что предпочесть - год или пробег? Опции

[pheny]

видел в продаже как старые машины с малым пробегом ток и новые с большим.
например есть варианты:

2003 год 100ткм
2000 год 70ткм

какую предпочесть если визуально и технически особых различий не наблюдается?
мне кажется что меньший пробег лучше, независимо от 2-кратного недостатка по возрасту.
правда продать потом более старую машину будет сложнее, но не фатально.
или я не прав?

П.С. полагаем что пробег не скручен, выбираем на американском авторынке.

Сообщение отредактировал pheny - 2.1.2007, 2:08

[Гость_Irvan_*]

на 105 тысяче миль требуется замена ГРМ, при равных остальных характеристиках бери посвежее по году. Ну это если не вдаваться в подробости.
з.ы. лучше смотри состояние машины а пробег в 60 кмиль - это не пробег ИМХО

[Гость_Сержик_*]

Главное- СОСТОЯНИЕ, а не пробег или год.

[pheny]

не, так не пойдет.
визуальное состояние машин с примерно одинаковым пробегом обычно одинаково. исключения редки.
стоит ли переплачивать за год выпуска при немного большем пробеге и соответственно капельку худшем состоянии?
машина будет из Канады, караван видимо.


Или такой вариант. Есть две машины.
2000 год, 100 т.км, 8000 каксов
2005 год, 100 т.км, 12000 каксов
Стоит ли в 1.5 раза переплачивать за вторую? Она намного моложе но пробег неслабый.

[Serg]

Сначала очень чётко определись, для чего ты эту машину берёшь!
1. Если поездить 1-2 года и продать/добавить/взять другую - тогда надо брать максимальную комплектацию наиболее свежего года.
2. Если для того, чтобы самому ездить на ней пожизненно - я думаю что в этом случае надо брать с меньшим пробегом.
Удачи в выборе!

[Gryaznoff]

не, так не пойдет.
визуальное состояние машин с примерно одинаковым пробегом обычно одинаково. исключения редки.
стоит ли переплачивать за год выпуска при немного большем пробеге и соответственно капельку худшем состоянии?
машина будет из Канады, караван видимо.


Или такой вариант. Есть две машины.
2000 год, 100 т.км, 8000 каксов
2005 год, 100 т.км, 12000 каксов
Стоит ли в 1.5 раза переплачивать за вторую? Она намного моложе но пробег неслабый.

Ну на скока я понимаю модельный ряд разный 2000 и 2005.... А 2002 взять не судьба? Чё за крайности?! Смотри по деньгам в первую очередь, а то многие на последние деньги покупают... а машинку по приходу еще до ума довести надо. 1500 надо заложить на это дело, хотя как повезет ))))
кстати цена где? для 2000 пробег нормальный, но дорогавато ИМХО, если тамошняя цена, а 2005 с сотней пробега - значит разъездной была, вероятно убита в хлам... ИМХО опять же...
Я своего брал с пригоном под окно, сигналкой и пробегом 84 000 за 17 000, хотя был косячок по жестянке, но на это сделали скидку

Сообщение отредактировал Gryaznoff 626 - 3.1.2007, 2:05

[pheny]

это я цены в канадских каксах указываю. какс немного дешевле бакса, да и цены на авто в Канаде немного выше штатовских.

В принципе, я на пятилетку т.е. 2002 год и целюсь... но вот по ходу всплывают неординарные варианты типа ГодНовый-ПробегБольшой или ГодСтарый-ПробегМаленький. Хочется понять, может они лучше...

П.С.
А брать машину планирую на 3-4 года, добить ее пробег до 200 т.км и потом менять на другую.

Сообщение отредактировал pheny - 3.1.2007, 3:32

[Гость_Сержик_*]

не, так не пойдет.
визуальное состояние машин с примерно одинаковым пробегом обычно одинаково. исключения редки.
стоит ли переплачивать за год выпуска при немного большем пробеге и соответственно капельку худшем состоянии?
машина будет из Канады, караван видимо.


Или такой вариант. Есть две машины.
2000 год, 100 т.км, 8000 каксов
2005 год, 100 т.км, 12000 каксов
Стоит ли в 1.5 раза переплачивать за вторую? Она намного моложе но пробег неслабый.

Я говорил не про визуальное состояние, а про ТЕХНИЧЕСКОЕ.

[pheny]

эт я понимаю.
но в продаже обычно под сотню предложений и проверить у всех техническое состояние просто нереально.
поэтому и хотелось бы сначала рамки сузить, отдав предпочтение или возрасту или пробегу, а затем уж выбирать из того что осталось....

[Serg]

эт я понимаю.
но в продаже обычно под сотню предложений и проверить у всех техническое состояние просто нереально.
поэтому и хотелось бы сначала рамки сузить, отдав предпочтение или возрасту или пробегу, а затем уж выбирать из того что осталось....

А тебя никто и не гонит! Те, кому ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надо купить машину, а не сидя на заднице ждать, пока ему посоветуют идеальный вариант, отсматривают и по сотне машин. Ничего страшного!
Поверь моему опыту, 90% отпадают ещё на этапе предварительного (визуально/тактильного) осмотра.
Ориентируйся на свои пожелания, но не забудь, что если ты "планируешь на 3-4 года, добить ее пробег до 200 т.км и потом менять на другую" тебе может это очень сильно потом аукнуться при продаже.
Удачи!