АКПП месяц мучений, Требуется помощь коллективного разума Опции

[Куст174]

Приветствую всех. Авто Додж Караван, 2003 г.в., АКПП А604, 3.8, передний привод. Ситуация следующая. Месяц назад поехал в сервис на замену термостата и ремня навесного. По дороге машина стала дергаться,стрелка спидометра сошла с ума.
Доехал, диагностика, ошибки по датчикам скорости. Заказл, заменил. Выезжаю акпп сваливается в аварийный режим. Ошибка 42 24, 700, 168.4. Прозвонили косу акпп-соленоиды, устранили косяки. Толку 0. Поставили другой блок соленоидов, Толку ноль. Сняли мозг акпп, увезли на диагностику. Плату прозвонили, пропаяли. Толку 0. Плюс ошибка 755 соленоид В . Сняли блок соленоидов, разобрали полностью, промыли в узи ванне. Машина поехала отлично, прям прет, все 218 пони, но только на 1 и 2 передаче.
Ошибка выходит, только если заглушить и снова завести. 42 24, 700, 755, 168.4. Тут же вылетает Р0888. Машина уходит в глухую оборону. Не заводиться, работают только поворотники, стеклоподъемники и свет. Диагностика не видит машины. Увез основные мозги на диагностику, параллельно еще раз сняли всю косу, заменили датчик положения дроссельной заслонки (Была ошибка по нему, перед 888) по нему. Мозги живые. Проводку собрали, мозги подключили. Машина едет вплоть до 3 передачи, затем акпп сваливается в аварию. Ошибка таже, что и на другом блоке соленоидов, 31 Неисправна цепь соленоида очистки емкости системы испарения, и Р0870 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "C" Circuit (Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи ).

Рекомендация 1 замена блока соленоидов на новый

Рекомендация 2 снятие акпп с ее полной ревизией, так как есть подозрение на отсутствие давления в системе, зазоры в пакетах и еще куча причин все не запомнил.

Уровень, цвет и запах АТФ нормальный. 30/12/17 была замена сальников приводов и сальника бублика с заменой АТФ. Заменены Датчики входной и выходной скорости, датчик положения дроссельной заслонки, полная ревизия косы, мозгов акпп, основных мозгов.

Это рекомендации 2х разных сервисов по ремонту АКПП. Подскажите чито делать, денег уже вбухано в этот караван мам не горюй сил нет, и свободных средств на эксперименты тоже. Также откровенно смущает, что на 2х разных блоках соленоидов абсолютно одинаковые ошибки и аварийный режим АКПП.

ПыСы. Такая же ситуация случилась осенью 17 года. Поехал по делам АКПП встала в аварию, Р0700 все дела, с перепугу заехал на заправку, заправился, отлил, попил кофе, завел и машина поехал как ни в чем не бывало.
За орфографию и сумбур в тесте простите, на эмоциях,

[Orion]

Было нечто похожее только на следующем кузове.
Оказалась проводка. Тоже все прозванивалось. И коробку снимал. Оказалось провод неполностью ушел в обрыв. А осталась часть жил. Так из-за этого приходило не то сопротивление на эбу. Прозванивать лучше всего лампочкой ватт на 55. Если провод плохой он просто перегорит.

Сообщение отредактировал Orion - 31.5.2018, 23:35

[Куст174]

Благодарю за ответ.

[pumba-666]

Вот здесь
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=193780
я писал про примерную ситуацию.Нашел только лампочкой.А так уже думал ,что все.

[Куст174]

Вот здесь
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=193780
я писал про примерную ситуацию.Нашел только лампочкой.А так уже думал ,что все.

Благодарю, почитаю.