Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт клапана ЕГР (ошибка P0403). Отчет., Chrysler Voayger 2.4 2002 г.
kanab
сообщение 9.7.2014, 23:36
Сообщение #21


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 11.12.2013
Из: Ейск,Санкт-Петербург
Пользователь №: 67 758
Реальное имя:Владимир
Город:Ейск



Автору респкт!!!!будет чем на даче заняться,в перерывах между пивом))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PORGY3000
сообщение 11.7.2014, 23:02
Сообщение #22


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 21.5.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 71 639
Реальное имя:PORGY3000



Цитата(PORGY3000 @ 9.7.2014, 23:45) *
...вышла новая ошибка P0403...
Через примерно 70 километров ЧЕК сам погас. В этот период несколько раз при остановках, на холостых, наблюдал прыжки оборотов в районе 800-1000 оборотов.
Будем надеяться что эту проблему решил. Спасибо.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
polivan
сообщение 6.8.2014, 13:54
Сообщение #23





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 6.8.2014
Пользователь №: 73 172
Реальное имя:олег



спасибо за инфу! очень помогло
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sda969
сообщение 15.8.2014, 11:38
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 13.8.2014
Пользователь №: 73 279
Реальное имя:Даур



Мужики здорово! Я не могу просматривать картинки, Вы их видите? Я модератору на писал в чем причина, чет молчит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 15.8.2014, 13:03
Сообщение #25


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(sda969 @ 15.8.2014, 12:41) *
Мужики здорово! Я не могу просматривать картинки, Вы их видите? Я модератору на писал в чем причина, чет молчит

Сейчас проверь.... ?


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zykov10
сообщение 4.11.2014, 11:37
Сообщение #26


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 2.11.2014
Пользователь №: 74 911
Реальное имя:Алексей



Горит Чек , Ошибка Р0403, На крайслер цыррус 98 г.в снял электроклапан вскрыл почистил , было всё наглухо закоксованно в верхней крышки мембраны,затем прозвонил , оказалось всё в порядке , собрал и поставил на авто но и ничего не изменилось, чек так и горит , в чём проблема и куда дальше копать не знаю
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zoro690
сообщение 13.11.2014, 19:32
Сообщение #27


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 143
Регистрация: 13.11.2014
Из: Москва
Пользователь №: 75 151
Реальное имя:Владимир



У меня 3.8L Тоже говорит что егэр но у меня коллектор лопнул может из за этого ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tarantul
сообщение 14.11.2014, 16:19
Сообщение #28


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 28.10.2014
Пользователь №: 74 818
Реальное имя:сергей



Цитата(zykov10 @ 4.11.2014, 9:40) *
Горит Чек , Ошибка Р0403, На крайслер цыррус 98 г.в снял электроклапан вскрыл почистил , было всё наглухо закоксованно в верхней крышки мембраны,затем прозвонил , оказалось всё в порядке , собрал и поставил на авто но и ничего не изменилось, чек так и горит , в чём проблема и куда дальше копать не знаю

А как по расходу...увеличился?Если нет,тогда просто на ночь сними клемму,не так давно сам здесь-же решал проблемку))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zykov10
сообщение 19.11.2014, 14:22
Сообщение #29


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 2.11.2014
Пользователь №: 74 911
Реальное имя:Алексей



Клему сбросил, ошибка осталась, буду искать новый или б/у
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andre_elena
сообщение 7.12.2014, 21:41
Сообщение #30


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 1.12.2014
Пользователь №: 75 542
Реальное имя:Андрей



привет всем,была у меня ошибка 0406 высокое
напряжение,пол года ездил с ней,вот как-то на досуге снял фишку с егр и маленькой отвёрткой подогнул
контакты в фишке,ошибка исчезла,вот такие вот
дела.не спешите разбирать егр,теперь езжу без джеки чана,не нарадуюсь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sashadreaman
сообщение 21.12.2014, 13:06
Сообщение #31


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 21.7.2012
Из: новосибирск
Пользователь №: 53 252



