Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

50 страниц V  « < 48 49 50  
Тема закрытаНачать новую тему
> Газо-балонное оборудование (ГБО), Кто пробовал? Каков опыт эксплуатации?
пася
сообщение 2.8.2012, 14:47
Сообщение #981


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 8.2.2012
Из: СПб
Пользователь №: 47 936



Цитата(nik.79 @ 31.7.2012, 23:12) *
\у кого горит чек по обеднённой смеси-зря радуетесь-клапана из-за этого и прогарают.

Вообще-то уже лет 20, как двигатели строят для работы на обедненной смеси. Все для экологии и экономичности. А прогорали клапана на Газелях да на Газонах- конструкция движка-то старая, не для обедненной смеси.
Вы еще про сушку двигателя работающего на Газе скажите.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
poupkin
сообщение 8.8.2012, 11:19
Сообщение #982


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 894
Регистрация: 5.5.2008
Из: Либава
Пользователь №: 13 989
Реальное имя:Олег



Цитата(Серёга 73 @ 17.7.2012, 14:26) *
Подскажите, куда устанавливают газовый баллон на Гранды с системой "сиденья в пол"? Какой объём?


В данный момент стоит тор под полом, вместо запаски. Баллон маловат (34л.), но на момент установки это было единственно доступное решение. Собираюсь менять баллон на 60л. тор. Высота такая же - 180мм, диаметр 680мм. Если получится, подниму вверх сантиметра на три - чтобы не торчал.


--------------------
Сркныдук... Бррр... То есть Chrysler Town&Country 3.8 Touring (2005)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
k2a
сообщение 8.8.2012, 22:34
Сообщение #983


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 20.5.2012
Пользователь №: 51 344



После покупки поставил газовое, даже правильней сказать уже изначально покупал с прицелом на газ. Баллон на 42л. (влазит 39-40) без проблем засунули под сидение второго ряда с водительской стороны. Как по мне так самый удачный выбор в плане обьем/экономия места. Предлагали еще один сунуть с другой стороны но на 35л. Но полностью отказаться от складного второго ряда я не хотел, да и заправки сейчас на каждом углу, так что заскочить всегда не проблема.

По расходу 16 л. в городе. На трассе пока не было возможности протестировать. Доволен как слон! Добавить не чего.


--------------------
T&C Limited 3.8l 2004.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
timoham
сообщение 11.8.2012, 15:47
Сообщение #984


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 17.1.2012
Пользователь №: 47 197



Я поставил в нишу за водителем тор на 47 л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
k2a
сообщение 12.8.2012, 15:53
Сообщение #985


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 20.5.2012
Пользователь №: 51 344



Цитата(timoham @ 11.8.2012, 15:39) *
Я поставил в нишу за водителем тор на 47 л.


Наверное пилили перегородку по середине? Мне тоже предлогали но предупредили что выглядеть будет не айс. Или как-то по другому сделали?


--------------------
T&C Limited 3.8l 2004.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 20.8.2012, 23:46
Сообщение #986


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



Нужен совет специалиста! Need Help
описание проблемы:
не так давно установил ГБО, все шло замечательно, на сегодняшний день происходит следующее:

1. автомобиль не заводится утром
2. на холостых оборотах двигатель заметно подергивается (прогретый, например на светофорах, в пробках)
3. расход газа вырос до 14 - 15 литров

изначально машина заводилась отлично, дерготни не было, а расход составлял 10-11 литров, еще была ошибка про обедненную смесь - она пропала ...

автомобиль утром запускается только в случае отключения системы путем нажатия кнопки включения-выключения, либо продолжительного нажатия этой кнопки, при этом она издает продолжительный пищащий звук... после того как автомобиль завелся я опять нажимаю кнопку, включаю систему, мигает лампочка (типа работает на бензине), затем она сама уже переключается на газ и весь день работает нормально, но при продолжительной стоянке история повторяется ...


как быть ? что это за симптомы?

