Утечка 0,68, разряд аккумулятора в 0 Опции

[Тамара 53]

Доброго дня коллегам! Не смогла исправить ошибку в тексте. Пришлось открыть новую тему.
Имею четвертый Караван 2002 года 2,4 л. Это уже третий мой караванистый конь за последние 15 лет. Езжу на нем с 12 года. Зимой всегда ездила мало. Заводились все всегда с пол-пинка. Эту зиму что-то никуда не надо было, почти не ездила. Села себе весной за руль, а там тишина. Прикурила, поехала. Через пару дней еле завелась на последнем грамме электролита, поехала. По приезду аккум 12,7 показывал. Через день опять беда. Начала тестить блок. Показывает утечку 0,68. Многовато для пустого авто. Последовательное вынимание предов привело к желтому 20А хезард ламп. Для перетертого провода ламп показалось многовато. Нашла на форумах инфу по АСС-положение ключа зажигания. Проверила - оно. Но немного не так, как пишут здесь. Ключ на АСС у меня полностью не отдает, но на положении LOCK при покачивании ключом утечка то 0,68, то 0,03 и что-то щелкает в приборной панели. Расковыряла пластмассу, нашла контактную группу замка и механическое устройство со штоком, перемещающимся в зависимости от положения ключа. Фишку сняла: чистая, не воняет. Стала вертеть ключ и смотреть на шток. Лок - зажигание: шток отпускает пружину к водителю, зажигание - старт: еще больше отпускает. Обратно, соответственно, прижимает пружину в стоону от водителя. Но вот от лок до АСС шток почти не двигается. Вопрос: Должен ли двигаться больше? Куда еще смотреть, если не должен? Это вообще к электрику? Когда я поеду на дачу? Помогите, пожалуйста, бабушке советом!

[genembush]

Зимой всегда ездила мало.

Если ездила мало, то аккумулятор без подзарядки мог сдохнуть. Надо проверить Аккумулятор нагрузочной вилкой.

Показывает утечку 0,68.

Как измеряла утечку?
Правильно измерять:
- ключ вынут;
- подсоединяешь амперметр (с диапазоном тока не менее 10 а) в разрыв цепи аккумулятора.
В начальный момент ток больше 3 а. Затем ток уменьшается.
Утечка измеряется ~ через 10 - 15 мин.

[Тамара 53]

Зимой всегда ездила мало.

Если ездила мало, то аккумулятор без подзарядки мог сдохнуть. Надо проверить Аккумулятор нагрузочной вилкой.

Показывает утечку 0,68.

Как измеряла утечку?
Правильно измерять:
- ключ вынут;
- подсоединяешь амперметр (с диапазоном тока не менее 10 а) в разрыв цепи аккумулятора.
В начальный момент ток больше 3 а. Затем ток уменьшается.
Утечка измеряется ~ через 10 - 15 мин.

Ну да, так и замеряла. Точнее, как только не замеряла. А аккумулятор при езде заряжается. Через пару часов стоянки даже заводит. Все равно теперь под замену, наверное. Но сначала надо устранить утечку. Зачем же убивать новый аккум? Что-то и сервисов на северо-западе Москвы не осталось рабочих. На Авито электрики с выездом доверия как-то не внушают.

[pumba-666]

Сначала надо зарядить АКБ до полного состояния.А это как минимум-сутки.На машине в процессе езды он не зарядиться.Вот и получается,что он все время разряжен.
Насколько я помню ключ должен вытаскиваться в предпоследнем положении.

[Тамара 53]

Спасибо за ответ! Только дама, которая может проверить утечку, представляет себе, что такое АКБ и как она работает.
Вопрос был про шток, а точнее:
Можно ли по данному мной описанию проблемы понять: это неисправность имеет электрическую природу (контактная группа замка зажигания) или механическую (тяга в виде штока или личинка замка зажигания)?

[Artem_evich]

Спасибо за ответ! Только дама, которая может проверить утечку, представляет себе, что такое АКБ и как она работает.
Вопрос был про шток, а точнее:
Можно ли по данному мной описанию проблемы понять: это неисправность имеет электрическую природу (контактная группа замка зажигания) или механическую (тяга в виде штока или личинка замка зажигания)?

Это механическое повреждение (естественный износ контактной группы), которое имеет электрическую природу.
Вам нужно в автосервис к электрику. Скорее всего, замок зажигания под замену. Это нормально для авто такого возраста.

