекомендую решить вам вопрос с брелоком, ато выйдет как у меня ж**а огурцов.

Автор: paha-1 12.1.2010, 9:50

бежать уже некуда - я дал добро. Я всех обзвонил - ни у кого нет такого брелока. Про то, что она не отключается может быть правдой и тогда у меня появятся доп. расходы на эвакуатор.

Автор: paha-1 12.1.2010, 9:55

а вот мне интересно - можно ли их попросить составить оф. бумагу о том, что сигнализация не отключается?

Автор: ARCUS 12.1.2010, 17:53

Чета как то сумнения меня берут, что не отключается... опять же по аналогии - в мое машине это просто коробочка, втыркунутая в бодик... OldChap как то писал, что он в стратус засунел бодик с прописанной сигналкой, чем все это кончилось и http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=81800&view=findpost&p=830808он выкрутился... в обсчем перепрописать бодик и дел на копейку, как я понимаю.... да за 25000 можно тупо все мозги в машине заменить на бушные и проблема решена.. еще и останется ИМХО.

Автор: paha-1 13.1.2010, 14:01

Major-Auto
Тушино, Цветочный проезд, д.6
карту возьму в долг с большим удовольствием. Брелок уже у них есть - осталось запрограммировать, но чудо программист на выходных-заболел-отпуск хз короче где он и будет только в пятницу и думаю (надеюсь), что в пятницу мне авто вернут.

Автор: paha-1 15.1.2010, 15:45

приехали блин - они не могут подключить брелок. В чем проблема не знают, говорят , что может быть уже 4 прописаны и тип они ждут ответ с Америки что делать, может можно сбросить. ПИПЕЦ

Автор: paha-1 15.1.2010, 21:41

пришел ответ с америки - можно программировать сколько угодно брелоков. Но суть в том, что он не подцепляется - я дал добро на диагностику проводки + ещсчо 2 тыщи. Завтра будет ответ. Завтра все решиться. Насчет GMRU - именно к нему.

Автор: paha-1 16.1.2010, 13:37

никто случайно не знает может можно как починить брелок?

менять нужно PCM и бодик. Плюс ко всему на ebay не нашел для 2л такого.

Автор: paha-1 16.1.2010, 13:48

я реально уже мозг сломал что мне делать. Просто мажоры тип говорят сделаем - больше никто ничего не говорит. Вести к Владимиру у него тоже нет уверенности и новые затраты выплывают. Реально золотая машина.
да елки палки - ну нельзя там все вырвать (хотя я уже один раз пытался, но установщики сказали, что не выйдет, у тебя она в мозги прописана).

Автор: Стратус 16.1.2010, 18:31

Следил за темой с самого начала,но 29го декабря накрылась коробка,машина была на краснобогатырской,14го позвонил Игорь,спросил,как завести.Говорю-нажать на раз*баную кнопку брелка в подстаканнике(оставляю его в машине,с собой не ношу).Пока висел на "трубе" они ее завели.Вчера поехал забрал машину,один раз вышел,вернулся-завел(брелок сработал)приехал домой,поставил машину.Сегодня решили с супругой съездить в магазин,вышел прогреть-на сигу не реагирует(нет зуммера и мигания салонного света).Пошел купил новые батарейки-реакции ноль.Дома был еще один брелок-в ответ тишина.....
Позвонил Константину,который ремонтировал мозги(ЭБУ)темаhttp://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=72292&st=0&p=709318&#entry709318он сказал,что отключить сложно,но можно,но сходу что либо вразумительное сказать ничего не может,нужно "въехать в тему".Договорились о созвоне с начала недели.Буду ждать...
Будем,Паша,рыть с двух сторон.
ЗЫ Показывал тему жене(в самом ее начале),сказала :"Что б такого не было,нужно ее отключить."Тепер задумываюсь о том ,что мысль материальна

Автор: paha-1 16.1.2010, 18:32

вот я приехал от них. Машину не забрал так как они мне пытаются продать свой брелок. Брелок выглядит не так как мой, а как обычный которых на ebay навалом по 30 баксов (напомню они мне его за 250 продают). Аппарат который показывает работоспособность брелока показали и он действительно показал какие то данные от нового брелока при нажатии на кнопку.
теперь главное, почему я не забрал авто - они мне втюхивают этот брелок, хотя мне он нафик не нужен, тк я если и буду что делать то явно не чинить сигу - лучше новые мозги куплю, но они мне не хотят отдавать авто если не оплачу этот брелок. Тип я сам дал добро на его заказ, но я давалл добро на заказ этого брелока с его подключением, а не просто как покупку. Короче, что делать?

