Версия для печати темы

Автор: chernov 10.8.2019, 16:56

Законодательство ввело новый закон по онлайн-кассам. Я вообще ошалел. Какие кассы? Какие нафиг чеки? Это ж такси! Но нет, во всех машинках теперь должны стоять эти терминалы… Вообще ни к селу ни к городу, а штрафы обещают космические. Че делать-то? Ставить или забить?

Автор: сизый 10.8.2019, 18:22

Ну а что, вроде всё правильно, всех обяжут. Деньги получаешь - отчитайся.

Автор: demetrio 10.8.2019, 18:36

А на чём уважаемый ТС таксует? Или он просто ошибся форумом?

Автор: pumba-666 10.8.2019, 18:57

Я когда таксовал лет 20 назад-уже тогда у нас были кассы.Что здесь такого? Правда они не долго живут при минусовой температуре.Хоть и в машине.

Автор: крякслер 10.8.2019, 20:04

на нормальную работу устроиться, на завод например)

Автор: pumba-666 10.8.2019, 22:19

Если есть куда.А так я согласен.Такси-это временно.Особенно если на своей машине.А на арендной машине и кассу дадут.

Автор: AlexKunitsin 14.8.2019, 21:06

Если нужны космические штрафы – можно и забить) Вообще в машине касса не нужна. Она же онлайн – в этом и смысл. Вы же к таксопарку прикреплены какому-то? У нас ставили онлайн-кассу от делобанка, мы сами ничего не печатаем и пассажирам не выдаем. Там с сервера все данные берутся и потом клиенту смской приходит чек или в приложении. Короче, самого терминала не надо, если вы не частник, за вас уже все должны были сделать. А если вы частник – как вы вообще работаете в эпоху уберов и яндексов?))

Автор: Siber2 9.9.2019, 11:00

кассы может и не быть как таковой, если работа в парке
но может быть терминал для карточек

если частник - то это охрененная сумма страховки ДЛЯ РАБОТЫ В ТАКСИ + лицензия на оную же и тогда точно и касса и терминал или два-в-одном

Автор: MistrAL-SBor 9.9.2019, 11:22

ненуачо, например, на днях видел в такси Вильнюса пару свеженьких Грандов, видимо 14-15-16 года.
в Питере тоже такие есть.

Автор: ЗавГар 9.9.2019, 11:34

В Вильнюсе цены на такси тоже ниже плинтуса, как у нас?

Автор: MistrAL-SBor 9.9.2019, 12:15

не пользовал.
я на своём, или пешком.

Автор: Serg3301 9.9.2019, 17:16

За Вильнюс не скажу - пользовался своим авто, а в Штатах цены на такси примерно как московские, если сравнивать например относительно поездок на автобусе/метро.

Автор: ЗавГар 9.9.2019, 17:40

Т.е. за 7-10 км примерно 5$?

Автор: Serg3301 10.9.2019, 0:48

Не, не так надо считать. Например NYC: поездка на автобусе стоит примерно в 4 раза дороже, чем у нас, и километр в такси тоже примерно в 4 раза дороже чем у нас.

P.S. Например сегодня ехал с работы домой: 6 мин, 4,7 км, 257 руб.

Автор: ЗавГар 10.9.2019, 9:20

Нафиг такую «работу». Соглашаться на эти условия - себя не уважать

Автор: Serg3301 10.9.2019, 14:53

А какую надо? Чтоб три дня лесом, три дня полем, а там и рукой подать? :)

Автор: ЗавГар 10.9.2019, 14:57

Не, ну если 6 дней дороги и работать за еду и кому-то нравится, я не против Просто порождение проклятого Запада Уберы-Яндексы убило рынок такси, реально жаль тех кому приходится горбатиться за то что там называют зарплатой (шурин там работает)

Автор: Garikk 10.9.2019, 15:38

не убило, а скорректировало, также как ДВС скорректировали рынок грузоперевозок (вам жаль кучеров, извозчиков и владельцев конюшен?)

такси первоначально это людей возить, а не водителям деньги зарабатывать, и рынок корректируется под первоначальную цель, а не под вторичную.