[demetrio]

Спасибо за ответ! Только дама, которая может проверить утечку, представляет себе, что такое АКБ и как она работает.
Вопрос был про шток, а точнее:
Можно ли по данному мной описанию проблемы понять: это неисправность имеет электрическую природу (контактная группа замка зажигания) или механическую (тяга в виде штока или личинка замка зажигания)?

Снимаю шляпу.

[Тамара 53]

Спасибо за ответ! Только дама, которая может проверить утечку, представляет себе, что такое АКБ и как она работает.
Вопрос был про шток, а точнее:
Можно ли по данному мной описанию проблемы понять: это неисправность имеет электрическую природу (контактная группа замка зажигания) или механическую (тяга в виде штока или личинка замка зажигания)?

Это механическое повреждение (естественный износ контактной группы), которое имеет электрическую природу.
Вам нужно в автосервис к электрику. Скорее всего, замок зажигания под замену. Это нормально для авто такого возраста.

О, как завернул! Прав был Тесла: все в этом мире имеет электрическую природу...
Рада бы в сервис, но все закрыто, а рассада на окне вянет... На Авито из доступных конкретно с американами никто не заявляется. Боязно как-то.
Может все-таки не в морг? Если не трудно, в чем естественный износ контактной группы? Как долезть и посмотреть?

[Тамара 53]

Спасибо за ответ! Только дама, которая может проверить утечку, представляет себе, что такое АКБ и как она работает.
Вопрос был про шток, а точнее:
Можно ли по данному мной описанию проблемы понять: это неисправность имеет электрическую природу (контактная группа замка зажигания) или механическую (тяга в виде штока или личинка замка зажигания)?

Снимаю шляпу.

За букетик - спасибо! Как приятно!
Но скажу правду: у меня тоже есть недостатки. Смотрю на жгут проводов от замка, а лезть в него ну совсем не хочется... Не со всякой работой я справлюсь. Лучше бы с руководящей...

[AlexeyUP]

Так я Вам в личку написал телефон электрика. Все будет решено.

[Тамара 53]

Так я Вам в личку написал телефон электрика. Все будет решено.

Вчера звонила ему. Не отвечает

[RENMOTORS]

можем помочь .звоните!

[Тамара 53]

можем помочь .звоните!

Позвонила. Только 4 мая.
Пока просьба актуальна. Может кто 3 мая?

[genembush]

можем помочь .звоните!

Позвонила. Только 4 мая.
Пока просьба актуальна. Может кто 3 мая?

А, если в МопарПлюс обратиться? Здесь!

Сообщение отредактировал genembush - 2.5.2020, 22:42

[AXEL]

Зачем же убивать новый аккум?

Свинцово-кислотные АКБ плохо переносят глубокий разряд (меньше 10 вольт) . 3 -5 циклов и поход в магазин .

[Тамара 53]

Зачем же убивать новый аккум?

Свинцово-кислотные АКБ плохо переносят глубокий разряд (меньше 10 вольт) . 3 -5 циклов и поход в магазин .

У меня претензий к моей АКБ нет: ей не менее 7-8 лет. Куда уж больше. Попробовала раскачать зарядом-разрядом. Жизнь есть, но очень тихая. Заказала новый аккум. Буду клемму снимать пока не разберусь.

Может утечка волшебным образом уйдет на новом, но надежда слабая: цепь утечки по предохранителю установлена и
косяк к замке зажигания тоже.
Пока с пропусками у электриков беда: гном ушел - дом пришел.

[AXEL]

АКБ не менее 7-8 лет. Жизнь есть, но очень тихая.

Пенсионер . Скорее всего саморазряд .

Может утечка волшебным образом уйдет на новом.

Цена контактной группы от 3500 , в замене ничего сложного .

CHRYSLER 4685719AB
DORMAN 924727
STANDARD US521

[vfedin]

Добрый день. Присоединяюсь к теме.
У меня бывает за ночь высасывает аккумулятор в 0, а бывает и всё в порядке. Утечка тока составляет 0,70-0,80 .
Если вытаскивать предохранитель №16 под капотом, утечка пропадает. Поставил тестер для отслеживания утечки. Смотрел сначала от простого, снял провода с магнитолы и усилителя- утечка ушла! Если одеть провода на магнитолу-утечки не будет. Если одеть провода на усилитель-утечка появится. Причём снимал у усилителя толстый пучок.
Подскажите , кто знает? По схеме есть вариант , что это реле которая стоит в блоке предохранителей в салоне. А ещё, могу предположить, что идёт какое-то управление с магнитолы?
Больше не в чём пока не разобрался, подскажите кто что может. Спасибо