с момента установки наездил ~ 5000 км

Сообщение отредактировал idkfa - 20.8.2012, 23:49


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosha
сообщение 21.8.2012, 1:29
Сообщение #987


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 12.12.2010
Пользователь №: 35 539



Цитата(k2a @ 12.8.2012, 15:45) *
Цитата(timoham @ 11.8.2012, 15:39) *
Я поставил в нишу за водителем тор на 47 л.


Наверное пилили перегородку по середине? Мне тоже предлогали но предупредили что выглядеть будет не айс. Или как-то по другому сделали?

нет пилить ничего не надо,все входит,как я уже писал мне запихнули 48 литров...но вариант poupkina интересней!!!!. Олег глянь плиз личку...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mixdm
сообщение 21.8.2012, 10:48
Сообщение #988


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 855
Регистрация: 5.5.2008
Из: Витебск
Пользователь №: 14 002



idkfa
Цитата
как быть ? с момента установки наездил ~ 5000 км
А что, гарантии на установленное оборудование нет? Судя по содержанию сообщения, кабеля для ГБО у Вас нет, сами Вы настройками не занимаетесь - так что же Вам можно посоветовать кроме как обратиться к тем людям, которые ставят ГБО...


--------------------
Chrysler T&C LX 3.3 Stow 'N Go
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Almaz
сообщение 21.8.2012, 11:08
Сообщение #989


Модератор ГБО
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 685
Регистрация: 27.9.2010
Из: МОРДОР (бывш. Москва)
Пользователь №: 33 618
Реальное имя:й
Город:й



Цитата(mixdm @ 21.8.2012, 11:40) *
которые ставят ГБО...

чтобы перебрали редуктор.
имхо давит в коллектор газом на стоянке потихоньку - не заводится пока не прокачает. потом все ок


--------------------
Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
poupkin
сообщение 21.8.2012, 12:19
Сообщение #990


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 894
Регистрация: 5.5.2008
Из: Либава
Пользователь №: 13 989
Реальное имя:Олег



Цитата(пася @ 2.8.2012, 14:39) *
Вообще-то уже лет 20, как двигатели строят для работы на обедненной смеси. Все для экологии и экономичности. А прогорали клапана на Газелях да на Газонах- конструкция движка-то старая, не для обедненной смеси.
Вы еще про сушку двигателя работающего на Газе скажите.


"Обеднённая" и "бедная" смесь - это, как говорят у нас в Одессе - ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ... :) Кроме того, бензин и газ всё-таки РАЗНОЕ топливо. В газе нет избыточного углерода, он представляет собой смесь предельных алкановых углеводородов, которые полностью сгорают без избыточного кислорода, при этом практически не образуя токсичных веществ (в идеале - углекислый газ и вода). По-этому переобеднять смесь в данном случае смысла не имеет. Кроме того, это может нанести прямой вред двигателю (какой - это отдельная тема, многА букАФ). Ну и экономичность от этого не повысится. Скорее - наоборот...


--------------------
Сркныдук... Бррр... То есть Chrysler Town&Country 3.8 Touring (2005)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 21.8.2012, 22:12
Сообщение #991


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



Цитата(Almaz @ 21.8.2012, 12:00) *
Цитата(mixdm @ 21.8.2012, 11:40) *
которые ставят ГБО...

чтобы перебрали редуктор.
имхо давит в коллектор газом на стоянке потихоньку - не заводится пока не прокачает. потом все ок


спасибо...


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 29.8.2012, 18:08
Сообщение #992


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Уважаемые форумчане!

Размер этой темы превышает все разумные пределы.
Ни один посетитель не станет читать более 50-ти страниц чтобы найти ответ на свой вопрос.
Из-за этого одинаковые вопросы задаются по 2-3-4 раза.

Предлагаю данную тему закрыть с одновременным открытием нового форума "Газо-балонное оборудование (ГБО)" в котором вы сейчас находитесь.
Сюда вы можете адресовать все интересующие вас вопросы.

Кстати, мы ищем модератора для этого форума.
Ваши пожелания - мне в "личку".

Спасибо за понимание,
Сергей.


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

50 страниц V  « < 48 49 50
Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:40Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: