Chryler PT Criser, 2.4, 2008, Периодически отказывается заводиться |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Chryler PT Criser, 2.4, 2008, Периодически отказывается заводиться |
11.7.2018, 11:53
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 11.7.2018 Пользователь №: 95 630 Реальное имя:Misha Город:Moscow |
Доброго всем дня.
Проблема в следующем, машина очень часто отказывается заводиться, постараюсь подробно описать проблему: 1. По утрам машина при первой попытке завести заводится и работает нормально, но стоит ее заглушить (не важно через минуту или через час), то завести ее бывает очень сложно. 2. При открытии замка зажигания, все индикаторы на приборной панели зажигаются, то есть аккумулятор в порядке, но при попытке завести, щелчок и все, стартер не крутит и вокруг индикаторов скоростей АКПП появляются квадратики (говорят, что коробка переходит в аварийный режим) 3. Вытаскиваю ключ, снова открываю замок - квадратиков нет, но при попытке завести все то же самое - щелчок, не заводится и появляются квадратики. 4. Check Engine не горит 5. Если помучаться минут 20 - 25, то машина заводится (никак не могу понять логику) Раньше помогало отсоединить клему на секунд 10, и машина заводилась. Теперь и это не помогает. Был на диагностике, выявили ошибку (докину сегодня номер), но говорят, что данная ошибка никак не должна создавать данную проблему, хотя, если резетнуть ее, то машина заводится (но ошибка появляется сразу же, после того как заведу машину). При этом, при возникновении проблемы, пропадает контакт на замке багажника (не открывается) Плюс к этому, после завода (помучавшись 20 минут) часто загорается индикатор аккумулятора, будто не заряжается, если заглушить машину и снова с мучениями завести, то индикатор гаснет Заменил Комп и коробку где располагаются предохранители, не помогло. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой????? |
|
|
11.7.2018, 12:14
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
проверяйте массу (общую) питание на стартере, и вообще клеммы на аккумуляторе
-------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
11.7.2018, 12:16
Сообщение
#3
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 11.7.2018 Пользователь №: 95 630 Реальное имя:Misha Город:Moscow |
|
|
|
11.7.2018, 13:11
Сообщение
#4
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
А так же стартер, генератор, сам АКБ, Масс на автомобилях несколько.
Что за сервис вы посещали? Сообщение отредактировал Artem_evich - 11.7.2018, 13:11 -------------------- |
|
|
11.7.2018, 13:24
Сообщение
#5
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 817 Регистрация: 20.6.2011 Из: Москва, Королёв Пользователь №: 41 132 Реальное имя:Михаил |
Доброго всем дня. Проблема в следующем, машина очень часто отказывается заводиться, постараюсь подробно описать проблему: 1. По утрам машина при первой попытке завести заводится и работает нормально, но стоит ее заглушить (не важно через минуту или через час), то завести ее бывает очень сложно. 2. При открытии замка зажигания, все индикаторы на приборной панели зажигаются, то есть аккумулятор в порядке, но при попытке завести, щелчок и все, стартер не крутит и вокруг индикаторов скоростей АКПП появляются квадратики (говорят, что коробка переходит в аварийный режим) 3. Вытаскиваю ключ, снова открываю замок - квадратиков нет, но при попытке завести все то же самое - щелчок, не заводится и появляются квадратики. 4. Check Engine не горит 5. Если помучаться минут 20 - 25, то машина заводится (никак не могу понять логику) Раньше помогало отсоединить клему на секунд 10, и машина заводилась. Теперь и это не помогает. Был на диагностике, выявили ошибку (докину сегодня номер), но говорят, что данная ошибка никак не должна создавать данную проблему, хотя, если резетнуть ее, то машина заводится (но ошибка появляется сразу же, после того как заведу машину). При этом, при возникновении проблемы, пропадает контакт на замке багажника (не открывается) Плюс к этому, после завода (помучавшись 20 минут) часто загорается индикатор аккумулятора, будто не заряжается, если заглушить машину и снова с мучениями завести, то индикатор гаснет Заменил Комп и коробку где располагаются предохранители, не помогло. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой????? 1. масса. 2. стартер. у меня был стартер. Он был изношен и жрал очень много т.к. провернуть его было видимо сложно. Купил новый, поставил и проблема пропала. если при попытке завестись у вас все нафик гаснет, то либо стартер очень много жрет, либо акуум дохлый и коротит. -------------------- intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан) DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП |
|
|
11.7.2018, 13:32
Сообщение
#6
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 11.7.2018 Пользователь №: 95 630 Реальное имя:Misha Город:Moscow |
Доброго всем дня. Проблема в следующем, машина очень часто отказывается заводиться, постараюсь подробно описать проблему: 1. По утрам машина при первой попытке завести заводится и работает нормально, но стоит ее заглушить (не важно через минуту или через час), то завести ее бывает очень сложно. 2. При открытии замка зажигания, все индикаторы на приборной панели зажигаются, то есть аккумулятор в порядке, но при попытке завести, щелчок и все, стартер не крутит и вокруг индикаторов скоростей АКПП появляются квадратики (говорят, что коробка переходит в аварийный режим) 3. Вытаскиваю ключ, снова открываю замок - квадратиков нет, но при попытке завести все то же самое - щелчок, не заводится и появляются квадратики. 4. Check Engine не горит 5. Если помучаться минут 20 - 25, то машина заводится (никак не могу понять логику) Раньше помогало отсоединить клему на секунд 10, и машина заводилась. Теперь и это не помогает. Был на диагностике, выявили ошибку (докину сегодня номер), но говорят, что данная ошибка никак не должна создавать данную проблему, хотя, если резетнуть ее, то машина заводится (но ошибка появляется сразу же, после того как заведу машину). При этом, при возникновении проблемы, пропадает контакт на замке багажника (не открывается) Плюс к этому, после завода (помучавшись 20 минут) часто загорается индикатор аккумулятора, будто не заряжается, если заглушить машину и снова с мучениями завести, то индикатор гаснет Заменил Комп и коробку где располагаются предохранители, не помогло. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой????? 1. масса. 2. стартер. у меня был стартер. Он был изношен и жрал очень много т.к. провернуть его было видимо сложно. Купил новый, поставил и проблема пропала. если при попытке завестись у вас все нафик гаснет, то либо стартер очень много жрет, либо акуум дохлый и коротит. При повороте ключа слышен щелчок, и все, приборы продолжают гореть, при повторной попытке (если не вернуть ключ на 0) ны слышно уже даже этого щелчка. Честно говоря у меня возникало ощущение, что ситуачия очень похожа на слабы Аккум, когда не может провернуть стартер..... Буду пробовать заменить стартер |
|
|
11.7.2018, 13:50
Сообщение
#7
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 11.7.2018 Пользователь №: 95 630 Реальное имя:Misha Город:Moscow |
Ура !!!!!!!!!!!
Проблема была в массе стартера, пережали и все ок :) Спасибо всем за помощь! |
|
|
11.7.2018, 21:27
Сообщение
#8
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Тоже была такая проблема на нескольких машинах, на одной плохой контакт проводов на стартере, на второй, донор в подписе - колхоз - вместо металлической планки крепления генератора, просто провод массы на мотор, и из-за плохого контакт шайбы крепления этого провода у генератора - щелчок и все тухнет, пошевелил гайку, затянул покрепче, все заводится...
Главное что починились! -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:19 |
Мы в соцсетях: |