Pentastar 3.6, все плохо? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Pentastar 3.6, все плохо? |
4.4.2015, 0:50
Сообщение
#1
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 6.2.2011 Из: СПб Пользователь №: 36 803 |
Привет! Вот интересно, есть объективная информация по надежности данного двигателя? Если почитать американские интернеты, можно придти к выводу что если купить машину 11 - 12 года с данным мотором то наступит полная жопа - сначала сломаются фазеры vvt и их надо будет менять, а потом во втором цилиндре произойдет что то загадочное (иногда пишут что трещины) из за чего придется менять ГБЦ. В то же время в русских интеренетах практически нет никакой информации пр подобные случаи, хотя вроде вояджеров и грандчероки с этим мотором не мало? А как все обстоит на самом деле? По случайному стечению обстоятельств на экспорт идут нормальные моторы? Или дилеры все быстро и молча чинили и проблема никого не волновала? Расскажите если кто что знает.
|
|
|
4.4.2015, 1:08
Сообщение
#2
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
На данный момент у меня 184 т.км
Пока без нареканий. Встречается проблемы с ванусами. Саша тут выкладывал. Спрашивал у официалов. Нарекание не было. -------------------- |
|
|
4.4.2015, 1:13
Сообщение
#3
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 6.2.2011 Из: СПб Пользователь №: 36 803 |
На данный момент у меня 184 т.км Пока без нареканий. Встречается проблемы с ванусами. Саша тут выкладывал. Спрашивал у официалов. Нарекание не было. ванусы как я понял не самое страшное. Вот что там со вторым цилиндром? |
|
|
4.4.2015, 8:11
Сообщение
#4
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
Если бы была глобальная проблема, то уже бы наверняка началась отзывная компания, так как с 2011 года Pentastar ставится на большинство моделей Chrysler/Dodge/Jeep.
-------------------- |
|
|
4.4.2015, 11:20
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 456 Регистрация: 10.6.2009 Из: Спб,Купчино Пользователь №: 22 854 Реальное имя:Игорёк |
Дим, с каким пробегом ты его брал ????????
-------------------- Левый указатель поворота фуры,это сигнал старт,для чайника..
D12 VOLVO D5 VOLVO Тоёта РАФ 4 лонг 2.4 2009. У Светочки. Лада Гранта....))) учебная.. |
|
|
4.4.2015, 13:44
Сообщение
#6
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
-------------------- |
|
|
4.4.2015, 17:57
Сообщение
#7
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 991 Регистрация: 29.5.2007 Из: МО Пользователь №: 7 903 |
мотор божественный.
фазеры не так дорого и только на самых первых, бывает, ломаются. головка тоже на самых первых. на всякий случай дядюшка К продлил на гбц гарантию до 250.000 км. на машинах, проданных официально это работает. по ссылке на монтекарло таааакая чууушь -------------------- Chrysler Sebring Limited'07 2,4 в надежных руках Dodge Journey R/T 2012 AWD Pentastar Powered Помни, товарищЪ, лозунг простой, Крайслер - рулез, остальное - Ацтой! |
|
|
4.4.2015, 19:07
Сообщение
#8
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
-------------------- |
|
|
4.4.2015, 22:41
Сообщение
#9
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 |
На данный момент у меня 184 т.км Пока без нареканий. Встречается проблемы с ванусами. Саша тут выкладывал. Спрашивал у официалов. Нарекание не было. Дим, ну хоть ты не копируй безграмотных Как же у нас любят называть системы на разных автомобилях, хотя и понятно, что системы однотипные, одним каким-нибудь словом. Вот и тут тоже самое. VANOS это система VVT на моторах БМВ. Тем более, что она явно происходит не от слов "В АНУС". |
|
|
4.4.2015, 22:53
Сообщение
#10
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
Да хрен его знает, как они называются. Надеюсь и не узнаю.
