Хочу Grand Cherokee III (WK) из америки Опции

[psi-chel]

Жень, если мне память не изменяет, он продается минимум 3 года уже

угу,только не особо торяпятся продавать.каждый раз выставляют за 550-потом снимают,видать по вложениям....

-------------

...и еще столько же будет, если цену не опустить. А если опустить, то продавать смысл пропадает. В итоге он как чемодан без ручки: нести - тяжело, а выкинуть - жадко...

точно....,вот выставлено у меня было за 500звонки были, за 450 уже-нет звонков,а ниже начинается цена-в которой люди берут ещё на 100-150 меньше и делают под себя... По=ходу не поменять мне свой чемодан..,на другой похожий :)

а вообще рынок б.у. чего-то встал,причём хорошие машинки(3-5летки) и не уходят с реальными маленькими пробегами.....в итоге и в салонах простояли по три месяца в и сейчас отдавали вообще за копьё....ни прадо...,ни аутлендэр ни кому не нужны.....Все за новьём за корейскими мафынами

Сообщение отредактировал psi-chel - 25.11.2012, 12:55

[teoretic]

Мой стратус за 4 года владения упал в цене на 10 000 р , т.е. за что купил за то продал .

А вот за это мы и скажем спасибо нашему "ВСЁ".

Последний год переключился с рыбалки на металлодетекцию

так значит стратуса хватало ?

Хватало ... пока асфальт не кончится . Но в таких местах всё выбито. А надо по распашке , по весне ... . Приходится к камрадам на хвоста падать .

[dozzer]

WK конечно моднее но дорого. Я примерно в твоей ситуации был. 600тыр. Искал долго нашел Overland дизельный. Автомобиль хороший но с некоторыми особенностями, дизель вобщем, неоднозначная штука.

[teoretic]

Ребят , спасибо за предложения , но вжика буду рассматривать с 4 - х литровым движком и года с 2002 . У нас по Воронежской Гардеев ох - л . Самый высокий транспортный налог в стране ввёл . Отец за Коммандера в этом году 17 500 заплатил , движок 4.7 л . - 231 л/с. . Сегодня деньги есть , завтра может и не быть , поэтому рассматриваю из "сильно б/у - шных" 4 - х литровые . Если платить , то не зазря. С ремонтом ,недорогими запчастями , обслуживанием, тюнинг - лифтинг проблем нету , кто зареган на jeep4x4club наверное знают нашего одноклубника JEEP959 - Сергея модератора форума . Оказывает огромную помощь в этих делах и главное живёт в Воронеж - Владимир.

[psi-chel]

У нас по Воронежской Гардеев ох - л . Самый высокий транспортный налог в стране ввёл . Отец за Коммандера в этом году 17 500 заплатил , движок 4.7 л . - 231 л/с. .

нормальная ставка 75 с лошади до 250,такой налог в половине страны и в питере и вологде и в мурманске и т.д. причём давно уже.........

[Diman]

У нас по Воронежской Гардеев ох - л . Самый высокий транспортный налог в стране ввёл . Отец за Коммандера в этом году 17 500 заплатил , движок 4.7 л . - 231 л/с. .

нормальная ставка 75 с лошади до 250,такой налог в половине страны и в питере и вологде и в мурманске и т.д. причём давно уже.........

+1, увы...
Хорошо хоть не подняли...)

[-Мрачный-]

По распашке весной... обычно все так и начинается. Через неделю после покупки где нибудь сидим - ждем подмогу, потом понеслось ;)
Удачной покупки

[Гость_DjDizzy_*]

Можешь глянуть, цена нормальная, косяки описаны, деньги хватит довести до ума под пивасик.
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=34142

"пробег 440 000 км." - имхо это уже автохлам, а не машина на каждый день.

но вжика буду рассматривать с 4 - х литровым движком

Очень, очень зря - 4л не эластичный, да и в общем - овощ. Имхо - 4и7 ONLY.