Автор: MistrAL-SBor 10.9.2019, 16:16

там, это в СШП?
таксолицензия в NY стоит по ляму баксов.
народ набрал кредитов для покупки оной, и тут пришел Убер....

Автор: ЗавГар 10.9.2019, 16:33

Я считаю, что человек должен работать на нормальную оплату, а не за еду



Не, в РФ. Достало его ведро в долг ремонтировать

Автор: Andy2k 10.9.2019, 16:50

Человек - да, а робот - бесплатно. В Сколково тестируют во всю. Не за горами беспилотные яндекс.такси, беспилотная яндекс.еда

Автор: ЗавГар 10.9.2019, 16:56

Автор: IgorN 10.9.2019, 16:58

Рынок в идеале это баланс между желанием потребителя получить всё бесплатно и желанием поставщика товара/услуг получить доход от своей деятельности.


Ну да, робота же не надо обслуживать высококвалифицированным персоналом. Оно как то само, бесплатно.

Автор: zmichel 10.9.2019, 19:38

Ещё в мире никто ничего толком не сделал, а они тестируют вовсю :-)

Автор: Serg3301 11.9.2019, 0:50

А то, что лицензия нужна владельцу "гаража" скромно умолчал?.. :)
В "гараже" обычно минимум несколько десятков автомобилей такси, которые сдаются в аренду и все арендаторы работают под этой лицензией. Самим водителям тоже нужно "разрешение", но оно гораздо дешевле и проще получается.


Подумал, что ты про расстояние о работы...
Просто куча народу, видимо помятуя "свободные 90-е", решило, что сейчас они сядут таксовать и будут каждый день в лёгкую бабло рубить. И чёто таких умных оказалось слишком много и они сами обвалили себе рынок. А ещё они не захотели парится самостоятельно с поиском клиентов, а ДОБРОВОЛЬНО решили воспользоваться чужими платными услугами по поиску клиентов...

А вот всякие обрабатывающие заводики испытывают кадровый голод предлагая ЗП в районе 100тыр... Я вон уже который месяц ищу инженеров в техподдержку ДЦ на 55-60 тыр. Но у нас народ разборчивый, считают, что тратить на дорогу 3 часа (туда-обратно) три раза в неделю - это для них очень напряжно...

Автор: zmichel 11.9.2019, 4:50

Так найди среди местных, которым не надо по три часа ездить,

или они все уехали на заработки в противоположном направлении? :-)

Автор: Andy2k 11.9.2019, 9:03

У нас тут заводик в Одинцово очень хорошо гальванический цех юзает. 8 км до него, но ощутимо долетает, даже в Сколково забеспокоились..

Автор: Garikk 11.9.2019, 12:11

и что? конюх должен работать за нормальную оплату, а не за еду.. а из-за автомобилей гужевые повозки на дороги не пускают

или ещё поближе, в Мск построили метро - таксистам меньше работы - вообще обнаглели, как людям семьи кормить?

Автор: Serg3301 11.9.2019, 18:41

Местных - это каких? Которые в соседнем квартале живут чтоль? Этих всех давно разобрали...

Я собственно к тому, что в последние лет пять складывается впечатление, что народ выдумывает какие-то нереальные требования к работе, в результате чего не может её найти и сидит, жалуется на кризис и безработицу.
Вроде раньше дорога на работу длиной в час-полтора никого не удивляла. Помню как во время учёбы ездил каждый день полтора часа туда и полтора обратно из области, и была пара сокурсников, которые жили в Москве и на дорогу тратили больше меня. Каждый день. И это считалось обычным делом. А тут люди отказываются от вакансии, на которую сами-же послали резюме лишь потому, что им до рабоы ехать больше часа, причём не каждый день... Причём адрес работы в вакансии указан... Какое-то всеобщее отупение, а не кризис...

Автор: okvrn 11.9.2019, 19:08

... в том числе потому, что
1) население было маломобильно, менять место работы было почти табу;
2) стоимость этой полуторачасовой дороги была смешной.