-------------------- |
|
|
5.4.2015, 2:35
Сообщение
#11
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 6.2.2011 Из: СПб Пользователь №: 36 803 |
Пасибо всем за инфу. Я так понял ни одного прецендента замены гбц пока не замечено?
|
|
|
5.4.2015, 22:33
Сообщение
#12
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 148 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
а видел пару раз, но цена головки в сборе была более чем адекватная...до подорожания
|
|
|
6.4.2015, 8:20
Сообщение
#13
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 714 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 |
Все такие умные аж пиппец...
какая разница как я его назвал, если смысл понятен? И чем слово VANOS отличается от системы VVT на моторах других производителей и той же самой БМВ, если принцип работы одинаковый? Скажу в кратце так: в большинстве моторов они вылетают после пробега 50 т.м. Причину выхода из строя пока незнает никто. Либо это может происходить от масла, но быстрее всего тупо из-за качества мопаровских деталей. С 12-го года, пока производитель не решил проблему, была произведена замена мозгов с 4-х фишек на две. И номера ванусов ( нну вот так называю я их, извините) также были заменены. При чём зч идёт как цельный распредвал ( у диллеров). особых умников прошу пошустрить мопаровские программы и увидеть что каталожные номера действительно разные. ванусы с 12-го якобы уже беспроблемные. Но в 12-м году произошла другая проблема. Чтобы более было понятней: реколл всегда идёт не на весь можельный ряд, а на какой-то срок производства. так? Не задумывались почему? а потомучто мопар практически постоянно всё можернизирует, при этом меняя производителя одной и той же запчасти. так вот: в 12-м году выявилась другая проблема : это заводская отливка головы. именно во втором цилиндре. Это- реальный заводской брак. При чём уже у нас в минске его научились востанавливать. так же встречается эта же проблема ( но реже) в других цилиндрах, но: только на первой голове. Подробности описывать не буду, пока не залахали ( всеж такие продвинутые и мегазаумные, наверное опыта больше с пентастарами))) Только не надо консультироваться у наших официалов и у российских: я уверен что не все про это знают. Даже в литве маловато опыта по обращениям и ремонтам головы. Расценки литовского диллера на зч и на работы я описывал по ссылке. Проблема с 2-м цилиндров вылазит как на новых Черокки, так и на минивенах. При чём именно в 12-м году. Ранее мы ( я и товарищ, который плотно сидим на пентастарах) думали что проблема решена в уже в 13-м. но оказалось что нет. Поставленный ему целиком мотор с декабря 12-го, (считай чистый 13-й) через год показал также проблему во втором цилиндре. Выход есть, именно с машинами с 10-го, но...умничать не буду, а то ещё чтото не так назову... ко всем с Уважением. Устриц по пентастаром сожрал столько, что можно вместо фекалий можно выкладывать ВАНУСЫ. Цитата VANOS это система VVT на моторах БМВ. не позорьтесь))))))))))))))))))))))))))))))))))) если не в курсе про систему работы мотора, то хотя бы не умничайте зря. -------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
6.4.2015, 8:27
Сообщение
#14
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 714 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 |
Дима, а ты какое масло льёшь?
ну я имею в виду в мотор с системой VANOS , а то не все знают что это система VVT , при чём точно такая же как на моторах Мерседес и БМВ. -------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
6.4.2015, 10:47
Сообщение
#15
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
Я лью Mobil1 0W40. До этого фиг знает что лили, но меняли его каждые 5 т.миль. В Карфаксе есть все записи по замене.
-------------------- |
|
|
6.4.2015, 14:09
Сообщение
#16
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 6.2.2011 Из: СПб Пользователь №: 36 803 |
Тогда выходит лучше 11 год, так как VVT / VANOS / пофигкакназывается если что дешевле?
|
|
|
6.4.2015, 18:56
Сообщение
#17
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
Тогда выходит лучше 11 год, так как VVT / VANOS / пофигкакназывается если что дешевле? Вот чего вычитал на Drive: В марте 2010 года началось производство двигателя V6 3.6 серии Pentastar в Трентоне (штат Мичиган), а спустя год выпуск наладили на предприятии в мексиканском Салтильо. И вот в конце января 2012 года американцы констатировали, что сделали миллион моторов V6 3.6 Pentastar. Видимо проблема с головами вылезла у двигателей произведенных на мексиканском заводе. -------------------- |
|
|
7.4.2015, 0:05
Сообщение
#18
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 364 Регистрация: 26.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 543 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Видимо проблема с головами вылезла у двигателей произведенных на мексиканском заводе. Дим, на моей памяти два раза была проблема с вантузами, первая на машине модельного 2011 (по стикеру 11-2010), вторая на машине 2013 м.г. (фактический 12-2012), на первой пробег был 78т.миль, на второй 32т.миль. Проблема, даже по словам, людей обслуживающих эти двигатели, не систематическая, как сказал мастер "не повезло", а в общем хороший, добротный мотор. Если уж рассматривать идеальные авто, то приведите пример? Бмв? Мерседес? ТойотА? Вижу регулярно эти авто с заводскими проблемами двигателя, о Ваг вообще молчу, по качеству моторов уже хуже китайцев, электроника там же. -------------------- Покупка, перегон (США, Германия). Таможенное и др.оформление.
Все вопросы по тел: +7(909)998-97-девять-девять. (whatsapp, viber, telegram) |
|
|
7.4.2015, 0:44
Сообщение
#19
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 714 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 |
Видимо проблема с головами вылезла у двигателей произведенных на мексиканском заводе. Дим, на моей памяти два раза была проблема с вантузами, первая на машине модельного 2011 (по стикеру 11-2010), вторая на машине 2013 м.г. (фактический 12-2012), на первой пробег был 78т.миль, на второй 32т.миль. Проблема, даже по словам, людей обслуживающих эти двигатели, не систематическая, как сказал мастер "не повезло", а в общем хороший, добротный мотор. Если уж рассматривать идеальные авто, то приведите пример? Бмв? Мерседес? ТойотА? Вижу регулярно эти авто с заводскими проблемами двигателя, о Ваг вообще молчу, по качеству моторов уже хуже китайцев, электроника там же. насчёт Цитата не систематическая, как сказал мастер "не повезло" наврядли. Моторы собираются роботами, на конвейере, они не могут отличатся друг от друга. Получается если брак есть то он будет на всей линии. ну и плюс эксплуатация. -------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
7.4.2015, 1:46
Сообщение
#20
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 364 Регистрация: 26.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 543 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Видимо проблема с головами вылезла у двигателей произведенных на мексиканском заводе. Дим, на моей памяти два раза была проблема с вантузами, первая на машине модельного 2011 (по стикеру 11-2010), вторая на машине 2013 м.г. (фактический 12-2012), на первой пробег был 78т.миль, на второй 32т.миль. Проблема, даже по словам, людей обслуживающих эти двигатели, не систематическая, как сказал мастер "не повезло", а в общем хороший, добротный мотор. Если уж рассматривать идеальные авто, то приведите пример? Бмв? Мерседес? ТойотА? Вижу регулярно эти авто с заводскими проблемами двигателя, о Ваг вообще молчу, по качеству моторов уже хуже китайцев, электроника там же. насчёт Цитата не систематическая, как сказал мастер "не повезло" наврядли. Моторы собираются роботами, на конвейере, они не могут отличатся друг от друга. Получается если брак есть то он будет на всей линии. ну и плюс эксплуатация. направляющие клапанов второго цилиндра Сообщение отредактировал Le-mon - 7.4.2015, 1:50 -------------------- Покупка, перегон (США, Германия). Таможенное и др.оформление.
Все вопросы по тел: +7(909)998-97-девять-девять. (whatsapp, viber, telegram) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 9:18 |
Мы в соцсетях: |