уводит в сторону даже после сход-развала Опции

[Гость_bigaleks_*]

Уважаемые форумчане помогите разобраться в моей проблеме! Приобрёл доджа 2003 г 2.4 . Выявилась неприятная тема-уходит влево, сделал уже 3 развал-схождения в разных конторах, которые специализируютя на наших авто. Продолжает уводить, спецы разводят руками, говорят что видимых повреждений кузова нет, по ходовке всё в норме , а уводить продолжает. Может кто сталкивался с данной проблемой -просветите в чём загадка?

[ТИГРА]

попробуй махнуть колеса местами...

[pumba-666]

Примерно такое было.Был согнут чуть-чуть правый рычаг.Естественно машину вело в сторону.На стендах ничего непоказывало.Нашли только замером рычагов слва и справа.Выбери например центр шаровой опоры и болт на кузове.И меряй.Достаточно простой рулетки.

попробуй махнуть колеса местами...

Нормальные развальщики должны были в первую очередь это предложить.

[rodstvenik]

Уважаемые форумчане помогите разобраться в моей проблеме! Приобрёл доджа 2003 г 2.4 . Выявилась неприятная тема-уходит влево, сделал уже 3 развал-схождения в разных конторах, которые специализируютя на наших авто. Продолжает уводить, спецы разводят руками, говорят что видимых повреждений кузова нет, по ходовке всё в норме , а уводить продолжает. Может кто сталкивался с данной проблемой -просветите в чём загадка?

Была такая неприятная ситуевина. Уводило автомобиль влево и после сход-развалов. до тех пор пока не стал переставлять колеса местами после каждой замены масла.Схема перестановки колес есть в сервесном мануале. Когда увидел впервые эту схему подумал, что такого не может быть с американскими авто. Последний раз колеса переставлял местами на Москвиче.В концов закончилось тем что прокатал 4 диска, заменил резину и все прошло.

[pumba-666]

Даже если виновато колесо .то при установке его на зад то машину все равно будет вести,только по-другому или вообще в другую сторону.У меня резина изнашивается равномерно,только спереди естественно быстрее.Да развал регулирую 2 раза в год при смене резины.И всегда приходиться чуть-чуть подкручивать схождение.

[bigaleks]

Вот ти решение вопроса-нормальный развальщик без тупой 3Д компьютерной системы с старой доброй стрелочно-свеовой системой , Выяснилось что после премудрых компьютерных систем где всё в "зелёной" зоне был 1 градус по развалу и +5 по схождению. Также усёк что всё-таки был какой то удар левым передним колесом( яма, люк???) но не критично, так что я с счастливой мордой нормально поехал от этой СТО . ( КТО в Москве рекомендую-Кронштадский бульвар 19с2 Камил). Спасибо всем за коменты всем удачи на дорогах

[pumba-666]

И тебе удачи.

[Grey Jr.]

А про равномерное давление в "баллонах" уже писали?
Шучу, шучу.

Если причиной является не кривоизношенная резина или гнутые рычаги/тяги, то имеет смысл обратить внимание на рулевую рейку, как мне кажется.

[okvrn]

Даже не знаю, куда написать - пусть сюда. Первая машина в подписи. Трое суток простояла в Таллинне, в порту на стоянке. Приплыли, сели, поехали, выехали на трассу - чуть влево тянет. Ну, думаю, колесо подспустило - а выходить по +31 лень - доедем. Хотя при посадке не было видно. Потом тянуть сильнее стало - на обочину, жилет этот долбаный на себя (это у нас в темное время суток на трассе, а здесь в любое) - посмотрел - на ободе. Ну ладно, насос достал, подкачивается хреново, из-под шланга насоса, что на соске, шипит. До полутора накачал, поехали. И так три раза. Потом остановились на заправке с подкачкой, все здорово - снимаю шланг, за ним энергично вылезает часть соска...

О как, не знал, что он составной. Тупо смотрю на большую дырку и часть в руках. Иду на заправку, покупаю суперклей, сажаю на него и оставшиеся 30 км спокойно доезжаем. Посмотрим, как оно дальше будет.

Езжу с 1984 года - первый раз такое вижу.

[AlexeyUP]

Была такая беда с "соском". Только собрался в далека (Острогожск), а тоже после подкачки вынул шланг с половиной соска. Рисковать не стал (да и еще в Москве был) заехал на шиномонтаж и заменил сосок.

[e404]

Даже не знаю, куда написать - пусть сюда. Первая машина в подписи. Трое суток простояла в Таллинне, в порту на стоянке. Приплыли, сели, поехали, выехали на трассу - чуть влево тянет. Ну, думаю, колесо подспустило - а выходить по +31 лень - доедем. Хотя при посадке не было видно. Потом тянуть сильнее стало - на обочину, жилет этот долбаный на себя (это у нас в темное время суток на трассе, а здесь в любое) - посмотрел - на ободе. Ну ладно, насос достал, подкачивается хреново, из-под шланга насоса, что на соске, шипит. До полутора накачал, поехали. И так три раза. Потом остановились на заправке с подкачкой, все здорово - снимаю шланг, за ним энергично вылезает часть соска...

О как, не знал, что он составной. Тупо смотрю на большую дырку и часть в руках. Иду на заправку, покупаю суперклей, сажаю на него и оставшиеся 30 км спокойно доезжаем. Посмотрим, как оно дальше будет.

Езжу с 1984 года - первый раз такое вижу.

так может соски с датчиками давления?

[e404]

вести может при разбитых сб на рессорах
в мануале сей процесс описан как dog tracking (я так понимаю выражение означающее бегущую в сторону задницу собаки)
на стенде из-за того что машину слегка катают взад-вперед и сб могут встать в среднее положение такое могут и пропустить, тк зад у нас не регулируется штатными средствами. зато на дороге проявится с лихвой.