Поясните, если у меня Р0403, подключаю клапан к фишке - ошибка не исчезает, надо либо ремонтировать клапан или требуется чтобы вся система работала чтобы чек погас? или можно как то обмануть систему? воткнуть резистор 40 Ом? ЕГР ампутировано т.к. на моем 4-х цилиндровом контрактнике под нее даже отверстия нет.
Интересует именно исчезновение чека, а машина ездит норм не глохнет тьфу тьфу.
Я ни разу не видел как система выглядит в рабочем состоянии, так что простите если глупость сказал какую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Welk
сообщение 28.12.2014, 0:51
Сообщение #32


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 7.12.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 75 672
Реальное имя:Михаил



спасибо автору, сегодня препарировал свой клапан, завтра поставлю посмотрю что будет с 403 ошибкой,
если кому интересно, есть фотки :)


--------------------
Chrysler Voyager 2002 2.4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Welk
сообщение 28.12.2014, 20:19
Сообщение #33


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 7.12.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 75 672
Реальное имя:Михаил



Поставил клапан, 403 ошибка ушла, осталось только с вентиляцией бака разобраться, но это уже по теплу ...

Несколько фоток по процессу ремонта клапана, отгнил один провод обмотки. Там катушка сообщается с вакуумной полостью, то есть она герметична только по отношению к наружной атмосфере, а вот со впускным коллектором соединяется. Поэтому маленький ресурс заложен конструктивно. Расстраивают меня американские инженеры после немецких :(























--------------------
Chrysler Voyager 2002 2.4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bobserk
сообщение 5.2.2015, 21:16
Сообщение #34


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 743
Регистрация: 23.7.2011
Из: Калужская область, Малоярославец
Пользователь №: 42 109
Реальное имя:Владимир



тоже машина задергалась и начала глохнуть иногда...работает как будто на одном цилиндре)))) вылезла ошибка Р0403....по отчету у себя всё снял......проверяю тестером на сопротивление..показывает по нулям( хана ему или что? если на прозвон два контакта проверяешь то тестер пищит типа разрыва нет! они должны звониться вместе или нет?


--------------------
DODGE CARAVAN 2.4 SE 2001 нравится всё больше и больше))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zykov10
сообщение 10.2.2015, 18:31
Сообщение #35


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 2.11.2014
Пользователь №: 74 911
Реальное имя:Алексей



Цитата(tarantul @ 14.11.2014, 18:19) *
Цитата(zykov10 @ 4.11.2014, 9:40) *
Горит Чек , Ошибка Р0403, На крайслер цыррус 98 г.в снял электроклапан вскрыл почистил , было всё наглухо закоксованно в верхней крышки мембраны,затем прозвонил , оказалось всё в порядке , собрал и поставил на авто но и ничего не изменилось, чек так и горит , в чём проблема и куда дальше копать не знаю

А как по расходу...увеличился?Если нет,тогда просто на ночь сними клемму,не так давно сам здесь-же решал проблемку))

Расход остался таким каким и был,только дымыт черным дымом когда резко газануть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zykov10
сообщение 16.2.2015, 11:21
Сообщение #36


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 2.11.2014
Пользователь №: 74 911
Реальное имя:Алексей



Приветствую Всех , как выше перечисленное мною ремонт соленоида ЕГР,чистка и пайка контактов мне не помогла, начал искать в Калуге и Москве но к сожелению цены оказались высоки даже на б/у оригинал (4500руб) , решил поискать через знакомых в Гомеле (РБ),там б/у стоит 82$ а новый 118$ и тогда в надежде с экономить и найти дешевле зашел на САЙТ, зарегился и цена как клиенту упала с 6850 на 6440 , нашел по номеру детали клапан фирмы STANDARD(04287646) или (4287646), заказ делал без предоплаты и пришёл с Москвы за 2 рабочих дня, к моему удивлению в комплекте пришли 2 резиновых патрубка, 2 прокладки ( пробковая и железная) ,2 болтика и 2 клапана механический и пластмассовый на фишку , был доволен покупкой , перед установкой снял клемму (-) чтоб сбросить 0403, катаюсь уже второй день и всё замечательно , про расход пока-что ничего сказать не могу а дымить при резком нажатии акселерометра перестала. Если кому нужны прокладки . шланги и клапан мех.клапан ,могу отправить почтой по разумной цене. Всем желаю удачи и не ломаться на крайслер стратус , Цыррус , )