Автор: paha-1 16.1.2010, 18:39

они могут тип починить - но для этого им нужно дать есчто так тыщ 30

ни чего я не подписывал, только по телефону со шкрежетом согласился, но напомню для того что бы они его прописали, этого они сделать не смогли.

Автор: paha-1 16.1.2010, 18:42

да наряд в котором было написано - возможность отключить сигнализацию.

кстате наряд этот у них остался. только заметил сегодня им отдал.

Автор: paha-1 16.1.2010, 18:51

еще мою тему прочитал некий Евгений (спасибо предварительно за содействие донора) у которого такой евроавто, которого остался тоже 1 брелок такой же как мой состояния - Евгений следи за темой или пока не поздно заказывай с ebay брелок и прописывай.
вот что написано на моем сломанном брелоке
rockwell
BG117
Я
T996F FW
вот какой они не могут прописать
canada
2171 k1413
А вот его парт номер 4608229

проводок перекусить - это врятли я же им денег за ее диагностику даю и они напишут что все тип топ и не в ней дело.
Насчет проверить хз это просто я начал говрить , что может у вас брелок какой бракованный вот они и принесли устройство. Выглядит как сканер обычный автомобильный.

Автор: paha-1 16.1.2010, 18:55

это для вас он закручен а вот каково мне? Да и огромное спасибо Илье77 за транспортировку меня туда и обратно да и за поддержку и советы и за компанию , жаль что авто только не забрали. а есчо мне сказали что брелок работает на 433 частоте.

Автор: paha-1 16.1.2010, 19:02

да я понял самое плохое в этой ситуации , что я не знаю что дальше делать. Пока план таков. Забираю авто и пробую с донора (что то мне подсказывает что это не поможет, а если и поможет то через пять минут она опять встанет на сигу), а вот если не поможет даж и не знаю что делать...

Ни кто случайно не знает - нельзя ли починить брелок?

или как вариант если смогу завести с донора и пока она не встала на защиту как то "вырвать блок этот сиги" что бы она не посылала сигнал для постановки на охрану... как то так

Автор: paha-1 16.1.2010, 19:09

2 Д К
ответ им пришел такой при прошивании нового брелока просто стирается данные о самом первом брелоке т.е. можно прошить сколь угодно.
Эх сижу пива пью, сон нафик стал такой, что просыпаюсь часа в 4 и спать тип не хочу , а потом через пару засыпаю, а потом как окунь оглушенный цельный день хожу.

Автор: paha-1 16.1.2010, 21:16

я не блондинко, брелок как можно прозвонен. т.е. кнопка открывания замыкает, т.е. питание поступает, т.е. какие есть там сопротивление замерены, дорожки прозвонены.
Оказывается они мне пытаются прописать брелок от американской машины (огромное спасибо GRMU), короче забирать авто и искать именно мой брелок.

Автор: paha-1 16.1.2010, 21:40

нужен брелок либо
1. 56 00 9113 тип от неона тип есть в норде - завтра позвоню.
2. rockwell.
Теперь вопрос в том, что завтра нужно забрать авто от них, но они тип отказываются отдавать без покупки американского брелока - какие мои действия?

Автор: paha-1 16.1.2010, 21:47

http://diagnostic-wizard.co.uk/custom/Chrysler_0020_Neon.jpg это брелоки мой слева, но я так понимаю что они взаимозаменяемы.

Автор: paha-1 17.1.2010, 10:35

а никто случайно венгерский не знает? этот тип может чинить
http://check-engine.hu/inditasgatlo.html

Автор: paha-1 17.1.2010, 10:47

Na pewnym forum znalazłem opis programowania pilotów i awaryjnego uruchamiania silnika - dotyczy immobilizera "ROCKWELL" ,opis dotyczy Neona ale podobno taki sam moduł jest w Stratusie - oto on :

Hello,

I've a 1997 stratus with the Rockwell antitheft enabled.
The remote doesn't work any longer.

Chrysler told me that the replacement pack is no longer availble and that they have NO SOLUTION for me.

I've seen in previous posts that there is a way to bypass this immobilizer ?

Could you give me the way to do ?
If I buy the rockwell immobiliser from a used car with its remote and mount it in my car, would this work ???


Many thanks
Stephane
France
........................

Hi,
These instructions will work for the Immobiliser Module made by Rockwell Intl (Chrysler Part No 04883320) as used on European Neons.

