Радиатор и аккумулятор Chrysler Sebring 2.4 (2002), Слабые места Себирнга? Опции

[V666]

Привет всем форумчанам. Расстался с Дюшей...жаль, но захотелось чего-то полегче, плюс здоровяк ушел в хорошие руки. Теперь вот в наличии Крайслер Себринг 2.4 (2002), в отличном состоянии, но...проблема в первый же день эксплуатации:

1. потек радиатор (в багажнике уже лежит новый), подскажите, как менять? Просто в сервисе новый поставить, или нужны еще патрубок и термостат. Вообще, как это залечить надолго вперед? Вчера вытекало пару капель, седня на глазах полилась целая розовая лужа. Потом снова каплями. Ничего не перегрелось но страшно.
2. не завелся (!!!). Да, предыдущий владелец упоминал вчера, что был у него такой глюк. Вчера после оформления покатался по району, все ок, заводился легко. А сегодня днем вышел, сел и усе...вообще не крутит стартер, ничего, молчит. Подкурили от Гетца - завелся и поехал, далее проблем не было. Но есть опасение что завтра с утра то же самое. Кто знает, куда глядеть? Может, аккум дохлый или плохой, или клемма + с гнутыми проводами причина? как лучше проверить, что именно.