[Kindly_Spirit]

Хватало ... пока асфальт не кончится . Но в таких местах всё выбито. А надо по распашке , по весне ... . Приходится к камрадам на хвоста падать .

WK по весеннему полю?! WJ?! Ну-ну
С таким бюджетом лучше найди рестайловый чирок 2000 года лимиту в хорошем состоянии, еще и хватит на лифт 2" и резину МТ с лебедкой. И в налог попадешь до 200 сил. Зато сильно удивишься ценникам, если не дай Бог что с агрегатами случится. Двиг поменять - 50 тысяч. Раздатку - 20. Коробку - 25-30, только AW4 еще попробуй убить, это не так просто в отличие от 46-ой. И попробуй найди за те же деньги агрегаты на WJ или WK, которые гораздо более ломучи.

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 26.11.2012, 8:32

[Diman]

WK по весеннему полю?! WJ?! Ну-ну
С таким бюджетом лучше найди рестайловый чирок 2000 года лимиту в хорошем состоянии, еще и хватит на лифт 2" и резину МТ с лебедкой.

Да угомонись ты уже со своими какашками, лифтами, мудами и лебедями!

[Kindly_Spirit]

Да угомонись ты уже со своими какашками, лифтами, мудами и лебедями!

Я бы слова не сказал, если бы не прозвучало про бездорожье и поля. Тем более - про весенние, хы! Единственное Тс которое по таким вещам может ездить - это МТЗ-82, а на джипе без лебедки, закопанной запаски или штурмана с якорем делать там нечего. Да еще и на WK.
"Вы бы еще с чумоданом за грибами пошли" (цы)

типичное русское поле в апреле (или в октябре-ноябре)



ЗЫ. Трактористы, конечно, милейшие люди и всегда рады помочь за вознаграждение, но если поймают тя парализованного на распаханном или, тем паче, засеянном поле - могут и отп**дить. Я бы выбрал самоспасение в виде мудов и лебедей

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 26.11.2012, 9:03

[Diman]

Я бы слова не сказал, если бы не прозвучало про бездорожье и поля. ..

После страуса и вика внедорожнег...
Зато за трактором бежать недалеко...

[Kindly_Spirit]

После страуса и вика внедорожнег...
Зато за трактором бежать недалеко...

Кстати - да, в этом есть определенный профит! И в глубокие каки изначально не полезешь.

[-Мрачный-]

может и не полезет, но через неделю точно сидеть будет, да же в небольших какашках :)

[Quadra]

только AW4 еще попробуй убить, это не так просто в отличие от 46-ой.

Не сказал бы. Поставьте на 5.2 или 5.9 АW4 и она умрет почти сразу же. Или наоборот на 4.0 поставить 46 - будет жить вечно. Устриц ели и разбирали много раз и ту и другую, так что не надо тут про неубиваемость Айсинов. Может и вроде надежная, зато тупая как пробка и половину времени работает в аварийном режиме из за периферии...

[Kindly_Spirit]

только AW4 еще попробуй убить, это не так просто в отличие от 46-ой.

не надо про неубиваемость Айсинов.

Не, ну я ж про рестайловый чирок говорю на AW-4, а не про котлету или гранд на 5,9 =)
Не понимаю я вот этих твоих речей про её тупость, может, мне просто повезло так. Меня устраивает абсолютно: переключается абсолютно предсказуемо, при ускорении не тупит, обгонять колонну фур на трассе - вообще не проблема, ровно то, о чем я мечтал ездючи на дюранге, при правильной работе газом - вообще мало отличается от ручки. Может, на рестайлах оно как-то по-другому, не ел, не знаю.

Причина редактирования: 4.14 Запрещено злоупотребление цитированием (оверквотинг, overquoting).