А сейчас все наоборот.

Автор: zmichel 11.9.2019, 19:45

Я тоже 5 лет в инст. на электричке мотался за 50 км, потом также на авто на работу 13 лет,
а теперь больше не хочу так, ни за какие бабки...

Автор: Serg3301 12.9.2019, 17:40

А переехать поближе к работе хочешь? :)

Автор: zmichel 12.9.2019, 20:36

НИ-ЗА-ЧТО

пусть работа ко мне едет :-)

Автор: demetrio 12.9.2019, 21:36

+пицот. Тем более из часного дома. Приоритеты изменились.

Автор: KapToxA 13.9.2019, 9:31

У нас столько предлагают студентам, но у нас думать уметь надо, а лучше ещё и знать.
И ездить не надо 3 часа - офис на м.Курская

А по теме

1. Мобильные терминалы/кассы есть - они конечно денег стоят, но их с собой таскать можно, и не оставлять на холоде в машине. У того же МТС от 13 тыр можно купить, или чуть меньше 2к в аренду.

2. Роботы лучше людей. В светлом будущем останутся только роботы и люби обслуживающие и программирующие роботов. Остальные люди будут или заниматься твоческими профессиями, или заняты в сфере премиальных услуг, где важно чтобы тебя обслужил именно человек (например кофе - когда его сварил бариста и специально для тебя, а не бездушная машина). Люди которые не нашли себя в профессии будут получать базовый доход (типа социалку) от налогооблажения роботов.

3. Слава роботам!

Автор: zmichel 13.9.2019, 12:17

А "картоху" тоже роботы будут выращивать? :-)

Автор: Dodge553 13.9.2019, 13:12

Да, это будут роботы-гастрики с хохляндии.

Автор: крякслер 13.9.2019, 13:21

биороботы

чем старше становишься, тем меньше тянет работать, ничего не поделаешь

от работы кони дохнут

Автор: Serg3301 13.9.2019, 15:49

Ну значит тебе работа не очень-то и нужна и таксовать наверно не пойдёшь - это ведь тоже ездить надо... :)


За 2-3 раза в неделю? :)
Тем, кто умеет думать мы больше предлагаем... :)


А зачем роботам картоха? :)

Автор: IgorN 13.9.2019, 16:40

Потому что в ближайшем макдональдсе они получат 30-40, и без путешествий на работу.

Автор: Serg3301 13.9.2019, 18:01

А ты пробовал? У меня ребёнок попробовал - за 30 тыр тебя имеют на все 130... Это в Москве, а в области будет порядка 28тыр.

Автор: IgorN 13.9.2019, 18:20

Ребёнок у меня пробовала.
Студенческие смены, вечерне-ночные, не каждый день. На кассе. Зарабатывала на уровне 25тыр. Ночные смены в 11 примерно заканчивались, отправляли домой на такси, за счёт конторы, без вычетов.
Не, я бы не сказал что там её особо "имели".

Автор: Serg3301 13.9.2019, 21:18

Т.е. в ближайшем 30-40 тыр не дадут?.. :)

Автор: zmichel 13.9.2019, 22:37

Честно говоря не сильно представляю совмещение учёбы в ВУЗе с ночными сменами, да и с работой вообще

Не, ну если цель стать дипломированным кассиром...

Автор: Giga 14.9.2019, 0:07

вот не скажи...было время мотался каждый день за 200км. на работу.и так не один год.
финансы и статус работы многое определяют))


старший сын на 3ем курсе стал подрабатывать.благо что начало пар в 6-30,так успевает до вечера полную смену отработать.
конечно в период сессии приходится брать отгулы.

Автор: zmichel 14.9.2019, 8:39

Да блин, я сам подрабатывать начал на 2-ом курсе, но только не в макдачной,
а в отраслевой лаборатории при ВУЗе, ясен пень, денег это особо не приносило,
но получил доступ в 97-м к инету, хоть каким-то приборам, начал получать опыт работы в команде и т.п.