The method of how to programme the remotes is as follows:
1) Pop up the top part of the Dash. Be careful of the flashing LED wires.
2) Remove the 6 screws from the top part of the front section of the Dash and pull it firmly towards you to release it. Be careful of the wires attached to switches. There are more detailed instructions on removing the panels on the dash in the FAQs on the ‘Neons dot org’ site.
3) The Immobiliser Module will be found in the centre of the Dash area above the heater controls. Remove the metal bracket that prevents you from getting at the connector of the Immobiliser Module.
4) When the Modules connector is exposed, find the Black wire (that goes to the Flashing LED on the dash) in the centre of the bottom row of wires.
5) Push a metal probe with a wire attached into the hole to the LEFT of the Black wire. When this Programming Wire is Grounded with the ignition switched to ON, the LED will light steady (not flashing). The Immobiliser is now in programme or bypass mode

To programme the remotes:
6) Switch the Ignition Switch to the ON position. Momentarily touch the Programming Wire to Ground, the LED should light constant (not flashing).
7) Press both the Open and Close buttons at the same time on each of the Remotes you want to programme in turn (I don’t know how many can be programmed). When you press the buttons on each Remote hold them pressed for a few seconds till you hear the door locks operate.
8 ) Switch the Ignition OFF.
9) Job done. Replace everything.

To put the Immobiliser Module into bypass mode and start the engine:
6) Switch the Ignition Switch to the ON position. Momentarily touch the Programming Wire to Ground, the LED should light constant (not flashing).
7) Turn the Ignition Switch to the full Start position.
The engine will start and run.
This will have to be done each time to start the engine.
If you put a hidden switch somewhere to ground the Programming Wire you will be able to start the car with it.

Regards

.........

A tu tłumaczenie (przy pomocy "Google") - nie poprawiałem tłumaczenia bo wszystko jest jasne

Cześć,
Instrukcje te będą działać na unieruchamiającego Moduł przez Rockwell Intl (Chrysler Część nr 04883320), które stosuje się w Europejską NEONS.

Sposób, w jaki sposób do programu pilotów jest następująca:
1) Pop Up góry ramach Dash. Uważaj na migające diody drutów.
2) Usuń 6 śruby z górnej części przedniej części w Dash i pociągnij ją mocno do siebie, aby ją zwolnić. Uważaj z drutów przymocowane do przełączników.Istnieją bardziej szczegółowe instrukcje dotyczące usuwania paneli na desce rozdzielczej w FAQ na stronie "NEONS dot org" witryny.
3) W unieruchamiającego modułu znajdują się w środkowej części obszaru Dash powyżej grzejnik kontroli. Usuwanie metalowych uchwytów, które uniemożliwia użytkownikowi uzyskanie w złącze do modułu unieruchamiającego.
4) Kiedy moduły złącza jest narażony, znaleźć Czarnego przewód (, że idzie do Miga dioda na desce rozdzielczej) w centrum dolnym rzędzie przewodów.
5) Dotknij metalową sondę z przewodu do otworu(styku) po lewej stronie czarnego przewodu. Gdy ten Programowanie Wire jest uziemiony z zapłonem przełączony na ON, dioda LED będzie stałym światłem (nie pulsuje). Immobiliser jest teraz w trybie programu lub ominięcia

Aby programu pilotów:
6) Nie włączaj zapłonu Przełącz na ON. krótko dotykać Programowanie Drut do ziemi, światła LED powinny stałej (nie pulsuje).
7) Naciśnij oba przyciski otwierania i zamykania w tym samym czasie, w każdym z pilotów chcesz włączyć program (nie wiem, jak wiele można zaprogramować). Po naciśnięciu przycisków na każdym z nich przytrzymaj naciśnięty zdalnego przez kilka sekund, aż usłyszysz drzwi zamków działać.
Przełącznik zapłonu OFF.
9) Praca wykonywana. Zamień wszystko.

Aby umieścić moduł unieruchamiającego obwodnicy w trybie i uruchomić silnik:
6) Nie włączaj zapłonu Przełącz na ON. Krótko dotykać Programowanie przewód do ziemi, światła LED powinny stałej (nie pulsuje).
7) Włącz Ignition Switch do pełnego Start stanowiska.
silnika i zacznie działać.
To będzie musiało być wykonane za każdym razem, aby uruchomić silnik.
Jeżeli umieścisz przełącznik ukryty gdzieś na ziemi programowania Wire będziesz mógł rozpocząć z nią samochodem.

Oczywiście nie sprawdzałem czy ten sposób działa, temu gostkowi pomógł więc jest szansa.


кто с английским на вы?
взято от сюда
http://www.motoforum.pl/Forum/phpbb/viewtopic.php?f=9&t=7304

Автор: paha-1 17.1.2010, 16:48

машину забрал, письмо венгру написал.

Автор: paha-1 17.1.2010, 18:47

ну они только оправдывались за брелок, тип не они виноваты. Короче выбросил на воздух 5 тыщ. Результатов пока нет.

Автор: paha-1 19.1.2010, 11:17

да - брелок им оставил на память.
Спасибо стратусу за помощь в эвакуации
Теперь о главном - ответил венгр. Сказал ,что может решить проблему. Мне нужно выслать ему PCM и он отключит защиту навсегда. Стоит 125 евро + доставка 50 + налог 25
ну и плюс моя отправка ХЗ но думаю тож в районе 50 ... итог 250 евров

Автор: paha-1 19.1.2010, 12:07

как я понял незя просто PCM поменять, моя сига его заблокирует. А вот он сделает мои мозги что бы им тип пофиг было.

Автор: paha-1 19.1.2010, 12:17

короче если мне менять тут , то я так понимаю еще и боди нужно менять, так у меня в него что то интегрировано.

Автор: Савелий 19.1.2010, 12:49

А ты пробовал сделать то, что нарыл на англоязычном неоновском форуме?
Т.е. добраться до блока иммобилайзера, найти черный проводок по центру нижнего ряда в разъеме, который идет к лампочке иммо, вытащить этот проводок из разъема, повернуть ключ в ON, тут же замкнуть этот проводок на массу и завести машину. Она не должна заглохнуть.
Если это прокатит, то их метод прошивки брелка тоже сработает.

Автор: paha-1 19.1.2010, 13:03

нет не пробовал. А что за метод прошивки брелка?

на выхи буду пробывать разобрать блок и что написано провернуть. если получится, то буду обход собирать.

Автор: Савелий 19.1.2010, 13:49

Ну так попробуй. А метод прошивки ты же сам выложил выше на аглицком. Я просто перевел...
Для программирования брелка:
1. Зажигание в ON и тут же черный провод на массу.
2. На брелке нажать одновременно кнопки снятия и постановки на охрану и держать пока не сработает ЦЗ.
3. Зажигание в OFF

Автор: Vito... 19.1.2010, 14:28

Был случай такой, правда года три назад... "Дилеры" выкатили мой предыдущий Мерс Спринтер со своего сервиса со словами, - "Только в Германии его смогут завести"... Это после двух недельного нахождения машины и суммы за ремонт в 30000р. у них...
Нашёл такого кулибина в г.Королёв М.О. Поиск неисправности у него занял 15 минут... Через пару дней был "на колёсах"..! Бодики, мозги, родные сиги и т.д. ремонтирует "на раз"... Вообщем электронщик от бога..! С Московских сервисов у него заказов было валом...
Правда в основном, я так понял, по Мерсам и по дизелям...
Позвони, спроси, если он ещё, дай Бог в добром здравии... За спрос денег не берут...
тел. +79031857436 зовут Генадий
Не только же в Венгрии специалисты ещё остались...

Автор: paha-1 19.1.2010, 15:44

брелока то нет. Только по обходу - я просто офигительно надеюсь что прокатит.

Автор: paha-1 19.1.2010, 20:11

нет, брелок я не нашел. Предложили пару вариантов-аналогов, один 120 фунтов стерлингов+ пересылка (никаких гарантий нет, ни того что вышлет. ни того что подойдет), второй в Москве за 400 баксов и 2 недели.
То что придется каждый раз - да выведу кнопку через релюху куда да и все дела, главное что бы получилось.
dsher - Хочешь второй брелок приобрести за 400 бакинских?
я давно пытался исключить сигу, но установщики меня огориши сказав, что ее выключить не могут, потому так и ездил.

Автор: paha-1 29.1.2010, 20:04

пока ничем, завтра потепление, завтра разберу и до черного провода доберусь, завтра будет ясно, а пока ждем позвонил я в хонда жип сервис, попросили позже перезвонить им некогда. ну как то так...

Автор: paha-1 30.1.2010, 12:54

Короче добрался я сегодня до блока. Нет у него по средине никакого черного провода. Есть черный провод сбоку - просто масса на вход (ее отрубаешь просто не работает блок ну и соответственно его на массу - просто масса )
вот фото блока с проводами, думаю там может действительно по середине какой попробовать...
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

вот думаю может зелено-черный на массу? но он как бы сверху по середине

Автор: paha-1 30.1.2010, 20:44

Да это я перекусил. Поосторожней? - да куле осторожничать если машина стоит уже месяц и все идет к тому что придется покупать боди и pcm и никто не может помочь.