[Quadra]

Ну как сказать, преключения адекватные, но того чувства "тротл респонс" нету... Словно сначала двигатель накручивает невидимый резиновый вал а потом он начинает раскручиваться и машина ускоряется. Это кстати больше ГТ виноват, но все же очень японское чувство при езде на американском авто. Словно Тоета какая или Ниссан. Не говорю что хуже или лучше, просто по другому. Американская коробка - резкий газ - резкий толчок в спину, японская коробка - резкий газ - плавное ускорение (не говорю что медленное) как от электродвигателя. Вот это и нервирует. Хотя наверно кое-где и помогает. А про коробки - это 42 и 44-ая дохнут, но это и понятно. 46 - достойная коробка, грузовая, на сравнительно небольшом Гранде она переоразмеренная.

[Garrett1350]

to teoretic.
По выбору машины, не очень подскажу. Сам, как коллега по увлечению езжу на ГЧ 2002 4,0. Раньше, лет 10 назад я рвался доехать до места поиска на машине, теперь нет, резоны:
1. Передвигаться по обрабатываемому полю - моветон. Да и поймут не правильно.
2. На машине подъехать, это как правило урощича по ганскартам/картам РККА/генштабу. Там не был до вас только ленивый, и их было много. Это же относится к Шуберту и ПГМ. Даже по ЭП уже толпы прошлись. Да и деревня пропавшая в годы СССР имеет такое кол-во металломусора, что все сведется к правильному прибору (выделение мишени/разделение мишеней). На такие урощича только от скуки заглядывать или руку набить.
3. Из машины на ходу не определишь что за темное пятно на грунте, толи стог соломы сгнил, то куча навоза была, толи культурный слой от поселухи.
4. Из машины на ходу не увидишь керамику, и тем более определишь какого она периода. Ведь при плохом состоянии грунта поле пытаемся преодолеть ходом.
5. Из машины не видно распаханных, так скажем, выступов, коих у вас в области очень много. С грунта они видны. Правда, если только прилечь.
6. Из машины не примечаешь частей рельефа, таких как запаханный овраг или ручеек. А рядом интересно. Не всегда, но.
7. Провоцирует машина положить в нее какую-нибудь тяжелую гадость. Не нужную вам никак. Такого добра у вас в области по местам боев ВОВ думаю предостаточно. На руках за пару-тройку километров ее не потащишь.
8. При попытке доехать даже в сухой сезон в самое важное и интересное место, обязательно засадишь авто до трактора. И на поиск тупо не останется времени. А если еще и не сразу пошел за трактором, а вытаскивал машину безуспешно пару часов, то не останется и желания на поиск.
9. Весной и осенью в безлистный период, проход по лесам приносит больше находок, нежели поля. В большинстве лесов на СВ Подмосковья и Ярославской области и пешком-то с трудом пробираешся.

Ну, каждому свое. Сам ставлю машину в ключевых деревнях, у кого-нибудь во дворе за деньги малые, и оттуда пешком. Бывает и до 15км в один конец.

[teoretic]

Бывает и до 15км в один конец.

Спасибо за отзыв . Всё знаю всё понимаю , всякое бывало (правда до трактора не доходило) . По войне не копаем - задолбала! Интересует только старина . По Шуберту и ПГМ - не всё есть в свободном доступе (по нашей области в частности) и не всё выбито !!!!!!! По большей части ходим по огородам , но не ко всем деревням есть нормальные дороги . По пашне и посевам конечно не ездим - только по дорогам , целине или ножками . Плюс вылезают нежданчики - до ПГМные поселухи .
Поверьте , к вопросу о покупке Джипа подошёл вполне сознательно и отнюдь не новичок .Три года уже гоняю на Коммандере , выбирал отцу внедорожник , он до сих пор не накатался - весь в восторгах . До этого у меня был 69 - газон и на нивах с уазами намотал не мало .

Причина редактирования: 4.14 Запрещено злоупотребление цитированием (оверквотинг, overquoting). Не нужно полностью цитировать сообщения всех оппонентов, достаточно выделить главные моменты.