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 7.9.2015, 14:55
Причина редактирования: Реклама
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ICEMANf1
сообщение 18.8.2015, 11:39
Сообщение #37


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 12.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 489
Реальное имя:Кирилл



Аналогичным способом отремонтировал свой клапан, Халил место ремонта пластиком из клеевого пистолета - вопрос: а не потечет ли этот пластик от нагрева и не засосет ли его в коллектор?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20150817_102516.jpg ( 687,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 188
 


--------------------
'98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5
'97 Dodge Intrepid 2,7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey-msw
сообщение 7.9.2015, 14:50
Сообщение #38





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 2.9.2015
Из: Беларусь
Пользователь №: 80 395
Реальное имя:Сергей
Город:Полоцк



День добрый. Недавно стал обладателем Каравана 2.4L. Попытаюсь по существу и с картинками, но вопросов очень много (((
Хоть машина работала и ровно без всевозможных аномалий, почитав форумы я полез чистить ЕГР, естественно все было забито сажей. Почистил: клапан ЕГР, трубку промыл, электрический клапан не вскрывал на предмет жравчины, просто проверил и почистил мембрану, датчики почистил, заслонку помыл, поставил хомуты на шланги с вакуумом на всякий случай.
Результат не порадовал (((
1. Заводится стала лучше.
2. При прогреве работает ровно, при выходе на рабочую температуру начинает подтраивать на холостых. Не понимаю почему !
3. До 60 км/ч ощущается легкое подтраивание на ходу.
4. При движении в диапазоне 60-70 км/ч начинаются неприятные ощущения подталкивания.
5. После 70км/ч иду на взлет и там уже практически не заметны троения.
6. Это все наблюдал в течении более 200 км по пути на работу.

Получается когда клапан был забит сажей , он был заглушан, а перебрав систему вылезли наружу непонятные мне проблемы ((( В соседней ветке писали что, ЕГР поддает во впускную систему выхлопа на средних оборотах двигателя. Так ли это ?? Потому что как раз наибольшая проблема 60-70 км/ч а потом уже лучше.
Получается умер сам клапан ЕГР ? Троение откуда ? не пойму (











--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ales62
сообщение 7.9.2015, 16:37
Сообщение #39


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 097
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 39 570



Клапан ЕГР (исправный) никак не должен влиять ни не заводку, ни не троение на холостых, ибо он не должен открываться на оборотах ХХ и на любых при непрогретом до рабочей температуры моторе. Открывается он по сложному алгоритму во время переходных процессов при ещё больших оборотах, но уже малой нагрузке. Грубо говоря, в тот момент, когда комп считает, что мощность слишком высока по сравнению с нагрузкой и отсюда лишний бензин и СО, которую надо дожечь. Может у Вас клапан завис в открытом положении, отсюда и такие эффекты? После заводки холодного мотора пощупайте металлическую трубку, которая идёт от клапана во впуск. Она не должна греться. Если машина хорошо работает при забитом клапане и не выкидывает ошибку о его неэффективности, заглушите его нафик!


--------------------
Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey-msw
сообщение 7.9.2015, 17:22
Сообщение #40





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 2.9.2015
Из: Беларусь
Пользователь №: 80 395
Реальное имя:Сергей
Город:Полоцк



Ну вот просто в яблочко и к стати !!!!. Только что ходил еще раз смотел , щупал и прислушивался к работе. Трубка при старте сразу греется так, что мой палец чуть не зашипел на ней !!!!! Открыт клапан !!! Ошибок на панели никаких нету при этом. Пойду заглушу, посмотрю , вернется все как и было до момента ревизии.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:37Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: