Глюк с датчиком коленвала/распредвала? Опции

[Kivlov]

Добрый день!

Периодически появляется отсечка на 2500 оборотах (обычно раз в несколько дней после около 10-20 минут и/или ~10 км езды). При этом загорается чек. В ошибках висят P0016 и P0340. Датчики коленвала и распредвала заменены, разъёмы проверены. Если двигатель заглушить, и снова завести отсечка на некоторое время пропадает. Даже чек может погаснуть через день-другой. Через пару дней всё повторяется по новой. Уже даже начал записывать любые изменения в поведении и симптомы, чтобы хоть как-то отловить причину. В общем - не знаю, что дальше делать, что менять?

История болезни:

16 апреля - в тот день проявилось впервые через день после очередной плановой замены масла ДВС. Утром в пути загорелся чек и появилась отсечка на 2500 оборотов. Самодиагностикой считал ошибки - тогда вылезла P0344.
22 апреля - заменён датчик положения распредвала. После этого 2 дня ездил нормально.
24 апреля - вновь в пути загорелся чек и появилась отсечка. Та же ошибка - P0344.
25 апреля - чек пропал.
26 апреля - всё было в порядке.
29 апреля (утро) - чек загорелся, когда почти доехал до работы (~8 км.), появилась отсечка. Ошибка P0344.
29 апреля (вечер) - когда выезжал с работы, чек горел, но отсечки не было. Отсечка снова появилась, когда почти доехал до дома. Когда доехал до дома, заглушил и снова завёл - отсечка пропала.
30 апреля (утро) - когда выезжал на работу отсечки не было. Когда почти доехал до работы - заглох. Завёлся с трудом (крутил секунд 5-10). Вылезла новая ошибка - P0016. Отсечка появилась.
30 апреля (вечер) - когда выезжал с работы, завелась нормально, отсечки не было. Когда почти доехал до дома - заглох. Отсечка появилась. Заглушил, завёл - отсечка пропала.
6 мая - заменён датчик коленвала. Чек не горел, отсечки не было. 1 день отъездил нормально.
7 мая (утро) - всё было в порядке.
7 мая (вечер) - когда почти доехал до дома, снова загорелся чек и появилась отсечка. Появились сразу 2 ошибки - P0016 и P0340. Но хотя бы не глох после замены датчика коленвала.

[i.smirnovs]

Ну смотреть проводку, косу от датчиков до мозгов. Обычно такое поведение связано с электрикой.

У меня было похоже, изоляция проводов датчика ож и распредвала отвалилась сразу за датчиком, отсюда они чудили. Чаще проблемы с датчиком распредвала около коробки, там мокро и зелень обычно.

Я сужу по мотору в подписи, думаю конструкция с твоим похожа. Ну и диагностика нормальным сканером всегда надежнее.

[Fracy]

Датчик распредвала заменен на ОРИГИНАЛ?

[Kivlov]

Датчик распредвала заменен на ОРИГИНАЛ?

Коленвала - оригинал. Распредвала - MV Parts. Оригинал было очень долго ждать...

[Fracy]

Ремень давно менялся?

[Kivlov]

Ремень давно менялся?

Если верить прошлому владельцу на 78 000 (сейчас - 130 000).

[Kivlov]

Так и не удалось установить истинную причину глюка...

Проводка в порядке, по прозвону и визуально.

Уже заказал оригинальный датчик распредвала. Но не успел он приехать, проблема стала проявляться реже и за последнюю неделю сошла на нет совсем. И даже связать не с чем... Разве что только с тем, что у меня обычно всегда короткие поездки в основном (до работы ~8 км.). А тут была одна более длинная с поездкой в другой город (~40 км.).

Ну вот и в чём прикол? Может, мозгам нужно время (или некоторый пробег), чтобы адаптироваться к новым датчикам?

[i.smirnovs]

Датчики работают сразу - от слова совсем, все и всегда, во всяком случае на не 2015+ годах. Если уж что-то адаптировать, то только через сканер.
Датчик распредвала - (датчик холла) - или работает, или нет.

Стало жарко, сухо? Мотор прогрелся хорошенько? Обычно страдают датчики снизу машины, на акпп к примеру, тот же датчик распредвала к примеру.

Проводка проверялась не только на прозвон но и на сопротивление? Еще бывает между проводами обмотка умирает и датчики дают неверные данные (у меня так было к примеру)

[Dranik1409]

Ошибка одновременно по колену и распреду?
Датчик коленвала, распредвала и скорости авто питаются от одной линии, 8 вольт. Если не ошибаюсь, разъем C2 контакт 44 ЭБУ.
Сними разъем с датчика скорости (на коробке, возможно возле выхода на полуось) и посмотри, не в масле ли он внутри.
Замерь напряжение питания на датчике распредвала или колена. Должно быть 8 + вольт. Разъем к себе, защелка сверху, контакт справа.

[aelas]

... Датчик коленвала, распредвала и скорости авто питаются от одной линии, 8 вольт. Если не ошибаюсь, разъем C2 контакт 44 ЭБУ угу...

полная муйня ... ... применительно к 300м 2004г.

[Fracy]

Датчик распредвала (особенно неоригинал), может либо работать, либо не работать )). Проверено НЕ РАЗ.

[autoex]

... Датчик коленвала, распредвала и скорости авто питаются от одной линии, 8 вольт. Если не ошибаюсь, разъем C2 контакт 44 ЭБУ угу...

полная муйня ... ... применительно к 300м 2004г.

Согласен.

Ремень давно менялся?

Если верить прошлому владельцу на 78 000 (сейчас - 130 000).

А прошлым владельцем особо верить нельзя - по собственному опыту говорю.
Купили машину - лучше сразу ремни, фильтра, масло поменять.

[Garikk]

буквально месяц назад поменял датчик распредвала, за всю историю авто у меня (тоесть за 8 лет) - второй
симптомы 1:1 с вашими (и моими когда я авто только купил) были, первый раз по незнанию особо не придал значения просто поменял и всё

а вот сейчас датчик внимательно изучил, так вот, он сместился внутрь и его немного подъело, прямо пластмассу самого датчика и судя по всему именно по этому он начал выпендриваться ведь там же спец.картонка была для регулировки высоты когда я его давно его только ставил при первой замене...но судя по всему за столько лет он всетаки сполз внутрь (хз, я его ни разу не снимал...может в сервисе ктото кривые руки приложил) его пошкрябало и начало глючить.

Сообщение отредактировал Garikk - 4.6.2019, 17:50

[Kivlov]

Стало жарко, сухо? Мотор прогрелся хорошенько?

В этом-то и прикол, что глюки обычно начинаются после прогрева - на холодную ещё ниразу не глючило.

Проводка проверялась не только на прозвон но и на сопротивление? Еще бывает между проводами обмотка умирает и датчики дают неверные данные (у меня так было к примеру)

Сопротивление замеряем со стороны разъёма датчика или мозгов? Какое должно быть? Если это внутренняя обмотка между проводами, то как диагностировать такое? Как решалось? Замена проводки? Этот сегмент проводки, на какие ещё датчики идёт? Продаётся ли он отдельно?

Ошибка одновременно по колену и распреду?
Датчик коленвала, распредвала и скорости авто питаются от одной линии, 8 вольт. Если не ошибаюсь, разъем C2 контакт 44 ЭБУ.
Сними разъем с датчика скорости (на коробке, возможно возле выхода на полуось) и посмотри, не в масле ли он внутри.
Замерь напряжение питания на датчике распредвала или колена. Должно быть 8 + вольт. Разъем к себе, защелка сверху, контакт справа.

Да, последнее время по обоим сразу. Начиналось всё с ошибки по распреду (в первом посте историю болезни выкладывал). Не очень понял - причём тут датчик скорости и почему смотреть надо именно его?

Датчик распредвала (особенно неоригинал), может либо работать, либо не работать )). Проверено НЕ РАЗ.

Вы к тому, что если глюк плавающий, то дело точно не в датчике?

а вот сейчас датчик внимательно изучил, так вот, он сместился внутрь и его немного подъело, прямо пластмассу самого датчика и судя по всему именно по этому он начал выпендриваться ведь там же спец.картонка была для регулировки высоты когда я его давно его только ставил при первой замене...но судя по всему за столько лет он всетаки сполз внутрь (хз, я его ни разу не снимал...может в сервисе ктото кривые руки приложил) его пошкрябало и начало глючить.

А картонка должна идти в комплекте с датчиком? Не припомню что-то такой в том не оригинальном датчике, который поставил. Приедет оригинал - обращу внимание.

Сообщение отредактировал Kivlov - 6.6.2019, 8:15

[i.smirnovs]

Не знаю ко всем датчик идет картонка или нет,но на машину в подписи тоже должна идти - 1.5-2.0 мм вроде. Можно датчик немного вынуть, на 1мм и посмотреть, если ли разница.

Проводка смотрится - визуально - всю косу расправлять, хлопотно. Сопротивление проводов от штекера до мозгов я имел ввиду, сопротивления как такового там не должно быть.

Датчик на заведенном авто смотреть хорошим мультиметром - берем концы иголки и протыкает нужный нам провод. Там наверное 3 - +/-/сигнал, но не уверен, насчет устройства конкретно. Для некоторых датчиках в мануалах или интернете есть диапазон их работы. Вообще эти датчики можно сказать везде одинаковые, но с оговоркой на питание, штекера и диапазоны работы. Принцип - смотрит на звездочку с дырочками или шестерню и дает сигнал -есть контакт или нету, на каждую дырочку скажем. В нэте есть инфа где понятно описывают это дело. И скорее датчик можно проверить при заводке, пока обороты не большие, не уверен что обычные мультиметры быстро умеют улавливать сигнал.

Насчет плавающей ошибки - может быть что датчик умирает и на горячую не завести, но для этого надо другой оригинальный датчик...

Или лучше не тратить нервы и деньги и поехать на сканер, где увидят сигналы датчиков и все чего. Не на считыватель ошибок, как многие ездят, бестолково, а именно на сканер с данными в реальном времени и диагностом.

[крякслер]

Как решалось? Замена проводки? Этот сегмент проводки, на какие ещё датчики идёт? Продаётся ли он отдельно?

кидается "сопля", дублирующий провод подходящего сечения от и до. от "мозга" до нужного элемента. или несколько, если несколько проводов. если есть подозрение, что что то "спеклось" в проводке, родной участок проводки временно "ампутируется". так чтоб после проверки можно было соединить или спаять его. какие провода проверять, смотрится по схеме, только не из общей какой нибудь книжки, а именно на эту модель, этого года, например из митчелла.

датчик можно выставить, открутить его, приклеить к нему бумажку нужной толщины, только не супермоментом и прикрутить обратно чуть прижав. её оторвёт и останется зазор.

[mikhail.j]

А сигнал с датчиков проверяли осциллографом? До проблемы и после появления? Место откуда датчики берут сигнал, там все чисто?метки на месте?
У меня был недавно геморрой, с шкива для датчика коленвала отлетело 5 мм покрытия, две недели искали причину ( не было гребаного осцилографа) очень советую проверить сигнал датчиков.

[Garikk]

А картонка должна идти в комплекте с датчиком? Не припомню что-то такой в том не оригинальном датчике, который поставил. Приедет оригинал - обращу внимание.

она наклеена на торец

[Kivlov]

буквально месяц назад поменял датчик распредвала, за всю историю авто у меня (тоесть за 8 лет) - второй
симптомы 1:1 с вашими (и моими когда я авто только купил) были, первый раз по незнанию особо не придал значения просто поменял и всё

а вот сейчас датчик внимательно изучил, так вот, он сместился внутрь и его немного подъело, прямо пластмассу самого датчика и судя по всему именно по этому он начал выпендриваться ведь там же спец.картонка была для регулировки высоты когда я его давно его только ставил при первой замене...но судя по всему за столько лет он всетаки сполз внутрь (хз, я его ни разу не снимал...может в сервисе ктото кривые руки приложил) его пошкрябало и начало глючить.

Похоже, Ваша версия оказалось верной. Поменял датчик распредвала на оригинальный. Уже 2 недели - полёт нормальный. Испытания различными условиями - пробками, жарой, дождями и лужами тоже прошли успешно.

[autoex]

буквально месяц назад поменял датчик распредвала, за всю историю авто у меня (тоесть за 8 лет) - второй
симптомы 1:1 с вашими (и моими когда я авто только купил) были, первый раз по незнанию особо не придал значения просто поменял и всё

а вот сейчас датчик внимательно изучил, так вот, он сместился внутрь и его немного подъело, прямо пластмассу самого датчика и судя по всему именно по этому он начал выпендриваться ведь там же спец.картонка была для регулировки высоты когда я его давно его только ставил при первой замене...но судя по всему за столько лет он всетаки сполз внутрь (хз, я его ни разу не снимал...может в сервисе ктото кривые руки приложил) его пошкрябало и начало глючить.

Похоже, Ваша версия оказалось верной. Поменял датчик распредвала на оригинальный. Уже 2 недели - полёт нормальный. Испытания различными условиями - пробками, жарой, дождями и лужами тоже прошли успешно.

Хорошо, что решилась проблема.
У меня с датчиками 50 на 50 всегда, некоторые нормально ходят, а другие сразу глючить начинают.
Поэтому стараюсь ставить оригинал всегда, жаль вот что цена всегда кусается ((