Я ж и говорю, кто какой целью задался :-)

Автор: IgorN 16.9.2019, 17:06

Если бы она работала с 8 до 5, 5 дней в неделю, получала бы от 30 до 40. Но вноси коррекцию на то, что это заработок в нашей деревне.
"Макдональдс", кстати, это обобщённое название заведений общепита. Она работала в другом.

В будущем она будет врачом-педиатром, и будет зарабатывать гораздо меньше, с гораздо большей нагрузкой.

Автор: Garikk 16.9.2019, 17:51

ДЦ это датацентр?
на самом деле народ считает что лучше идти в другие сферы где ЗП в принципе выше и мозги не клюют, в ИТ везде так с ЗА, народ не может найти программистов с вилкой 180-250 буквально годами, и на 100-150 большие проблемы с вакансиями (с их закрытием)

Автор: Serg3301 17.9.2019, 1:59

Найти программистов на 100-150 не проблема. Но я таких-бы и близко к нормальным проектам не подпускал... Увы, но нормальных программистов уже давно нигде не готовят, везде учат не программированию, а языкам программирования.
И этта, мне в датацентр программисты не нужны, мне нужны те, кто может без косяков выполнять несложные задания и те, кто хочет работать далеко не каждый день. :) Большая часть моих инженеров работает уже 7-12 лет...

Автор: zmichel 17.9.2019, 5:46

Программированию нельзя научить, ему можно только научиться :-)

Автор: Garikk 17.9.2019, 11:03

ну тоесть найти нормальных программистов на 100-150 это всетаки проблема ;)

Автор: zmichel 17.9.2019, 14:23

По слухам, в Яндекс берут на 150к если соискатель слышал, что такое сортировка пузырьком :-)

Автор: Andy2k 17.9.2019, 15:07

Гдеж они её применяют? Я в голове только держу сортировку в SQL втроенную и в C# тоже встроенную в LINQ

Автор: Garikk 17.9.2019, 15:15

вот как раз в Яндекс фиг возьмут, они там упоротые немного...им подавай олимпиадников и краснодипломников

а другим конторам от безысходности приходится

Автор: Serg3301 17.9.2019, 16:59

Именно так.

Автор: zmichel 17.9.2019, 18:32

Как где, в поисковике конечно же :-) (шутка)

Да это тест на вшивость, кто с Кнутом не знаком

Автор: IgorN 19.9.2019, 16:41

сисадминить за полтинник? наверное проблема в том, что в окрестных деревнях сисадминов нет. А ездить 3 часа туда-сюда потенциальные сисадмины не хотят.

Автор: Serg3301 20.9.2019, 18:53

И опять не угадал - мне и сисадминить не надо.
Проблема скорее всего в том, что некоторые невнимательно читают вакансию и вместо того, чтобы спросить сами себе что попало выдумавают и сами потом этого ужасаются... Хотя с другой стороны это становится в некотором роде предварительным тестом на адекватность для соискателей... :)
И на счёт сисадминов в деревнях - у меня есть положительный опыт, когда хорошие и компетентные сотрудники получаются из кандидатов, закончивших лишь школу и сумевших самостоятельно проапгрейдить домашний комп. :)

Автор: Siber2 26.9.2019, 17:00

"Хотя с другой стороны это становится в некотором роде предварительным тестом на адекватность для соискателей... :)"
- в большинстве случаев серьезные компании именно этим путем и идут
хитро-составленное объвление и продуманый список возможных вопросов
в результате получается первичный тест:
-какой вопрос кандидат задает первым
-какой следующий, после получения ответа на первый вопрос

таким образом "трубка-просит-отвечать" формирует психологический портрет, по результатам могут даже отказать в приглашении на собеседование или наоборот назначить оное

Автор: Siber2 26.9.2019, 17:09

"вот как раз в Яндекс фиг возьмут, они там упоротые немного..."