Автор: Савелий 1.2.2010, 14:59

Паш, там написано, что черный провод идет на лампочку иммо. И, что, когда ты его перекусил, заземлять надо не огрызок в разъеме, а конец, идущий к лампочке.

Автор: paha-1 1.2.2010, 17:25

да нет у меня никакой лампочки к сожалению.

Автор: Савелий 1.2.2010, 19:22

На том же неоновском форуме еще вот что есть:

"hi,if your remote has packed up,follow these instructions and you will bypass imoboliser.......open door ,sit in drivers seat,leave door open turn on ignition but dont try to start car,locate fuse board {on right hand side of dash},remove no 3 fuse,usually yellow {15 amp},touch fuse into holder several times until LED on dash stops flashing and stays lit,once you get the light to stay on ,push fuse back home ,start the engine.(you will have to do this every time you want to start car} let me know if you are sucessful best wishes alan"

Т.е. открываешь дверь, садишься, дверь оставляешь открытой, поворачиваешь ключ в ON (не стартуешь), вытаскиваешь предохранитель №3, обычно желтый на 15 ампер справа под торпедо, быстро вставляешь и вынимаешь пред до тех пор, пока диод иммо не перестанет мигать (может, и без диода прокатит?), пред оставляешь в гнезде и заводишь.

Автор: paha-1 17.2.2010, 9:06

итак закончилась эпопей, вчера вечером завел авто, Короче старое доброе синхронизирование меня спасло - добавьте инфу в фак. Отключил блок сиги и синхронизировал - и машина забыла что у нее когда то была сигнализация.

Автор: Савелий 17.2.2010, 10:37

Переведи. Что за процедура?

Автор: paha-1 17.2.2010, 12:24

что бы не на пальцах я сфоткаю и укажу коннекты. В общем эта операция у нас описана, но про мой случай проверенной инфы не было.

Автор: paha-1 20.4.2010, 15:30

http://www.radikal.ru
снять машину с европейской сигналкой (ROCKWELL), которая идет отдельным блоком можно. Для этого нужно
1. Найти машину донора, а именно cirrus-американца со штатной сигналкой. 2. отключить блок сигналки (он под рулевой колонкой закреплен)
3. с помощью 2 проводов соединить машины через диагностический разъем а именно 6 и 14 пины. (6 на одной дороге и 6 на другой (если считать от сидения к капоту) - 7 и 8 на обоих пустые).
4. когда правильно подключили на обоих машинах будут прыгать пробег и показания приборов - показывать то свои то машины донора - значит подключили правильно.
5. ключи вынимаем.
6. машина донор с помощью брелока ставит и снимает свою машину со штатной сигналки (реанимируемое авто никак себя проявлять не будет).
7. отлючаем провода и реанимированный авто забыл, что у него когда то была сигналка - можно ставить обычную по желанию.
Важно - нужна машина именно американкая! - стратус европеец с такой же сигой при данном варианте просто откроет и закроет двери, а защиту не снимет.
вот снимок http://i068.radikal.ru/1004/0e/3ef875c11aa6.jpg

Автор: kutuzov_ 20.4.2010, 16:28

прочитал от корки до корки...
Паше ПОЗДРАВЫ!!!
А вообще мляпипецнах!!!!

Автор: paha-1 20.4.2010, 16:48

да и вообще с этой европой. Бампер, решетка радиатора, заглушки ПТФ на клепках, а не на пистонах. Я замучался ПТФ ставить, только что и смог с помощью дрели эти заклепки высверливать.

Автор: AlexChek 8.3.2011, 23:28

Та же самая проблема!
Автомобиль Dodge stratus 1995 года (2 литра, механика). Потерян последний брелок, встала на штатную сигнализацию, иммобилайзер глушит двигатель через несколько секунд после попытки завестись.
1. Прошу указать более подробную информацию о процедуре синхронизации или где можно об этом прочесть (какие нужно подбирать авто, какого года, имеет ли значение объем двигателя и т.п....)
2. Ищу донора для синхронизации.

P.S. Машину свою очень люблю, много сил вложено, а сейчас хоть на разборку вези. Буду очень признателен за любую информацию.

Автор: paha-1 9.3.2011, 9:34

про донора чуток позже напишу в ЛС. А так все написано постом выше. Объем двигателя и год не имеют значения, имеет значение американская штатная сигнализация на доноре.

Автор: paha-1 20.4.2011, 11:06

Просьба к всемогущим - пожалуйста закрепите тему куда нить, а то меня через личку и т.п. мучают + последнее время часто про эту сигналку спрашивают. Спасибо. Ну и обзовите ее правильно , что бы люди находили. Например отключение штатной европеской сигналки на Stratus JA до 2000 г.