Как проверить датчик линейного давления и соленоид линейного давления?, Ошибка P1745, АКПП 41TE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Как проверить датчик линейного давления и соленоид линейного давления?, Ошибка P1745, АКПП 41TE |
14.2.2018, 10:20
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 14.2.2018 Пользователь №: 92 822 Реальное имя:Андрей Город:Хабаровск |
Поймал ошибку P1745. проверил провода, разобрал АКПП вся механика красивая, нет стружек, жидкость чистенькая. Остается грешить на ЭБУ, либо на датчик линейного давления и соленоид линейного давления. Пытался сделать сброс адаптации АКПП, но сканер пишет ошибку и не позволяет этого сделать. Может у кого есть характеристики сопротивления соленоида и датчика? Не охота деньги на новые тратить напрасно. Может у кого еще какие мысли есть? Помогите плиз!!!
|
|
|
14.2.2018, 10:30
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
машин какой?
|
|
|
16.2.2018, 10:18
Сообщение
#3
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 045 Регистрация: 26.1.2014 Из: Город Пользователь №: 68 881 Реальное имя:Алексей Город:Санкт-Петербург |
ПОфиг на машин. Коробка 41-я
Попробую прозвонить 16-17 контакты от мозгов к фишке блока соленоидов, эти контакты общие для них. Исключим КЗ или обрыв. Далее 1я и 4я нога 270 – 330 Ом 2я и 4я нога 270 – 330 Ом 3я и 4я нога 270 – 330 Ом 5я и 4я нога 1,5 Ом 6я и 4я нога 1,5 Ом 7я и 4я нога 1,5 Ом 8я и 4я нога 1,5 Ом -------------------- dodge intrepid 3.5
|
|
|
18.2.2018, 12:25
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 158 Регистрация: 30.11.2009 Из: Московская область Пользователь №: 26 639 Реальное имя:Игорь Город:Москва |
ПОфиг на машин. Коробка 41-я Попробую прозвонить 16-17 контакты от мозгов к фишке блока соленоидов, эти контакты общие для них. Исключим КЗ или обрыв. Далее 1я и 4я нога 270 – 330 Ом 2я и 4я нога 270 – 330 Ом 3я и 4я нога 270 – 330 Ом 5я и 4я нога 1,5 Ом 6я и 4я нога 1,5 Ом 7я и 4я нога 1,5 Ом 8я и 4я нога 1,5 Ом Попробуй все таки поменять датчики , и сделать СБРОС АДАПТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ. Эту функцию. И будет тебе счастье. |
|
|
20.2.2018, 8:27
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 14.2.2018 Пользователь №: 92 822 Реальное имя:Андрей Город:Хабаровск |
ПОфиг на машин. Коробка 41-я Попробую прозвонить 16-17 контакты от мозгов к фишке блока соленоидов, эти контакты общие для них. Исключим КЗ или обрыв. Далее 1я и 4я нога 270 – 330 Ом 2я и 4я нога 270 – 330 Ом 3я и 4я нога 270 – 330 Ом 5я и 4я нога 1,5 Ом 6я и 4я нога 1,5 Ом 7я и 4я нога 1,5 Ом 8я и 4я нога 1,5 Ом Спасибо! Буду прозванивать |
|
|
20.2.2018, 9:01
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 14.2.2018 Пользователь №: 92 822 Реальное имя:Андрей Город:Хабаровск |
ПОфиг на машин. Коробка 41-я Попробую прозвонить 16-17 контакты от мозгов к фишке блока соленоидов, эти контакты общие для них. Исключим КЗ или обрыв. Далее 1я и 4я нога 270 – 330 Ом 2я и 4я нога 270 – 330 Ом 3я и 4я нога 270 – 330 Ом 5я и 4я нога 1,5 Ом 6я и 4я нога 1,5 Ом 7я и 4я нога 1,5 Ом 8я и 4я нога 1,5 Ом Спасибо! Буду прозванивать Но меня интересуют датчик и соленоид линейного давления. Они есть только в модернизированной 41TE с VLP. Разъем 5ти контактный находится между блоком соленоидов и разъемом датчика положения селектора. |
|
|
27.3.2018, 3:31
Сообщение
#7
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 14.2.2018 Пользователь №: 92 822 Реальное имя:Андрей Город:Хабаровск |
Неисправность побеждена! Спасибо всем кто откликнулся!
Решил описать ситуацию, может кому-то пригодится. Ошибка выскочила после того как на ходу порвался резиновый шланг на охлаждение трансмиссии. Соответственно вся жидкость практически мгновенно вытекла. После восстановления шланга и замены жидкости машина сначала поехала нормально, но через 100 км выскочил джеки чан. ошибка P1745. Помогло сбрасывание клемы. Ошибка вернулась, причем периодичность появления с каждым разом уменьшалась. Очень быстро настал тот момент когда сброс клемы не помогал. После долгих мучительных экспериментов, поисков сканера и специалиста (наш город заточен под японский автопром), неисправность была локализована. Наш автомат имеет функцию адаптации, т.е. сам подстраивает значения в мозгах компьютера с учетом манеры вождения и износа трансмиссии. Резкая потеря давления в трансмиссии переклинила мозг. В некоторых случаях помогает сброс адаптации с помощью сканера. Но на тех сканерах которые я перепробовал выполнение этой функции завершалось ошибкой. Помогла радикальная замена ЭБУ. Возможно мои выводы не верны, было бы интересно услышать мнение специалистов. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:38 |
Мы в соцсетях: |