волей случая как-то вез выпускника Бауманки, разговорились на общую тему, которой оказалось программирование
он рассказал, что на преддипломку был направлен в Яшу и Тинькофф
тоже первым делом рванул в Яшу...
условие такое, что по результатам прекддипломки возможно последующее трудоустройство

впечатление такое: "я только на секунду представил себе, что всю оставшуюся жизнь буду сидеть и копаться в чужом говнокоде с целью понять почему оно не работает!", после чего, он даже не дождавшись итогов своего посещения рванул в Тинькофф.

потому что на самом деле предъявляя первичные высокие требования - Яша набирает по факту всякую хрень, чтобы за счет низкой квалификации иметь и низкий ФОТ, в итоге десяток-другой прыщавых переростков еорпить над кодами, нимало не задумываясь над их последующей совместимостью и работопригодностью, а два-три действительно толковых спеца это дерьмо потом вынуждены скрещивать между собой

речь шла как раз о приложении Яндекс-такси, в его еще первой редакции

Автор: Andy2k 7.11.2019, 17:14

Вот и роботы уже скоро курьеров заменят https://www.kommersant.ru/doc/4150315?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Автор: Garikk 7.11.2019, 18:24

не скоро, упрется этот робот куданить в забор и всё, я уж не говорю о том как он будет заходить в бизнесцентры/подъезды и т.п.

Автор: Giga 7.11.2019, 21:24

в этой новости главное слово СКОРО.
так печатаются все новости у нас.

Автор: indeetz409 22.12.2019, 21:30

В августе потерял работу... Ушел в такси на своем авто... Работа реально ради работы и время для поиска новой работы. Отдаю кредит, бензин, еда в месяц.... Хорошо если получается выйти в "0" за месяц.... Накопить/отложить не получается вообще. Пробовал разные варианты работы с утра до обеда, вечер и до полуночи, или весь день.... Уматываешься что так, что так.... Единственный самый большой плюс - ты предоставлен сам себе, когда надо дома, когда надо пошел катать

Автор: Gryaznoff 626 25.1.2020, 1:10

Давно я тут не был. Привет всем!
Вставлю свои три гроша...у меня жена решила по тарифу Комфорт и Детский работать как самозанятая в Яндексе... ну удобна ей такая работа и нравится рулить. Купили машину, обклеили и...
4-5 рублей чистыми (с вычетом бенза и процентов агрегатора) с 6 утра до 3 дня привозит на своей машине, как вторая у тебя в подписи (Оптима 2019)... так что про работа "в ноль" на своей машине - полная фигня или не там ездишь... вот клянусь, меньше трехи ни разу не привозила, да и то в когда лень ехать уже, если заказ около дома закончился

начала работать на арендной, там туго (2500 день аренда на той же оптиме), а на своей очень даже неплохо на мой взгляд... почти год уже рулит и вполне довольна... я переживаю конечно, но сама решила и переубеждать бессмысленно, так что не говорите про это ничего, разговор про такси

я уж сам думаю, нафига я в офисе сижу по 8 часов, плюс дорога до работы 2 часа в один конец, за по сути копейки?!

Автор: zmichel 25.1.2020, 7:02

Ну расходы на авто это ж не только бенз...
о чистом заработке можно говорить, когда вычтешь дельту покупки-продажи "коня" и прочих сопутствующих расходах.

п.с. 9 часов в день сидеть за баранкой - ну нах... тут надо закладывать расходы на лечения геморроя

Автор: concordeLXi 25.1.2020, 21:06

Я в 2014 году таксовал по Питеру на своем конкорде 3,5литра в эконом классе)) с мая по декабрь. А в 2019 году по весне я катал в комфорт+ от яндекс такси на своем е-классе.
Расценки сейчас в комфорте+ такие же, как в экономе образца 14-го года. Такси стало в разы доступнее массам и клиент сильно изменился. Вместо так нужной сейчас звонкой монеты, теперь все идет через банк и поступления, я уверен, обложат налогом.
Все сказки про заработать в такси - пиздешь. Некоторое время, работая на своей машине с позиции "чтобы дома не сидеть" можно затыкать дыры...тыщи на 4-10 в неделю. При попытке отнестись как к заработку в итоге останешься у разбитого корыта в рваных лаптях.
ах да) водитель не профессия, такси - халтура.