Нужна помощь с автоматом Караван `96 Опции

[kronden]

Всем доброго времени суток!

Сразу прошу прощенья, если аналогичную тему уже поднимали и раскрыли. Просьба к модераторам: не закрывайте и не перемещайте, лучше дайте ссылку.

Желающим написать "не влезай и работать будет", "зачем самому...", посылающим в АСЦ и т.п. - вам сюда не надо!

А теперь суть проблемы. Додж Караван 1996 четырёхступка

Ехали в Крым было все в порядке, иногда, правда, не возвращалась в нормальный режим после кикдауна, т.е. понизить - понижала, а вот обратно, только после стоп-старта двигателя.

В Крыму переключалась с 1 на 2 (при плавном старте) на 40 км обороты резко вверх (самостоятельно), а катишься как на N.
В итоге домой (в Кронштадт) на 1-й 50-60 км/ч
Грешили на масло (цвет, запах)
Поменяли масло, фильтр, сбросили мозги (неделю без аккума) - пофиг!!!!

Помогите, подскажите, кто сталкивался.

заранее спасибо всем, кто отозвался.




Перенес тему из NS/GS в РиЭ.

Сообщение отредактировал Юра - 2.9.2013, 14:39

[малой85]

Всем доброго времени суток!

Сразу прошу прощенья, если аналогичную тему уже поднимали и раскрыли. Просьба к модераторам: не закрывайте и не перемещайте, лучше дайте ссылку.

Желающим написать "не влезай и работать будет", "зачем самому...", посылающим в АСЦ и т.п. - вам сюда не надо!

А теперь суть проблемы. Додж Караван 1996 четырёхступка

Ехали в Крым было все в порядке, иногда, правда, не возвращалась в нормальный режим после кикдауна, т.е. понизить - понижала, а вот обратно, только после стоп-старта двигателя.

В Крыму переключалась с 1 на 2 (при плавном старте) на 40 км обороты резко вверх (самостоятельно), а катишься как на N.
В итоге домой (в Кронштадт) на 1-й 50-60 км/ч
Грешили на масло (цвет, запах)
Поменяли масло, фильтр, сбросили мозги (неделю без аккума) - пофиг!!!!

Помогите, подскажите, кто сталкивался.

заранее спасибо всем, кто отозвался.

было аналогично у друга на бьюик масло уровень смотрели и меняли была проблема в бублике и блок саленойдов

[eyanov]

а что тут советовать, гони к спецам, ну или сам вскрывай и смотри, что нет так.Если цвет и запах масла не соответствовали новому, значит надо вскрывать! Больше вряд ли кто-нибудь подскажет.

Сообщение отредактировал eyanov - 31.8.2013, 20:15

[vitos-novoross]

Это состояние называется аварийным режимом. Виной в большинстве случаев является проводка от коробочных мозгов до блока соленоидов и датчиков. Ввиду конструктивного просчета, она попросту сгнивает от российских реагентов. Рекомендую снять и прозвонить, схема ее есть в ФАКе на этом же форуме.

Бублик в таких делах чаще не при делах, его неисправность выражается иначе. Сам блок соленоидов - штука достаточно надежная, если только его не убьет коротыш или не рассохнутся резинки.

[bazen]

Было такое в прошлом году. При этом еще и пропала задняя. Виной всему обрыв венца на шестерне LOW-REVERS. Лечил заменой этой шестерни.
Додж-караван 3,3. АКПП- 41ТЕ

[kronden]

Было такое в прошлом году. При этом еще и пропала задняя. Виной всему обрыв венца на шестерне LOW-REVERS. Лечил заменой этой шестерни.
Додж-караван 3,3. АКПП- 41ТЕ

слава богу задняя на месте, проверю трос и прозвоню проводку и отпишусь

[kronden]

Это состояние называется аварийным режимом. Виной в большинстве случаев является проводка от коробочных мозгов до блока соленоидов и датчиков. Ввиду конструктивного просчета, она попросту сгнивает от российских реагентов. Рекомендую снять и прозвонить, схема ее есть в ФАКе на этом же форуме.

Бублик в таких делах чаще не при делах, его неисправность выражается иначе. Сам блок соленоидов - штука достаточно надежная, если только его не убьет коротыш или не рассохнутся резинки.

прозвонил проводку от мозгов АКПП до блока соленоидов - все ок (в смысле проводка в порядке), схему правда не нашел, прозванивал по цветам.

У соседа год было только 2 передачи, в сервисах помочь не смогли, но говорил, что какие-то преды менял (спросить не могу, т.к. он сейчас недосягаем).
В связи с этим вопрос: реально ли это, если да, то какие?

[vitos-novoross]

какие-то преды менял
В связи с этим вопрос: реально ли это, если да, то какие?

Под капотом есть блок предохранителей, где есть предохранитель на TCM (мозги коробки). Он так и подписан: A/T. Больше никаких предохранителей не предусмотрено. Может быть не предохранители, а соленоиды?

[смотрящий]

была аналогичная проблема на маршрутке 96года. проводку в таких случаях прозванивать нужно осцилографом, что бы в реальном времени наблюдать уровень и качество сигнала.

[kronden]

Приезжал из Питера диагност (1000 руб), ошибки:

Р1792 - это понятно, отключали питание (сброс клемм)
Р0734 - некорректное передаточное число 3 передачи
Р1790 - я не понял (диагност что-то пробормотал и продолжил)
Р0733 - не правильные оборота переключения на 3 передачу
Р1775 - что-то про клапан ТСС
Р1784 - что-то про LOW/REVERS

диагноз - блок соленоидов

заменил на новый - А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ!!!!

ХЕЛП!!!!!!!

[bazen]

Нужно вскрыть поддон, если в нем окажется стружка (металлического цвета), то возможно срезало шлицы на одном из "хабов". Их в этой коробке два. Без разбора кпп не обойтись. Можно сделать и самому, но будут нужны приспособы в виде колец и резьбовых шпилек, и инфа по переборке(брал сдесь на форуме). Нот в первую очередь нужно снять поддон.